câu 80-160

81. Phát biểu nào là sai đối với hộp số ô tô:

• Bánh răng đồng hồ tốc độ liên kết với bánh răng của trục sơ cấp.

• Bánh răng truyền moent xoắn và cung cấp các tốc độ ra ngoài khác nhau.

• Vòng đồng tốc đưa các bánh răng vào khớp hoặc ra khớp êm, nhẹ.

• Trục thứ cấp dùng truyền công suất từ hộp số đến trục cardan.

82. Trong các phát biểu sau, phát biểu nào đúng:

• Mỗi trục trượt số đều có bi và lò xo định vị.

• Mỗi gắp sang số đều có bi và lò xo định vị

• Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt cộng với hai rãnh khuyết của hai

  trục trượt.

• Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách giữa hai trục trượt.

83. Hộp số tự động thuần thủy lực và hộp số tự động điều khiển bằng điện tử có kết cấu

cơ bản tương tự nhau nhưng điểm khác nhau là:

• Cách thức hộp số điều khiển chuyển số

• Bộ truyền bánh răng hành tinh khác nhau

• Cách thức điều khiển cần chọn số

• Bộ biến mô khác nhau

84. Một hộp số tự động điều khiển điện tử (ECT) gồm các bộ phận:

• Bộ biến mô, bộ truyền bánh răng hành tinh, bộ điều khiển thủy lực, ECU động cơ và ECT

• Bộ biến mô, bộ truyền bánh răng hành tinh, bơm dầu, ECU động cơ và ECT

• Bộ biến mô, bộ truyền bánh răng hành tinh, bơm dầu, van điều tốc, ECU động cơ và ECT

• Bộ biến mô, bộ truyền bánh răng hành tinh, bơm dầu, cần chuyển số, ECU động cơ và

  ECT

85. Chức năng của bộ biến mô trong hộp số tự động:

• Truyền và khuếch đại mô – men do động cơ sinh ra

• Truyền và khuếch đại mô – men do động cơ sinh ra đồng thời bảo vệ quá tải hộp số

• Truyền hoặc cắt mô –men từ động cơ đến hộp số

• Truyền hoặc cắt mô –men từ động cơ đến hộp số đồng thời bảo vệ quá tải hộp số

86. Cấu tạo bộ biến mô gồm các chi tiết:

• Cánh bơm, cánh tua-bin, khớp 1 chiều, stator và vỏ biến mô

• Cánh bơm, cánh tua-bin, khớp 1 chiều, rotor và vỏ biến mô

• Cánh bơm, cánh tua-bin, khớp 1 chiều, stator, rotor và vỏ biến mô

• Cánh bơm, cánh tua-bin, khớp 1 chiều, stator, rotor, bơm dầu và vỏ biến mô

87. Liên kết giữa các chi tiết của bộ biến mô của hộp số tự động với động cơ:

• Cánh bơm nằm trong vỏ biến mô và nối với trục khuỷu qua tấm dẫn động

• Cánh tua-bin nằm trong vỏ biến mô và nối với trục khuỷu qua tấm dẫn động

• Stator, cánh bơm nằm trong vỏ biến mô và nối với trục khuỷu qua tấm dẫn động

• Stator, cánh tua –bin nằm trong vỏ biến mô và nối với trục khuỷu qua tấm dẫn động

88. Trong bộ biến mô, việc truyền mô –men từ cánh bơm qua cánh tua – bin được thực

hiện nhờ vào:

• Sự tuần hoàn dầu qua cánh bơm và cánh tua – bin

• Sự tuần hoàn dầu từ bơm dầu đến cánh bơm

• Áp suất dầu do bơm dầu tạo ra tác dụng lên cánh bơm

• Áp suất dầu do bơm dầu tạo ra tác dụng tác dụng lên cánh tua –bin

89. Để tăng hiệu suất truyền động của biến mô, ngoài việc giảm ma sát giữa các chi tiết

chúng ta cần phải:

• Giảm nhiệt độ của dầu hộp số tự động

• Tăng kích thước của biến mô và tăng số lượng đĩa ma sát của ly hợp

• Tăng số lượng cánh cong của cánh bơm và cánh tua –bin

• Giảm số lượng cánh cong của cánh bơm và cánh tua –bin

90. Chọn câu trả lời đúng khi nói về hoạt động của bộ biến mô:

• Cánh bơm luôn luôn quay khi động cơ quay

• Cánh tua – bin quay cùng với vỏ biến mô như một khối

• Khi khởi động thì stator bắt đầu chạy trơn

• Động cơ hoạt động và cánh tua – bin quay để quay cánh bơm