Tema 13 Sobrealimentación

LA SOBREALIMENTACIÓN SE UTILIZA PARA:

• disminuir la presión de aire a los cilindros

• aumentar la presión de manifold.

• aumentar la presión del combustible

• disminuir la presión de manifold

SISTEMA DE SOBREALIMENTACIÓN QUE ABSORBE LA POTENCIA DEL MOTOR.

• supercargador

• controlador de densidad

• turbocargador

• compresor

LA PRESIÓN QUE SE ENCUENTRA DESPUES DE LA VÁLVULA DE ACELERACIÓN (MARIPOSA) SE DENOMINA:

• deck pressure

• Manifold pressure

• Differential pressure

• back pressure

UTILIZA LOS GASES DE ESCAPE PARA SU ACCIONAMIENTO

• el compresor

• el supercargador

• el turbocargador

• el sensor de presión diferencial

SUMINISTRA AIRE COMPRIMIDO A LA ENTRADA DEL CARBURADOR O UNIDAD DE CONTROL DE COMBUSTIBLE

• el supercargador

• la turbina

• el turbocargador

• el controlador de densidad

EL CONTROL DEL TURBOALIMENTADOR SE REGULA POR TRES COMPONENTES. DIGA CUAL NO CORRESPONDE.

• waste gate valve

• density controller.

• Deck pressure

• differential pressure controller

ES USADO PARA CONTROLAR EL FLUJO DE GASES A TRAVÉS DE LA TURBINA.

• el compresor

• la turbina

• waste gate

• after cooler

DISPOSITIVO DE CONTROL DEL TURBOALIMENTADOR QUE TRABAJA CUANDO EL ACELERADOR ESTA EN FULL ACELERADOR.

• Valvula de control de densidad

• sensor de presión diferencial

• waste gate

• after cooler

DISPOSITIVO DE CONTROL DEL TURBOALIMENTADOR QUE FUNCIONA EN TODO REGIMEN DE POTENCIA EXCEPTO FULL

• Valvula de control de densidad

• sensor de presión diferencial

• waste gate

• after cooler

LA LUBRICACION DEL TURBOCARGADOR SE REALIZA MEDIANTE:

• Presión de aceite del sistema del motor

• Controlador de presión diferencial

• Sistema de aceite propio del turbocargador

• Waste gate valve.