mtb2012 k1

Antara berikut, yang manakah kelebihan utama bahan kayu untuk hull bot?

• Tidak berkarat dan tahan hentaman
  

• Estetik cantik, ringan dan mudah dibentuk
  

• Kos permulaan rendah dan tidak reput
  

• Sangat kuat, sesuai untuk kapal besar

Apakah kekurangan utama keluli (steel) sebagai bahan hull?

• Sukar dibentuk
  

• Kos bahan terlalu tinggi
  

• Berat dan mudah berkarat
  

• Mudah retak jika terkena hentakan

Bahan manakah paling sesuai digunakan untuk superstructure kapal laju?

• Kayu
  

• Fiberglass (FRP)
  

• Aluminium
  

• Keluli

Bahan Fiberglass (FRP) kurang sesuai untuk struktur besar kerana:

• Berat dan mudah berkarat
  

• Sukar dibentuk dan rapuh
  

• Kos bahan tinggi dan kekuatan terhad
  

• Mudah reput bila terkena air laut

Apakah fungsi utama buih (foam) dalam bahagian dalaman bot?

• Lantai antiselit
  

• Tingkap dan skylight
  

• Pengisi kusyen, tilam dan tempat duduk
  

• Panel pintu dan tingkap

Dalam kaedah upside down construction, bot dibina dalam keadaan:

• Tegak seperti terapung di air
  

• Terbalik dengan hull menghadap ke atas
  

• Di sisi kiri dahulu sebelum kanan
  

• Bermula dari dek ke lunas

Dalam normal construction, papan kulit kayu (planking) dipasang dari:

• Atas ke bawah
  

• Tengah ke luar sisi
  

• Bawah (kiel) ke atas
  

• Belakang ke hadapan

Apakah kelebihan utama aluminium sebagai bahan hull?

• Estetik menarik dan kos murah
  

• Ringan, kuat, tahan karat, mudah dibentuk
  

• Mudah dibaiki jika retak
  

• Sesuai untuk kapal perang besar sahaja

Apakah kekurangan utama fiberglass (FRP) untuk hull bot?

• Berat dan mudah berkarat
  

• Kos permulaan tinggi, sukar dibaiki jika retak
  

• Mudah reput dan serangan anai-anai
  

• Sukar dibentuk menjadi acuan

Bahan stainless steel biasanya digunakan untuk bahagian dalaman bot sebagai:

• Lantai antiselit dan langsir
  

• Rangka sokongan, sinki, dapur kecil (galley)
  

• Tingkap dan skylight
  

• Panel telus cahaya dan upholsteri