CHƯƠNG III – HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

Ở chế độ khởi động lạnh hiệu điện thế đánh lửa Uđl tăng:

• 10–20%

• 20–30%

• 30–40%

• 100%

Uđl có giá trị cực tiểu ở chế độ:

• Khởi động và tăng tốc

• Động cơ ổn định khi công suất cực tiểu

• Đầy tải

• Động cơ ổn định khi công suất cực đại

Trong quá trình vận hành xe mới phải điều chỉnh khe hở bougie sau:

• 10.000 km

• 18.000 km

• 20.000 km

• 100.000 km

Điều nào sau đây không đúng khi hệ số dự trữ trong hệ thống đánh lửa cao nhằm:

• Tăng tỉ số nén

• Tăng số vòng quay

• Tăng khe hở bougie

• Tăng hiệu thế đánh lửa

Tần số đánh lửa tỉ lệ thuận với:

• Vòng quay trục khuỷu

• Số xi lanh động cơ

• Số vòng quay và số xy lanh động cơ

• Dung tích xy lanh và số vòng quay

Góc đánh lửa sớm ít ảnh hưởng đến:

• Công suất động cơ

• Tính kinh tế

• Ô nhiễm môi trường

• Các chế độ hoạt động của động cơ

Năng lượng tia lửa điện dung được tính theo công thức:

• 
• 
• 
• 

Tia lửa điện dung dao động với tần số và dòng lớn sẽ gây:

• Nhiễu vô tuyến và tiêu hao nhiên liệu

• Mòn điện cực bougie và nhiễu vô tuyến

• Cháy kích nổ và nhiễu vô tuyến

• Tiêu hao nhiên liệu và mòn điện cực bougie

Thời gian kéo dài tia lửa điện cảm so với tia lửa điện dung là:

• 100–1000 lần

• 1000–2000 lần

• 3000–4000 lần

• 2000–4000 lần

Tia lửa điện cảm có màu:

• Xanh sáng

• Vàng tím

• Đỏ gạch

• Sáng trắng