TBL com Gamificação - MIT - Fases I e I

Em rotação e em regime permanente, o fluxo magnético girante no entreferro do motor de indução trifásico induz, no rotor, uma tensão cuja frequência de deslizamento tem valor ligeiramente maior que a frequência de alimentação do estator.

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• Falso

Um motor de indução trifásico apresenta a placa de identificação ao lado. Com os dados da placa é correto afirmar que é permitido operar com sobrecarga de até 25%.

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Se o escorregamento de uma máquina assíncrona for negativo, ela funcionará no modo gerador.

• Verdadeiro
• Falso

Considerando a placa de um motor de indução trifásico ao lado, é correto afirmar que as informações apresentadas se referem a um motor trifásico em gaiola, com rotação nominal igual a 1.730 rpm e o dado IP55 informa o regime de serviço do motor.

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Considere um motor de indução trifásico com bobinas do estator conectadas em estrela. Caso apenas uma das bobinas do estator não tenha sido alimentada (esteja aberta) e o motor tenha sido ligado, a velocidade do motor não alcançará o valor nominal.

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O rotor do tipo gaiola de esquilo de um motor trifásico não gira à mesma velocidade do campo girante advindo do enrolamento trifásico do estator.

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No MIT, o campo girante gira à velocidade do rotor. Consequentemente, quando o motor é submetido a uma carga em seu eixo, a velocidade desse campo se reduz, porque a rotação mecânica do rotor diminui.

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Para que um motor de indução trifásico tenha seu sentido de rotação invertido, é necessário modificar o sentido de rotação do campo magnético girante. Um procedimento adequado para que isso ocorra é inverter duas fases do sistema trifásico que alimenta o motor.

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O circuito equivalente de um motor de indução trifásico possui elementos não lineares que variam em função do escorregamento do motor, em especial, o tiristor utilizado na modelagem das perdas magnéticas no núcleo de ferro.

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Em relação ao circuito equivalente por fase do motor de indução trifásico mostrado na figura ao lado, temos que as resistências R1, R2 e Rp representam respectivamente as perdas: no enrolamento do estator, no enrolamento do rotor e por correntes parasitas e histerese no núcleo.

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