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Cuestionario sobre el funcionamiento de las cajas de cambios secuenciales en motocicletas

Cuestionario sobre el funcionamiento de las cajas de cambios secuenciales en motocicletas

Assessment

Interactive Video

Science, Physics, Engineering

8th - 12th Grade

Practice Problem

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Created by

Ethan Morris

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El video explica el funcionamiento de las cajas de cambios secuenciales en motocicletas, destacando la importancia de las horquillas de cambio, el tambor de cambio y las ruedas dentadas. Se detalla cómo el tambor de cambio, al girar, permite el deslizamiento de las horquillas para cambiar las marchas. Además, se describe el papel de las ruedas dentadas y los embragues de perro en el proceso de cambio de marchas, asegurando que las ruedas dentadas se bloqueen al eje para cambiar de marcha correctamente.

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10 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuántas velocidades suelen tener las cajas de cambios secuenciales en motocicletas?

5 o 6

3 o 4

9 o 10

7 u 8

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Dónde se instalan las horquillas de cambio en una motocicleta?

En el tambor de cambio

En la rueda dentada

En el motor

En el eje de salida

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué acción realiza el conductor para cambiar las marchas?

Gira el manillar

Ajusta el acelerador

Presiona un botón

Mueve una palanca

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué sucede cuando el tambor de cambio gira?

La motocicleta se detiene

La rueda dentada se bloquea

La horquilla de cambio se desliza

El motor se apaga

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cómo giran el eje de entrada y el eje de salida en una motocicleta?

Juntos

Independientemente

No giran

En direcciones opuestas

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué color tienen las ruedas dentadas que están fijadas al eje?

Amarillo

Rojo

Verde

Azul

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Para qué se utilizan los embragues de perro en una motocicleta?

Para acelerar

Para frenar

Para cambiar el aceite

Para bloquear las ruedas dentadas al eje

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