ASESMEN FORMATIF AWAL

Sistem pengereman yang konsep kerjanya memanfaatkan komponen tambahan berupa disc rotor atau piringan yang akan dijepitkan oleh dua buah kampas rem adalah jenis sistem rem ....

• 1. A.      Tromol

• 1. B.      Pneumatik

• 1. C.     Cakram

• 1. D.     Exhaust

• 1. E.      Mekanik

Komponen pada sistem rem cakram yang berfungsi untuk meneruskan tekanan dari tuas/handle rem menjadi tekanan hidrolik adalah ....

• A.      Brake pad

• B.      Caliper

• C.     Master cylinder

• D.     Brake hose

• E.      Brake shoe

Piston pada Caliper rem dilengkapi dengan seal. Seal ini berfungsi untuk ….

• A.     Mencegah kebocoran cairan rem

• B.     Memperingan pengereman

• C.     Mencegah terjadinya karat

• D.     Menekan sepatu rem

• E. Menekan piston

Sistem rem cakram bekerja berdasarkan penerapan hukum Pascal. Berikut ini salah satu keuntungan penerapan hukum Pascal terhadap sistem rem hidrolik adalah ....

• A.     tenaga tekan piston pada kaliper yang kecil dapat menghasilkan tenaga pengereman yang besar.

• B.     tenaga    tekan    handle    rem    yang    besar               membuat            pengereman berlangsung dengan merata.

• C.     tekan piston pada kaliper yang besar dapat menghasilkan tenaga pengereman yang kecil.

• D.     tenaga tekan handle rem yang besar dapat menghasilkan tenaga pengereman yang kecil.

• E.     tenaga tekan piston pada kaliper yang kecil dapat menghasilkan tenaga pengereman yang kecil.

Peserta didik kelas XI TBSM A sedang melaksanakan praktik servis sistem rem hidrolik pada sepeda motor. Peserta didik kelompok 1 mengidentifikasi kerusakan pada kampas rem cakram. Indikator keausan kampas rem cakram bisa diamati melalui ....

• A.     permukaan kampas rem

• B.     alur kampas rem

• C.     dekat kaliper

• D.     atas permukaan cakram

• E.  ujung besi pad