Chương 4

"Cycle" trong điều khiển đèn tín hiệu được hiểu là:

• Thời gian đèn xanh

• Thời gian đèn đỏ

• Một chu kỳ đầy đủ các pha đèn

• Khoảng thời gian giữa 2 lần đèn vàng

Khoảng thời gian "Offset" được đo từ đâu?

• Từ lúc đèn đỏ đến lúc đèn xanh

• Điểm tham chiếu giữa 2 nút giao kế tiếp

• Tổng thời gian một vòng đèn

• Thời gian xe chạy trên đường

Thuật ngữ "Platoon" trong giao thông nghĩa là gì?

• Một chiếc xe đơn lẻ

• Một nhóm xe di chuyển sát nhau

• Tình trạng tắc đường cục bộ

• Hệ thống cảm biến dưới lòng đường

Ưu điểm lớn nhất của điều khiển "Pretimed" (Cố định) là gì?

• Thay đổi theo lưu lượng xe thực tế

• Đơn giản, chi phí thấp, dễ phối hợp liên hoàn

• Luôn luôn tối ưu hơn các hệ thống khác

• Không cần nguồn điện liên tục

Khái niệm "Green Wave" trong điều khiển giao thông là gì?

• Thời gian đèn xanh dài hơn đèn đỏ

• Thời gian chờ tối thiểu tại các nút giao

• Hệ thống đèn tín hiệu tự động điều chỉnh

• Chuỗi đèn xanh liên tiếp cho xe di chuyển

Tại sao điều khiển 2 chiều thường làm giảm hiệu quả Làn sóng xanh?

• Do đèn tín hiệu bị hỏng

• Vì lái xe không tuân thủ tốc độ

• Do sự bất đối xứng về khoảng cách, chu kỳ và vận tốc

• Do xe máy đi quá đông

Green wave hoạt động hiệu quả nhất khi điều kiện nào được đảm bảo?

• Lưu lượng xe thấp

• Khoảng cách giao lộ không đều

• Dòng xe có vận tốc tương đối ổn định

• Tất cả đèn đều có chu kỳ khác nhau

Khoảng cách giữa hai giao lộ là 500 m. Vận tốc dòng xe là 36 km/h. Thời gian xe đi từ nút 1 đến nút 2 là bao nhiêu?

• 30 giây
• 70 giây
• 90 giây
• 50 giây

Mục tiêu chính của điều khiển tín hiệu đèn giao thông trong ITS là gì?

• Giảm số lượng giao lộ

• Tăng thời gian đèn xanh

• Tăng tốc độ tối đa của xe

• Tối ưu lưu thông và giảm trễ giao thông

Nếu Bandwidth hiệu dụng là 25 giây và chu kỳ đèn là 80 giây, Bandwidth Efficiency bằng bao nhiêu?

• 25%
• 31.25%
• 34%

• 43%