DIAGNOSTICO DEL SENSOR MAF

¿Cuál es la función principal del sensor MAF según se explica en el video?

• Controlar la temperatura del motor

• Informar a la computadora la cantidad de aire que entra al motor para controlar la mezcla aire-gasolina

• Regular la presión del combustible

• Medir las revoluciones del motor

Según la regla general mencionada para determinar si la señal del sensor MAF es correcta, ¿qué relación existe entre el desplazamiento del motor y la lectura en marcha mínima?

• 2 gr/s por cada litro de desplazamiento

• 0.5 gr/s por cada litro de desplazamiento

• 1 gr/s por cada litro de desplazamiento del motor

• 3 gr/s por cada litro de desplazamiento

¿Cuáles son las dos consideraciones especiales que se deben tomar en cuenta para que el sensor MAF dé el parámetro correcto en marcha mínima?

• Motor frío y bajas revoluciones

• Motor caliente a temperatura de operación y marcha mínima estabilizada

• Motor a media temperatura y altas revoluciones

• Motor recién encendido y acelerado

¿Cómo funciona el elemento caliente del sensor MAF?

• Se enfría cuando pasa más aire para medir la temperatura

• Mantiene una temperatura constante sin importar el flujo de aire

• Se disipa mientras más flujo de aire pasa a través de él, variando un parámetro de resistencia o vibración

• Solo funciona cuando el motor está frío

¿Por qué es importante que no existan fugas entre la salida del sensor MAF y la entrada del cuerpo de aceleración?

• Para evitar que entre polvo al motor

• Para mantener la temperatura del aire constante

• Para evitar el "falso aire" que causaría una condición de mezcla pobre

• Para proteger el sensor de daños mecánicos

En el ejemplo del motor 1.6 litros del Renault Scala, ¿qué lectura del sensor MAF se consideró correcta en marcha mínima con el motor a temperatura de operación?

• 2.5 gr/s

• Alrededor de 1.5 - 1.6 gr/s

• 3.0 gr/s

• 0.8 gr/s

¿Qué particularidad tienen los sensores MAF del Chevrolet Malibú 1999 con motor V6 3.1 litros?

• Entregan una señal de salida en voltios como los demás sensores

• No necesitan alimentación eléctrica

• Entregan una señal de salida en Hertz (frecuencia) en lugar de voltios

• Solo funcionan con motores diesel

¿Qué recomendaciones de mantenimiento se dan para el sensor MAF?

• Usar limpiador de carburadores para limpiar el elemento caliente

• Limpiar con limpiador específico para sensores MAF o limpiador dieléctrico, y asegurar que no haya falsas entradas de aire

• Sumergir completamente el sensor en gasolina

• No requiere mantenimiento, solo reemplazo