"Copa do Conhecimento Ferroviário" 5° Rodada

Conforme as regras de sinalização acústica do ROF, em qual situação o sino da locomotiva deve ser utilizado na aproximação de uma Passagem em Nível (PN)?

• Em PNs monitoradas por agente de segurança, independentemente da velocidade.

• Apenas no período noturno, para aumentar a visibilidade.

• Na aproximação e durante a transposição de PN, com antecedência mínima de 250 metros, em que a velocidade seja inferior a 30 km/h.

• Sempre que a buzina não estiver funcionando corretamente.

No contexto do Regulamento de Operação Ferroviária (ROF), sobre a sinalização com faróis dos trens, qual a regra específica para trens em movimento na aproximação do cruzamento de trens durante o período noturno?

• Devem utilizar faróis altos em qualquer circunstância.

• Devem utilizar faróis baixos na distância não superior a 500 metros.

• Devem desligar os faróis para evitar ofuscamento.

• Podem manter os faróis altos se a velocidade for inferior a 10 km/h.

O ROF estabelece regras claras para o estacionamento de vagões. Ao estacionar vagões, o que o operador de trem e/ou equipe de manobra deve fazer com a torneira do encanamento geral da composição?

• Deixá-la fechada para evitar vazamentos.

• Abrir apenas parcialmente para manter pressão residual.

• Aplicar emergência e deixar a torneira do encanamento geral aberta na composição.

• A torneira do encanamento geral deve ser manipulada apenas se houver necessidade de corte.

No procedimento de Recuo em Manobras, o ROF permite a cobertura sem a presença física de empregado na cauda, utilizando câmera digital, binóculos, etc. Quais são as três condições obrigatórias para que esta permissão seja válida?

• a) Visibilidade total da cauda, conhecimento do operador do trem sobre o meio utilizado e comunicação apenas via sinais visuais.

• b) Ter procedimento operacional, o responsável pela cobertura ter plena visibilidade da cauda, das condições da via e do AMV a ser transposto e estar com atenção exclusiva a essa atividade, e ter permanente comunicação via rádio entre as partes.

• c) Somente em trechos retilíneos, sem atingir AMV não sinalizado ou Passagem em Nível, e com velocidade máxima de 10 km/h.

• d) Ser utilizada apenas para locomotivas escoteiras e com autorização do supervisor.

Qual é a proibição do ROF para fumar dentro da cabine de operação de veículos ferroviários?

• É permitido, desde que a janela esteja aberta.

• É permitido apenas com autorização do CCO.

• É proibido fumar dentro da cabine de operação de veículos ferroviários.

• Não há proibição explícita, apenas recomendação.

O sistema de sinalização ferroviária evoluiu do "tempo-espaço" para o "espaço-tempo", introduzindo o conceito de "Blocos" e "Trens Bloco". Qual é a principal vantagem operacional desta evolução em termos de segurança e capacidade de tráfego?

• Aumentou a velocidade máxima permitida dos trens em todas as vias.

• Reduziu a necessidade de pessoal de campo para controlar o tráfego.

• Permitiu a circulação segura de mais de um trem na mesma via, desde que separados por seções de trilhos (blocos) e garantindo que um bloco esteja sempre vazio entre dois trens.

• Eliminou completamente a necessidade de comunicação via rádio entre maquinistas e controladores.

Em sistemas de Sinalização com Blocos Fixos, um "sinal HOME" (ou sinal de parada) possui uma função crítica de segurança. Qual é essa função?

• Informar ao maquinista sobre a velocidade ideal para o trecho à frente.

• Proteger zonas de conflito como AMVs e cruzamentos, indicando ao maquinista onde parar se a seção à frente não estiver livre.

• Indicar a presença de uma estação de passageiros.

• Marcar o início de um novo trecho de via com restrições de gabarito.

Qual a principal função do "lastro" na via permanente ferroviária?

• Proteger a via dos efeitos da chuva.

• Distribuir a carga dos dormentes para o subleito, fixar os dormentes na posição e permitir a drenagem da água.

• Reduzir o ruído da passagem dos trens.

• Isolar eletricamente os trilhos do solo.

No projeto da superestrutura ferroviária, o que é o "Gabarito da Via" e qual sua importância fundamental?

• É a distância entre os dormentes.

• É o perfil que estabelece a dimensão máxima que um veículo pode ter para circular em uma via, sem risco de contato com as estruturas fixas (túneis, pontes, plataformas, etc.).

• É a distância mínima entre os trilhos em uma curva.

• É o ângulo de inclinação lateral da via em relação ao solo.

Qual é a patologia em rodeiros caracterizada pelo desgaste irregular em forma de onda na superfície de rolamento da roda, que pode causar vibrações e ruído excessivo?

• Calos.

• Friso Fino.

• Pontos Planos.

• Ondulação ou Corrugação.