Semana 3: Transmisión Multitronic

¿Qué objetivo principal cumple la transmisión automática?

• Aumentar la presión del sistema de inyección

• Elevar la temperatura del líquido refrigerante

• Mejorar el aislamiento acústico de la cabina

• Transmitir potencia con cambios sin intervención

¿Qué componente acciona el convertidor de par?

• El motor transmitiendo par hacia la transmisión

• El ventilador principal del sistema de enfriamiento

• El cigüeñal por medio de la bomba hidráulica

• La bomba de aceite del circuito de lubricación

¿Qué función cumple el estator en el convertidor de par?

• Regular la presión de aceite en la transmisión

• Redirigir el flujo de aceite y multiplicar el par

• Disminuir la fricción en las válvulas de escape

• Elevar la temperatura del fluido de refrigeración

¿Qué sucede cuando el embrague de bloqueo actúa en el convertidor?

• Se interrumpe la transmisión

• Aumenta la velocidad del vehiculo

• Disminuye la velocidad del vehiculo

• El convertidor transmite par sin deslizamiento

¿Qué detecta la ECU para regular los cambios?

• La temperatura del refrigerante en radiador

• El caudal del combustible en la bomba principal

• La posición del acelerador y velocidad del vehículo

• El nivel de aceite del cárter inferior del motor

¿Qué efecto tiene un nivel bajo de ATF?

• Mayor resistencia de la válvula de admisión

• Patinamiento y pérdida de transmisión de par

• Disminución de presión en el riel de inyección

• Aumento del torque en el cigüeñal del motor

¿Qué provoca un filtro de aceite de transmisión obstruido?

• Incremento del torque en eje de cigüeñal motor

• Reducción de caudal y fallos en la lubricación

• Aumento de la presión del aceite lubricante

• Disminución de la temperatura en la transmisión

¿Qué efecto genera un sobrecalentamiento del ATF?

• Pérdida de viscosidad y daño en los componentes internos

• Incremento del torque en la transmisión CVT

• Disminución del caudal de aceite lubricante en la transmisión

• Aumento de presión en el sistema de lubricacion de la CVT

¿Qué síntoma refleja un bajo nivel de aceite en transmisión?

• Incremento de la presión de linea en la transmisión

• Aumento de temperatura en la transmisión

• Patinamiento y ruidos en los cambios de marcha

• Caída de la presión de linea en la transmisión

¿Qué principio permite la variación continua de la Multitronic?

• Desplazamiento tangencial de poleas con correa metálica

• Desplazamiento cónico de poleas con cadena de acero

• Desplazamiento radial de engranajes planetarios clásicos

• Desplazamiento axial de discos de embrague múltiples