Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

nastawniczy, zwrotniczy

Total questions: 102

Worksheet time: 5hrs 6mins

Name
Class
Date
1.

Miejscem pracy nastawniczego jest:

a)

posterunek np. Post. 11

b)

nastawnia, np. WG1

c)

posterunek SKP

2.

Jak określa się obszar posterunku ruchu obsługiwany przez nastawniczego lub zwrotniczego?

a)

okręgiem nastawczym

b)

okręgiem zwrotnicowym

c)

okręgiem technicznym

3.

Nastawnia jest posterunkiem:

a)

ruchu

b)

technicznym

c)

osłonnym

4.

Gdzie są wykazane posterunki techniczne na danym posterunku ruchu?

a)

W regulaminie pracy manewrowej

b)

W Regulaminie pracy Sekcji

c)

Regulaminie technicznym posterunku ruchu (działka 5)

5.

Posterunek nastawczy, na którym obsługuje się urządzenia nastawcze i blokowe z możliwością nastawiania sygnałów na semaforach na polecenie dyżurnego ruchu za pomocą urządzeń blokady stacyjnej lub urządzeń łączności określamy jako:

a)

nastawnia dysponująca

b)

posterunek techniczny

c)

nastawnia wykonawcza

6.

Posterunek techniczny wyposażony w urządzenia nastawcze lecz bez funkcji zależności sygnałów na sygnalizatorach od położenia zwrotnic określamy:

a)

posterunkiem osłonnym

b)

posterunkiem strażnicowym

c)

posterunkiem zwrotniczowskim (zwrotniczego)

7.

Najmniejsza część podziału linii kolejowej to:

a)

odstęp

b)

odcinek

c)

szlak

8.

Jakie posterunki ruchu są urządzane na szlaku?

a)

stacja i posterunki odgałęźne

b)

posterunki bocznicowe i odstępowe

c)

posterunki strażnicowe i osłonne

9.

jakie posterunki ruchu mają możliwość zmiany kolejności wyprawiania pociągów na szlak?

a)

wszystkie posterunki następcze

b)

stacje i posterunki odgałęźne

c)

posterunki dyspozytorskie

10.

Jak określamy posterunki ruchu, które mają możliwość zmiany kolejności wyprawianych pociągów na szlak?

a)

dyspozytorskie

b)

zapowiadawcze

c)

odstępowe

11.

Gdzie są określone granice okręgów nastawczych posterunków nastawczych?

a)

W regulaminie pracy manewrowej

b)

W Regulaminie technicznym posterunku ruchu (działka 5)

c)

W Regulaminie pracy Sekcji

12.

Na jakim posterunku ruchu numeruje się tory jako parzyste lub nieparzyste względem toru głównego zasadniczego?

a)

na posterunku bocznicowym

b)

na posterunku pomocniczym

c)

na stacji

13.

Po której stronie leżą tory główne z numerem parzystym względem toru głównego zasadniczego?

a)

po prawej patrząc w kierunku jazdy

b)

po prawej patrząc w kierunku końca linii, do której tor pierwszy należy

c)

po lewej stronie w kierunku końca linii, do której tor pierwszy należy

14.

Gdzie jest określone zasadnicze położenie zwrotnic?

a)

W Regulaminie pracy manewrowej

b)

W Regulaminie technicznym posterunku ruchu (działka 11)

c)

W kartotekach zwrotnic

15.

Co to są i gdzie występują tory główne?

a)

Tory po których prowadzi się ruch pociągów na posterunkach następczych

b)

Tory o największym natężeniu ruchu kolejowego na posterunkach zapowiadawczych

c)

Tory w granicy stacji przystosowane do prowadzenie ruchu pociągów

16.

Gdy urządzenia samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) są niesprawne, to jazda przez ten przejazd może odbywać się z szybkością nie większą niż:

a)

15 km/h

b)

20 km/h

c)

10 km/h

17.

