Cuestionario Vibraciones Mecanicas Parcial 2 Grupo 5A

¿Qué es la aceleración periódica en la base?

• Un tipo de excitación en sistemas mecánicos donde la vibración se origina por el movimiento periódico de la base.

• Una fuerza externa aplicada directamente a la masa.

• Un movimiento aleatorio de la base del sistema.

• Una vibración causada por el viento.

¿Cómo se transmite la aceleración al sistema en la aceleración periódica en la base?

• A través de una fuerza externa aplicada a la masa.

• Mediante el movimiento de la base.

• Por la fricción entre las partes del sistema.

• A través de un campo magnético.

¿Cómo se representa la posición de un sistema vibrante de forma periódica?

• y(t) = Y·cos(ωt)

• y(t) = Y·sin(ωt)

• y(t) = Y·tan(ωt)

• y(t) = Y·cot(ωt)

¿Qué se obtiene al derivar dos veces la función de posición de un sistema vibrante?

• Velocidad

• Desplazamiento

• Aceleración periódica

• Frecuencia

¿Qué obliga a hacer la aceleración periódica en la base?

• Aumentar la velocidad del sistema.

• Diseñar sistemas con amortiguamiento o aislamiento.

• Reducir la masa del sistema.

• Cambiar la frecuencia natural del sistema.

¿Qué puede provocar la resonancia en un sistema?

• Si la frecuencia de la base es menor que la frecuencia natural.

• Si la frecuencia de la base es mayor que la frecuencia natural.

• Si la frecuencia de la base coincide con la frecuencia natural.

• Si la frecuencia de la base es diferente a la frecuencia natural.

¿Por qué se mueve la base del edificio durante un sismo?

• Debido a una fuerza aplicada a la estructura.

• Porque el suelo se mueve.

• Por el viento fuerte.

• Por el peso del edificio.

¿Cuál es una de las causas más comunes de vibración excesiva en maquinaria rotatoria?

• Desbalance rotatorio.

• Falta de lubricación.

• Exceso de velocidad.

• Desgaste de componentes.

¿Cómo puede detectarse un desbalance estático?

• Haciendo rodar el rotor sobre cuchillas niveladas.

• Observando el momento que tiende a 'cabecear' el rotor.

• Midiendo la distancia axial entre planos de corrección.

• Analizando el eje principal de inercia.

¿Cuál de las siguientes es una causa común del desbalance rotatorio?

• Tolerancias adecuadas en piezas fundidas

• Materiales homogéneos

• Erosión, corrosión o abrasión desigual

• Ensamblaje perfecto