Soal Evaluasi Sistem Starter

Ketika motor stater berhasil menghidupkan mesin mobil, apa yang terjadi pada selenoid setelah mesin menyala?

• Selenoid akan terus mengalirkan arus ke motor starter untuk menjaga mesin tetap hidup.

• Selenoid akan memutuskan hubungan arus ke motor starter dan pinion gear akan kembai ke posisi semula.

• Selenoid akan menyambungkan arus ke motor starter dan pinion gear untuk memutar mesin lebih cepat.

• Selenoid tetap aktif untuk memastikan motor starter terus berputar hingga mobil mencapai kecepatan tertentu.

Seorang teknisi melakukan pengujian pada sistem starter. Pada saat motor starter diuji langsung dengan sambungan dari aki, motor tidak berputar sama sekali. Kesimpulan dari hasil pemeriksaan ini adalah....

• Kabel penghubung ke kunci kontak terputus

• Selenoid bekerja dengan normal

• Motor starter rusak atau gulungan terbakar

• Kunci kontak bermasalah

Mengapa langkah melepas kabel negatif aki selalu dilakukan pertama kali saat membongkar siatem starter?

• Agar arus listrik lebih besar saat starter diuji

• Mencegah kerusakan pada selenoid

• Untuk melindungi ECU kendaraan dari arus lebih

• Untuk mencegah konsleting atau hubungan arus pendek

Ketika kendaraan dinyalakan, motor starter terus berputar meskipun kunci kontak sudah dikembalikan ke posisi ON. Kemungkinan kerusakan komponen yang paling logis adalah....

• Kabel massa terputus

• Selenoid macet dan tidak kembali ke posisi awal

• Roda gila slip

• Aki kekurangan tegangan

Saat knci kontak diputar ke posisi “start”, terdengar suara klik satu kali dari ruang mesin, tetapi motor starter tidak berputar. Dari gejala tersebut, kemungkinan besar kerusakan terjadi pada komponen...

• Flywheel aus

• Aki overcharge

• Kontak utama (selenoid) tidak menyalurkan arus ke motor starter

• Sekring sistem pengapian putus

Saat memeriksa motor starter, seorang mekanik menemukan bahwa kumparan tidak menunjukan resistansi (0 ohm). Apa kemungkinan penyebabnya?

• Kumparan mengalami hubungan pendek (short)

• Kumparan mengalami putus total

• Atang karbon di brush aus

• Kabel ke selenoid putus

Seorang pelanggan megeluhkan bahwa mobilnya kadang-kadang sulit di-start saat mesin panas. Apa kemungkinan penyebabnya?

• Aki sudah lemah

• Motor starter mengalami panas berlebih

• Timming pengapian terlalu maju

• Kabel busi mengalami kebocoran

Pekmeriksaan awal menunjukan tidak ada suara sama sekali saat kunci kontak di-START-kan. Setelah diukur, tidak ada tegangan di terminal 50, tapi terminal 30 menunjukan 12,5V. Hal ini menunjukan bahwa....

• Motor starter terbakar

• Kunci kontak tidak mengirimkan sinyal ke selenoid

• Aki tidak mengisi

• Armature macet

Apa akibat jika arang karbon (brush) pada motor starter sudah sangat aus?

• Motor starter kehilangan daya putar

• Aki cepat habis

• Alternator tidak mengisi daya

• Busi tidak menghasilkan percikan api

Jika saklar starter ditekan dal lampu dashboard meredup tetapi starer tidak bekerja, kemungkinan besar penyebabnya adalah...

• Aki lemah atau kabel mengalami korosi

• Busi mengalami keausan

• Koil pengapian rusak

• Oli mesin kurang