Skrzyżowania dróg kolejowych z drogowymi w poziomie szyn nazywane przejazdami kolejowo-drogowymi mogą być kategorii:

a)

pierwszej, drugiej, trzeciej i czwartej

b)

państwowe, publiczne i prywatne

c)

„A”, „B”, „C”, „D” - przejazdy publiczne, „F” - przejazdy niepubliczne.

18.

Sponą iglicową można zabezpieczyć lub zamknąć:

a)

iglicę przylegającą lub odlegającą

b)

tylko iglicę przylegającą

c)

tylko iglicę odlegającą

19.

Co zawiera wykaz A w książce E1758?

a)

wykaz ślusarzy zwrotnicowych

b)

wykaz pracowników upoważnionych do prowadzenia robót związanych z naprawą i regulacją działania iglic zwrotnicowych i ich osprzętu

c)

wykaz pracowników upoważnionych do samodzielnej obsługi urządzeń nastawczych

20.

Do zamykania awaryjnego zwrotnicy stosuje się:

a)

zamek trzpieniowy

b)

rygiel

c)

kłódkę bębenkową

21.

Zamek zwrotnicowy trzpieniowy zamyka:

a)

iglicę przylegającą

b)

iglicę odlegającą

c)

dźwignię zwrotnicową

22.

Miejsce założenia na zwrotnicy spony iglicowej jest oznaczone ?

a)

jednym otworem w pobliżu początku iglicy, który jest obwiedziony farbą koloru białego

b)

trzy otwory na szyjce opornicy w pobliży zamknięcia nastawczego przeznaczone do zamocowania spony iglicowej pomalowane są na kolor żółty

c)

w pobliżu zamknięcia nastawczego na szyjce opornicy trójkąt koloru żółtego skierowany wierzchołkiem w dół wskazuje miejsce założenia spony iglicowej

23.

Oględziny wzrokowe rozjazdów leżących w torach głównych zasadniczych i dodatkowych wszystkich kategorii linii powinny być wykonywane :

a)

co drugi dzień

b)

dwa razy w tygodniu

c)

raz na dobę

24.

Jeżeli po włożeniu między iglicę a opornicę stalowej płytki o grubości 4 mm (na wysokości prowadnicy) głowica klamry wyszła z wycięcia suwaka i zaszła za prowadnicę, oznacza to:

a)

że zamknięcie suwakowe jest prawidłowe

b)

że zamknięcie suwakowe jest nieprawidłowe

c)

że manewrów nie można wykonać bez zastosowania takiej płytki

25.

Iglica dosunięta do opornicy powinna należycie przylegać do opornicy, wymagana szczelność między przylegającą iglicą a opornicą jest zachowana jeżeli szczelina nie jest większa niż (wzrokowo):

a)

4 mm

b)

3 mm

c)

1 mm

26.

Sprawdzenie szczelności przylegania iglicy do opornicy przy pomocy wkładek (blaszki) polega na:

a)

włożeniu pomiędzy koniec iglicy a opornicę blaszki o grubości 1,0 mm, która po przestawieniu zwrotnicy i dosunięciu iglicy nie powinna dać się wyciągnąć

b)

włożeniu pomiędzy iglicę a opornicę na wysokości zamknięcia nastawczego blaszki o grubości 3 mm, iglica nie powinna dać się zamknąć

c)

włożeniu w miejscu przylegania iglicy do popornicy płytki stalowej lub kartki o grubości 0,3 mm, która po przestawieniu zwrotnicy i dosunięciu iglicy nie powinna dać się wyciągnąć

27.

Granice pomiędzy szlakiem a posterunkiem zapowiadawczym na linii jednotorowej stanowią:

a)

miejsce ustawienia tarcz ostrzegawczych odnoszącej się do semaforów wjazdowych

b)

miejsce ustawienia wskaźników W5

c)

miejsce ustawienia semaforów wjazdowych

28.

