KẾT NỐI TRI THỨC - LẦN 2.2026 (C)

Thao tác nào sau đây là BẮT BUỘC khi kiểm tra mức dầu khi nguội (COLD CHECK) để xả không khí ra khỏi các mạch thủy lực?

• Khi động cơ đang chạy không tải (500–800 rpm), chuyển số sang D (Drive) rồi sang R (Reverse)

• Đạp ga lên mức 1200-1500 rpm trong 1 phút khi hộp số ở vị trí N (Neutral)

• Tắt động cơ, đợi 2 phút rồi khởi động lại và chuyển số

Hậu quả nào có thể xảy ra nếu mức dầu hộp số được châm vượt quá vạch HOT CHECK?

• Bơm nạp dầu (charging pump) sẽ bị xâm thực do hút phải không khí

• Dầu có thể tiếp xúc với các chi tiết quay gây ra hiện tượng tạo bọt

• Áp suất mạch thủy lực giảm đột ngột khiến xe không thể chuyển số

Yêu cầu đối với trạng thái của que thăm lúc đọc mức dầu khi thực hiện đo mức dầu bằng que thăm (dipstick) là gì?

• Que thăm phải được vặn chặt hoàn toàn rồi mới rút ra

• Que thăm phải được cắm chạm đáy nhưng ở trạng thái không vặn chặt

• Que thăm phải được giữ chặt trong ống châm dầu ít nhất 30 giây

• Que thăm phải được rút ra đo ngay lập tức khi động cơ vừa tắt

Trong quá trình đo mức dầu khi nóng (HOT CHECK) bằng que thăm, nếu thực hiện đo nhiều lần nhưng kết quả đọc không đồng nhất, thao tác kiểm tra tiếp theo cần làm là gì?

• Châm thêm 2 lít dầu

• Kiểm tra lỗ thông hơi hộp số (breather)

• Rút phích cắm cáp của cảm biến nhiệt độ bể chứa

• Chạy xe ở dải số L (Low) trong 5 phút để làm nóng dầu lại

Trên bảng điều khiển của các dòng xe tra nạp, đồng hồ áp suất cảm biến venturi còn có thể được hiển thị dưới những tên gọi nào sau đây?

• Nozzle pressure

• Fuel sense pressure

• Bypass valve air reference pressure

• Air system supply pressure

Nhân viên tra nạp phải ngừng tra nạp ngay lập tức khi chỉ số áp suất trên đồng hồ áp suất cảm biến venturi (hoặc Fuel sense pressure/Nozzle pressure) vượt quá ngưỡng nào sau đây?

• 40 PSI

• 45 PSI

• 50 PSI

• 55 PSI

Theo nguyên lý cơ bản trong thủy động lực học, ống Venturi được thiết kế với cấu tạo và sự thay đổi về áp suất như thế nào khi dòng nhiên liệu đi qua?

• Ống phình to ở giữa, làm giảm vận tốc và tăng áp suất dòng chảy

• Ống có một đoạn thắt hẹp lại ở giữa; khi dòng nhiên liệu đi qua đoạn thắt này, vận tốc sẽ tăng lên và áp suất giảm xuống

• Ống hình trụ thắt hẹp lại ở giữa, sử dụng trọng lực để giữ nguyên vận tốc và tăng áp suất dòng chảy

Dựa trên nguyên lý chênh lệch áp suất của ống Venturi, hệ thống cảm biến Venturi được ứng dụng trên xe tra nạp nhằm giải quyết vấn đề kỹ thuật nào trong quá trình bơm nhiên liệu?

• Tăng áp suất dòng chảy từ cụm bơm để vượt qua sức cản của van chống tràn

• Bù trừ sự sụt áp trên cuộn ống cao su truyền nhiên liệu

• Giúp đồng hồ trên xe tra nạp mô phỏng và hiển thị chính xác áp suất thực tế tại họng nạp của máy bay

• Tự động ngắt hệ thống khóa liên động (Interlock) nếu áp suất đầu bơm giảm đột ngột

Theo cấu tạo công thức bánh xe trên xe tra nạp loại 10.000 Gallons là ...

• 4x2

• 6x2

• 6x4

• 8x4

Theo cấu tạo công thức bánh xe trên xe tra nạp Innocar, Skymark loại 5.000 Gallons là ...

• 4x2

• 6x2

• 6x4

• 8x4