¿Como se denomina en inglés la conexión del terminal negativo de una fuente a la estructura del avión para que ésta realice la función de conductor de retorno?

• Bonding

• Landing

• Grounding

• Earthing

¿Cuál de las siguientes situaciones de funcionamiento no se considera anómala o anormal?

• La alimentación de la aeronave en tierra.

• La pérdida de alguna fuente secundaria.

• La pérdida de alguna fuente primaria.

• La pérdida de las baterías.

¿A qué se denomina RAT?

• Un generador de emergencia movido por el APU.

• Un generador de emergencia movido por aire extraído por sangrado del motor.

• Un generador de emergencia movido por una hélice que se extrae al exterior del fuselaje.

• El equipo que alimenta el avión en tierra.

¿A qué se denomina GPU?

• Un generador de emergencia movido por una hélice que se extrae del fuselaje del avión.

• Un generador de emergencia movido por el APU.

• Un generador de emergencia movido por aire extraído por sangrado del motor.

• Un equipo que alimenta el avión cuando está estacionado en tierra.

¿Cómo se tiene en cuenta el pico de arranque en los datos de una carga de ese tipo?

• En el análisis a 5 segundos se incluye el valor medio del pico de potencia demandada en ese tiempo.

• No se tiene en cuenta de ninguna manera especial.

• En todos los análisis (de 5 segundos, de 5 minutos y continuo) se tiene en cuenta la influencia del pico.

• En el análisis a 5 segundos se incluye el valor pico de potencia demandada.

Cuando dos o más fuentes funcionan en paralelo se aplicará un factor a la potencia nominal de la fuente de valor ...

• 0,8

• 0,85

• 0,9

• No hay ningún factor que haya que aplicar por ese concepto.

¿Cuál de las siguientes informaciones de los consumidores eléctricos del avión no es relevante para realizar un análisis de cargas?

• El tiempo durante el cual funcionan.

• Sus consumos de potencia.

• La etapa de la misión en la que funcionan.

• El lugar que ocupa en el avión.

¿Cuál de las siguientes situaciones se puede considerar una emergencia?

• La pérdida de alguna fuente secundaria.

• La pérdida de todas las fuentes primarias normales.

• La pérdida de las baterías.

• La pérdida de todas las fuentes primarias auxiliares.

¿Cuál de las tensiones siguientes es el nivel nominal de CC más frecuente en aeronaves?

• 28 V

• 270 V

• 46 V

• 115 V

¿Qué organismo se encarga actualmente en la Unión Europea de la certificación de nuevas aeronaves?

• FAA

• JAA

• Las autoridades de aviación civil de cada estado miembro.

• EASA