Nhóm 8- LVT

Việt Nam hiện chưa phải là thành viên của công ước vận tải đường bộ quốc tế nào?

• SMGS

• CIM

• CRM

• COTIF

 Tuyến đường sắt Việt Nam – Trung Quốc chủ yếu kết nối qua ga nào?

•  Ga Hà Nội

• Ga Yên Viên

• Ga Lào Cai

• Ga Đồng Đăng

Đâu KHÔNG phải là ưu điểm của vận tải đường bộ quốc tế?

• Tính Linh Hoạt Cao

• Khả năng vận chuyển hàng hóa tận nơi (door-to-door)

• Phù hợp với chặng ngắn và trung bình

• Khả năng chuyên chở khối lượng lớn, ổn định

Vai trò nào sau đây của vận tải trong chuỗi cung ứng toàn cầu giúp duy trì dòng chảy liên tục của hàng hóa và nguyên liệu?

• Kết nối sản xuất và tiêu dùng

• Tối ưu hóa chi phí và thời gian

• Đảm bảo tính liên tục của chuỗi cung ứng

•  Hỗ trợ chiến lược hậu cần toàn cầu

Ý nghĩa của các công ước đối với hoạt động vận tải quốc tế là gì?

•  Cung cấp cơ chế pháp lý ổn định và minh bạch cho các giao dịch vận tải quốc tế.

•  Tăng cường sự kiểm soát của các quốc gia đối với vận tải quốc tế.

•  Giảm thiểu các rủi ro trong việc bảo vệ quyền lợi của các công ty vận tải.

• Cả A và C đều đúng

Một trong những thách thức khi triển khai các công ước quốc tế trong lĩnh vực vận tải là gì?

• Việc sử dụng công nghệ cũ trong vận hành

•  Khó khăn trong việc chuyển đổi hệ thống vận tải quốc tế sang số hóa

• Thiếu sự hợp tác quốc tế giữa các quốc gia

• Tất cả các đáp án trên

Trong quy trình vận chuyển quốc tế theo Công ước CMR, giấy gửi hàng có vai trò gì?

• Là hóa đơn thanh toán giữa người gửi và người nhận

• Là giấy phép vận chuyển do nhà nước cấp

•  Là bằng chứng của hợp đồng vận tải giữa người gửi và người vận chuyển

• Là bản kê khai giá trị tài sản của người vận chuyển

Theo Công ước CIM (COTIF 1999), trong trường hợp giao hàng chậm trễ, mức bồi thường tối đa mà người vận chuyển phải chịu là gì?

• Không vượt quá giá trị thị trường của hàng hóa

• Không vượt quá 4 lần phí vận chuyển

• Không vượt quá 10% tổng trọng lượng hàng hóa

• Không vượt quá 5 SDR/kg

Công ước CMR áp dụng trong trường hợp nào sau đây?

• Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển giữa hai quốc gia bất kỳ

• Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ có điểm đi và đến trong cùng một quốc gia

• Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ giữa hai quốc gia, trong đó ít nhất một nước là thành viên Công ước CMR

•  Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không giữa hai nước thành viên ASEAN

Theo Công ước CMR, giới hạn bồi thường tối đa đối với hàng hóa không kê khai trị giá là bao nhiêu?

• 5,00 SDR/kg trọng lượng cả bì của hàng hóa tổn thất

• 10,00 SDR/kg trọng lượng tịnh

•  8,33 SDR/kg trọng lượng cả bì của hàng hóa tổn thất

• Không có giới hạn bồi thường