Fungsi utama baterai pada kendaraan ringan adalah untuk:

• Menghasilkan listrik utama untuk semua komponen kendaraan saat mesin hidup.

• Menyimpan energi listrik dan menyediakannya untuk sistem starter serta komponen listrik saat mesin mati atau putaran rendah.

• Mengubah energi mekanik menjadi energi listrik.

• Mengatur tegangan listrik yang masuk ke ECU.

Cairan elektrolit pada baterai timbal-asam terdiri dari campuran:

• Air murni dan natrium hidroksida.

• Air suling dan asam sulfat.

• Air aki dan kalium hidroksida.

• Air laut dan asam klorida.

Berapa tegangan normal (nominal) untuk satu sel baterai timbal-asam yang terisi penuh?

• 1.2 Volt

• 2.1 Volt

• 6.0 Volt

• 12.0 Volt

Jika Anda mengukur tegangan baterai 12V dalam kondisi baik dan terisi penuh (saat mesin mati), nilai yang paling mungkin Anda dapatkan adalah:

• Sekitar 10.5 Volt

• Sekitar 11.8 Volt

• Sekitar 12.6 Volt

• Sekitar 13.5 Volt

Alat yang digunakan untuk mengukur berat jenis (density) cairan elektrolit baterai adalah:

• Multimeter

• Voltmeter

• Hydrometer

• Ampere meter

Apa indikasi jika berat jenis cairan elektrolit baterai menunjukkan nilai yang rendah (di bawah standar)?

• Baterai terlalu panas.

• Baterai dalam kondisi terisi penuh.

• Baterai membutuhkan pengisian ulang atau sudah lemah.

• Baterai mengalami overcharge.

Saat memeriksa level cairan elektrolit, level yang ideal adalah:

• Tepat di permukaan pelat sel.

• Sedikit di bawah pelat sel.

• Antara batas LOWER dan UPPER level pada casing baterai.

• Sebanyak mungkin hingga penuh.

Apa risiko jika Anda memegang terminal baterai positif dan negatif secara bersamaan tanpa alat pelindung?

• Baterai akan langsung rusak.

• Bisa menyebabkan sengatan listrik atau korsleting.

• Tidak ada risiko sama sekali.

• Hanya akan memicu alarm kendaraan.

Perawatan rutin pada terminal baterai yang berkarat sebaiknya dilakukan dengan cara:

• Menyiram dengan air biasa.

• Membersihkan dengan sikat kawat dan cairan pembersih khusus, lalu melumasi dengan grease anti karat.

• Membiarkannya karena karat tidak berbahaya.

• Mengoleskan oli mesin pada terminal.

Apa yang harus dihindari saat melakukan pengisian cepat (quick charge) pada baterai?

• Memastikan ventilasi ruangan baik.

• Melepaskan kabel negatif terlebih dahulu.

• Melakukan pengisian dengan arus yang terlalu tinggi atau waktu yang terlalu lama.

• Memeriksa level elektrolit sebelum dan sesudah pengisian.