Font size
WorksheetsСлесарь - общие сведения
Total questions: 30
Worksheet time: 35mins
Сколько всего разрядов есть у слесаря по ремонту автомобилей?
Что не относится к деталям "класс корпусные" ?
картер маховика
картер коробки переключения передач
картер двигателя
картер сцепления
Что не относится к классу "круглые стержни"?
втулка шатуна
поршневой палец
коленчатый вал
первичный вал коробки переключения передач
Что не относится к классу "полые цилиндры"?
шкворень
втулка распределительного вала
гильза цилиндра двигателя
ступица колеса
Что относится к классу круглые стержни? (укажите несколько ответов)
коленчатый вал
распределительный вал
ступица колеса
цапфа колеса
первичный вал коробки передач
Что относится к классу "полые цилиндры"? (выберите несколько ответов)
втулка шатуна
гильза цилиндра
фланец вала коробки передач
цапфа колеса
поршневой палец
В результате какого износа на гильзе образуются трещины?
молекулярно-механическое
усталостное
коррозионное
окислительное
При дефектации блока цилиндров установочной базой служит?
привалочная поверхность масляного картера
гнезда под вкладыши шатунных подшипников
гнезда под вкладыши коренных подшипников
привалочная поверхность под головку блока цилиндров
Овальность отверстия под поршень гильзы цилиндров определяется:
O=Dаа+Dвв
O=Dаа-Dвв
О=Dаа-Dmin
O=Dmax-Daa
Величина общего износа отверстия под поршень гильзы цилиндров определяется:
Иобщ=Dи+Dн
Иобщ=Dи-Dн
Иобщ=2(Dи+Dн)
Иобщ=2(Dи-Dн)
В результате какого износа на поверхности шеек коленчатого вала образуются задиры, риски:
усталсотный
абразивный
окислительный
фреттинг-коррозия
Конусность коленчатого вала определяется:
К=D11-D22
K=D11-D22
K=Daa-Dbb
K=Daa+Dbb
Радиальное биение коленчатого вала измеряется:
микрометром
штангенциркулем
штангенрейсмасом
индикатором часового типа
При определении состояния нижней головки шатуна измерения проводятся:
в двух поясах и трех плоскостях
в двух поясах и двух плоскостях
в трех поясах и двух плоскостях
в трех поясах и трех плоскостях
Сколько значений овальности определяется для отверстия нижней головки шатуна
одно
два
три
четыре
Состояние шатуна в сборе определяется:
L=l+0,5(D1+D2)
L=l+0,5(D1-D2)
L=l+2(D1+D2)
L=l+2(D1-D2)