Czy na posterunku zwrotniczowskim obsługiwane urządzenia sygnałowe uzależnione są od układanej drogi przebiegu?

a)

tak

b)

nie

c)

mogą być ale niekoniecznie, co wykazane winno być w Regulaminie pracy manewrowej

29.

Wskaźniki rozjazdów zwyczajnych, krzyżowych pojedynczych, łukowych, skupionych zasadniczo ustawia się:

a)

obok rozjazdu na wysokości środkowej jego części

b)

obok rozjazdu na początku każdej zwrotnicy

c)

przed i za rozjazdem z prawej strony toru patrząc w kierunku jazdy

30.

Zwrotnice przeznaczone do obsługi ręcznej przez drużynę manewrową są:

a)

wskazane w regulaminie technicznym

b)

oznaczone dwoma czerwonymi pasami na białej części przeciwwagi

c)

oznaczone dwoma białymi pasami na czarnej części przeciwwagi

31.

Gdy nie odbywa się ruch kolejowy, wolny czas należy wykorzystać na:

a)

czynności związane z zachowaniem w czystości urządzeń, pomieszczenia posterunku lub przyległego terenu po uzyskaniu zgody od zwierzchnika służbowego (np. dyżurny ruchu, dyspozytor)

b)

czyszczeniem rozjazdów i okręgu nastawczego

c)

dokręcanie śrub na rozjazdach, czyszczeniu rolek, załomów i/lub kanałów pędniowych

32.

Czy można oddalić się od posterunku technicznego w czasie pełnienia dyżuru?

a)

nie wolno do czasu przekazania obowiązków zmiennikowi

b)

wolno w przypadkach związanych z pracą i innych uzasadnionych, po uzgodnieniu z bezpośrednim zwierzchnikiem służbowym, należy zamknąć pomieszczenie i zabrać klucz ze sobą, a urządzenia nastawcze pozostawić w stanie zasadniczym

c)

wolno tylko w przypadku wywołanym potrzebą fizjologiczną i na czas nie dłuższy niż 10minut o ile w tym czasie nie jest przewidziana żadna jazda

33.

Manewry należy uważać za przerwane gdy :

a)

sygnalizatory ważne dla manewrów wskazują sygnał zabraniający, a manewrujące pojazdy zostały zatrzymane

b)

manewrujące pojazdy kolejowe zostały usunięte z drogi przebiegu pociągu i zatrzymane w miejscu nie zagrażającym kolizją z jazdą pociągu, odpowiednie sygnały nadają zakaz manewrowania, a kierownik manewrów zgłosił, że manewry zostały przerwane

c)

manewrujące pojazdy kolejowe zostały zatrzymane i zabezpieczone przed zbiegnięciem

34.

Poza wskaźnik oznaczający granicę przetaczania, a gdzie wskaźnika takiego nie ma - poza ostatni rozjazd (skrzyżowanie) w kierunku szlaku jednotorowego jazda manewrowa jest dozwolona gdy:

a)

zostanie to uzgodnione z maszynistą lokomotywy manewrowej

b)

zezwolił na to ustnie dyżurny ruchu z określeniem czasu, km i co będzie zezwoleniem na powrót

c)

zezwolenia na taką jazdę dał dyżurny ruchu za pomocą rozkazu pisemnego "S" z określeniem czasu, km i co będzie zezwoleniem na powrót

35.

W razie dłuższego manewrowania przez przejazdy kolejowo-drogowe (przejścia) należy umożliwić przepuszczanie pojazdów drogowych i pieszych w odstępach czasu nie dłuższych niż:

a)

5 minut, a dla umożliwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym, będących w akcji – po uzgodnieniu z kierownikiem manewrów

b)

10 minut, a dla umożliwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym, będących w akcji – natychmiast manewry przerwać

c)

15 minut, a dla umożliwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym, będących w akcji – po uzgodnieniu z nastawniczym

36.

