unidad 8

El operador, debe avisar a despacho cuando tenga un nivel de combustible ​ (a) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ó menor a​ (b) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ %, con esto, se actualiza el listado de control que lleva Dispatch.

• Igual

• 40%

• 60%

• 80%

¿Qué es lo que sucede cuando un Chancador está en Mantención?

I) La capacidad de trabajo del Chancador se reduce fuertemente.

ll) Dispatch reduce el número de camiones asignados a pala de material estéril.

lII) Dispatch no cancela los viajes de los camiones que ya están en camino de dicho Chanchado.

• Solo l

• l - lll

• Solo lll

• ll - lll

Definición de Tiempos en Dispatch: Total, de horas en que el equipo está disponible para ser usado, pero no es usado debido a tiempos de interrupción de la producción que están incluidos en el plan de trabajo.

• Tiempo Operativo:

• Tiempo Efectivo

• Demora Programada (DP):

• Demora Operacional - No Programada (DNP)

Cuando el camión tiene el tonelaje necesario el operador de la pala ingresa el lleno, posteriormente el camión saldrá con una determinada asignación dependiendo del tipo de material con que haya sido cargado, el operador al momento de llegar al destino debe ingresar llegada, luego inicio de carga y fin de descarga. Para finalizar el ciclo de transporte el operador debe solicitar nuevamente la asignación al sistema.

• Verdadero

• Falso

Según la secuencia de las figuras presentadas en los recuadros, marque con los números de las figuras, la secuencia correcta escrita en los cuadros inferiores.

• Operador del CAEX, presiona el GOIC, para iniciar la descarga

• Operador de CAEX. una vez cargado y al salir de la pala, queda automático en acarreo "vaya".

• Operador de CAEX. presiona GOIC. Llegada a zona de carguío.

• Operador de equipo de carguío, presiona GOIC. Dispatch asigna sector de descarga.

Indique cuál de las siguientes definiciones no corresponde al estado de “Relevo”.

I. Es utilizado por un operador de equipos de apoyo

II. Informa a despacho que en algún momento se realiza un cambio de operador nuevamente

III. Indica que se encuentre en espera temporal, debido que se presentó alguna anormalidad en su operación

IV. Es utilizado por el operador que se encargará de operar el camión de extracción que fue utilizado por otro operador

V. Despacho no sabrá que habrá otro cambio de operador nuevamente

• V - lll

• V - l - ll

• IV - ll

• l - lll - V

• Ninguna de las anteriores

Algunas de las razones por las cuales los equipos tienen estado de Demora son:

l) Cambio de las barrenas de las perforadoras.

II) Obstrucción de vía.

III) Espera de combustible.

IV) Chancado atollado (atascado).

• Solo l

• ll - lll

• ll - lll - lV

• l - ll - lll - lV

En el GOIC la palabra inchancable para los operadores mina es utilizada, si:

• Se detecta que la pala no tiene algún elemento de desgaste

• Si un elemento de desgaste a caído al chancado

• Le avisan que usted lleva un elemento inchancable

• Si un elemento inchancable es detectado dentro del chancado secundario

Señale la acción correcta.

• Una vez descargado, presione GOIC e ingrese su RUT. Para un nuevo ciclo de transporte.

• Una vez descargado, presione GOIC y diríjase nuevamente al sector de carguío.

• Una vez descargado, presiona GOIC. Para pedir asignación.

• Una vez descargado, Presiona GOIC. Para pedir ubicación del equipo de carguío.

Definición de Tiempos en Dispatch: Total, de horas en que le equipo se encuentra en condiciones óptimas para operar.

• Tiempo Operativo:

• Demora Operacional- No Programada (DNP):

• Demora Programada (DP):

• Tiempo Disponible: