RANGKAIAN KELISTRIKAN LAMPU KEPALA

Jika hanya satu lampu kepala (kanan atau kiri) yang tidak menyala, komponen yang paling mungkin rusak adalah:

• Bohlam lampu atau kabel khusus untuk lampu tersebut
• Relay utama lampu kepala
• Saklar lampu kepala
• Fuse utama baterai
• Ground pada ECU

Kelebihan lampu kepala LED dibanding halogen adalah:

• Konsumsi daya lebih rendah dan umur lebih panjang
• Tegangan kerja lebih tinggi
• Memerlukan relay yang lebih besar
• Hanya bekerja dengan saklar manual
• Tidak membutuhkan ground

Pada sistem lampu kepala otomatis, komponen yang mendeteksi intensitas cahaya lingkungan adalah:

• Sensor fotosel
• Relay tambahan
• Fuse khusus
• Dioda zener
• Kabel ground berlapis

Jika lampu kepala HID (High-Intensity Discharge) tidak menyala, komponen yang harus diperiksa adalah:

• Ballast dan igniter
• Relay biasa
• Fuse lampu kabut
• Saklar lampu sein
• Ground pada knalpot

Fungsi adaptive headlight pada mobil modern adalah:

• Menyesuaikan arah sinar lampu sesuai putaran kemudi
• Meningkatkan tegangan lampu saat hujan
• Mematikan lampu secara otomatis saat siang
• Mengaktifkan lampu hazard saat rem mendadak
• Menghubungkan lampu dengan sistem audio

Komponen yang tidak ada pada rangkaian lampu kepala konvensional tetapi ada di sistem modern adalah:

• Modul kontrol elektronik (ECU lampu)
• Saklar manual baja
• Fuse kaca
• Relay mekanik
• Ground tembaga

Lampu kepala kiri redup dan kanan normal. Setelah diperiksa, tegangan di soket lampu kiri hanya 8V. Penyebabnya adalah:

• Koneksi kabel atau ground pada lampu kiri longgar/berkarat
• Relay lampu kepala kanan rusak
• Fuse lampu kepala terlalu kecil
• Saklar lampu tidak bisa memilih HIGH beam
• ECU mobil tidak mengenal lampu kiri

Lampu kepala menyala saat saklar OFF. Komponen yang paling mungkin rusak adalah:

• Relay lampu kepala terjebak di posisi ON
• Fuse lampu kepala putus
• Ground terputus
• Bohlam lampu kepala salah dipasang
• Sensor fotosel tergabung dengan lampu kabut

Lampu kepala berubah dari HIGH ke LOW beam secara otomatis saat mesin hidup. Penyebabnya adalah:

• Modul kontrol lampu rusak atau program ECU salah
• Relay lampu kepala terlalu panas
• Fuse lampu kepala longgar
• Kabel ground terlalu pendek
• Saklar lampu kepala terjebak di posisi LOW

Urutan pemeriksaan lampu kepala yang tidak menyala sama sekali adalah:

• Cek fuse → Cek relay → Cek sakvar lampu → Cek ground
• Cek relay → Cek fuse → Cek ground → Cek saklar lampu
• Cek saklar lampu → Cek relay → Cek fuse → Cek ground
• Cek ground → Cek fuse → Cek saklar lampu → Cek relay
• Cek fuse → Cek saklar lampu → Cek relay → Cek ground