Penyebab dan Perawatan Mesin Mobil

Apa penyebab utama penumpukan lumpur oli pada mesin mobil?

• Penggunaan bahan bakar beroktan tinggi.

• Usia mesin yang sudah tua.

• Keterlambatan penggantian oli mesin.

• Penggunaan oli mesin yang terlalu encer.

Berapa interval waktu atau jarak tempuh yang disarankan untuk penggantian oli mesin mobil?

• Setiap 10.000 km atau 6 bulan.

• Setiap 5.000 km atau 3 bulan, mana yang tercapai lebih dulu.

• Setiap 2.000 km atau 1 bulan.

• Hanya berdasarkan jarak tempuh, tanpa batasan waktu.

Manakah di antara berikut yang merupakan fungsi utama oli mesin?

• Melumasi, membersihkan, merapatkan, dan mendinginkan.

• Melumasi, meningkatkan kompresi, dan membuang karbon.

• Membersihkan, merapatkan, memanaskan, dan melumasi.

• Mendinginkan, melumasi, mengurangi gesekan, dan meningkatkan tenaga.

Apa penyebab utama terbentuknya endapan (sludge) pada mesin mobil?

• Penggunaan bahan bakar berkualitas rendah.

• Keterlambatan penggantian oli mesin.

• Penggunaan oli dengan viskositas terlalu tinggi.

• Filter oli yang tersumbat.

Apa dampak utama dari mesin yang mengalami overheat parah pada blok silinder?

• Peningkatan efisiensi pembakaran.

• Penurunan suhu operasional mesin.

• Pemuaian tidak merata pada blok silinder.

• Peningkatan tekanan oli mesin.

Jika air pendingin masuk ke ruang bakar dan bercampur dengan oli mesin, apa konsekuensi yang paling mungkin terjadi pada piston?

• Piston akan bergerak lebih lancar karena pelumasan tambahan.

• Piston dapat mengunci atau macet karena karat.

• Piston akan mengalami peningkatan kompresi.

• Piston akan menjadi lebih dingin dan efisien.

Apa penyebab utama fenomena "water hammer" pada mesin mobil?

• Piston yang macet menyebabkan stang seher patah dan melubangi silinder, sehingga air pendingin masuk ke ruang bakar.

• Crankshaft tidak berputar dengan baik sehingga piston tidak bergerak.

• Kebocoran oli mesin yang parah mengakibatkan mesin terlalu panas dan air mendidih.

• Kerusakan pada sistem pendingin yang menyebabkan air radiator bocor langsung ke knalpot.

Apa penyebab utama keausan pada metal jalan crankshaft seperti yang dijelaskan dalam video?

• Penggunaan oli mesin dengan viskositas yang terlalu rendah.

• Saluran pengembalian oli yang tersumbat oleh lumpur oli, menyebabkan pelumasan tidak optimal pada crankshaft.

• Piston yang aus sehingga gesekan dengan dinding silinder meningkat.

• Kerusakan pada pompa oli yang menyebabkan oli tidak terpompa ke atas.

Berapa perkiraan biaya untuk melakukan perbaikan mesin mobil dengan metode 'slap' (perataan permukaan) dibandingkan dengan penggantian blok mesin secara keseluruhan?

• Perataan permukaan sekitar Rp 400.000 - Rp 600.000, sedangkan penggantian blok mesin baru di atas Rp 25.000.000.

• Perataan permukaan sekitar Rp 4.000.000 - Rp 5.000.000 (termasuk jasa dan suku cadang), sedangkan penggantian blok mesin baru di atas Rp 25.000.000.

• Perataan permukaan sekitar Rp 400.000 - Rp 600.000, sedangkan penggantian blok mesin baru sekitar Rp 4.000.000 - Rp 5.000.000.

• Perataan permukaan sekitar Rp 4.000.000 - Rp 5.000.000 (termasuk jasa dan suku cadang), sedangkan penggantian blok mesin baru sekitar Rp 7.000.000 - Rp 8.000.000.

Apa penyebab utama mesin mobil yang sudah berumur di atas 10-12 tahun sering mengalami kebocoran oli, dan berapa perkiraan biaya untuk perbaikan kebocoran tersebut?

• Usia siler atau lem yang sudah habis masa pakainya, dengan biaya perbaikan sekitar Rp 4.000.000 (termasuk penggantian paking, sil katup, ring piston, dan sil kruk as).

• Kerusakan pada timing belt yang menyebabkan rembesan oli, dengan biaya perbaikan sekitar Rp 400.000 - Rp 600.000.

• Overheat yang tidak terdeteksi, menyebabkan kerusakan permanen pada blok mesin, dengan biaya perbaikan di atas Rp 25.000.000.

• Penggunaan oli yang tidak sesuai spesifikasi, menyebabkan keausan dini pada komponen mesin, dengan biaya perbaikan sekitar Rp 7.000.000 - Rp 8.000.000.