Skład manewrowy jest to:

a)

pojazdy kolejowe sprzęgnięte ze sobą przeznaczone do rozrządu

b)

wagony sprzęgnięte z pojazdem trakcyjnym lub zespół trakcyjny wykonujący jazdę manewrową

c)

skład pociągu, który zakończył bieg

37.

Manewrami na stacji nazywa się:

a)

ćwiczenia pożarnicze lub antyterrorystyczne na stacji

b)

wszelkie zamierzone ruchy pojazdów kolejowych oraz związane z nimi czynności na torach, z wyjątkiem wjazdu, wyjazdu i przejazdu pociągów

c)

transport wewnętrzny pojazdami szynowymi na bocznicy kolejowej

38.

Czy jazda manewrowa może się odbyć bez kierownika manewrów?

a)

Nie

b)

Tak

c)

Tak, ale tylko w dzień dla pojazdów trakcyjnych

39.

Czy jazda manewrowa ze składem pociągu może się odbyć bez udziału drużyny manewrowej?

a)

Nie

b)

Tak, ale tylko gdy skład jest próżny i ciągniony, a kierownikiem manewrów dla takich jazd jest układający drogę przebiegu

c)

Tak, ale tylko w dzień po zakończonej jeździe pociągowej na tory postojowe

40.

Jeżeli pojazd kolejowy wjechał na zwrotnicę z ostrza i nastąpiło rozprucie zwrotnicy należy:

a)

nakazać zjechać ze zwrotnicy jazdą z ostrza i kontynuować manewry

b)

polecić wycofanie składu manewrowego, a po zabezpieczeniu zwrotnicy sponą iglicową zezwolic na kontynuowanie manewrów

c)

zakazać cofania pojazdów kolejowych, wezwać pracownika utrzymania i zezwolić na następny ruch przez tę zwrotnicę, gdy pracownik ten stwierdzi należyty stan i prawidłowe działanie

41.

Prowadnica jest elementem zamknięcia nastawczego:

a)

hakowego

b)

suwakowego

c)

uniwersalnego

42.

Oględziny rozjazdów rejestruje się w:

a)

E1758

b)

R142

c)

D831

43.

W Książce E1758 rejestruje się:

a)

pracowników upoważnionych i wykonujących czynności naprawczych i regulacji urządzeń wewnętrznych na posterunku technicznym

b)

usterki i ich usuniecie w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym (część I), oraz prowadzone roboty nie związane z usuwaniem usterek (część II) w tym obostrzenia z nimi związane określone przez uprawnionych pracowników

c)

zarządzenia i polecenia służbowe, kontrole wewnętrzne oraz stan oświetlenia sygnalizatorów i wskaźników w porze ciemnej

44.

Rozjazdy w okręgu nastawczym nastawni wykonawczej (zwrotniczego) powinny być ponumerowane kolejnymi liczbami arabskimi zgodnie z

a)

kolejnością ich występowania w danym okręgu nastawczym począwszy od strony nastawni dysponującej

b)

kierunkiem wzrostu kilometrowania linii, do której należy tor pierwszy począwszy od granicy posterunku ruchu

c)

zasadą numerowania torów stacyjnych, tzn. rosnąco numery parzyste po lewej stronie toru pierwszego, a nieparzyste po lewej

45.

Manewry wykonywane pod kierownictwem nastawniczego (zwrotniczego) obejmują:

a)

koordynowaniu i ustalaniu planu jazd manewrowych bez drużyny manewrowej, wydawaniu zezwoleń, poleceń i obserwację tych jazd

b)

wydawanie zezwolenia dla jazd manewrowych poza wskaźnik przetaczania W5

c)

wydawanie zezwolenia na obsługę zwrotnic i wykolejnic obsługiwanych ręcznie w rejonie manewrowym

46.

Szczegółowe postanowienia dotyczące lokalnych warunków pracy manewrowej zawiera:

a)

Instrukcja o technice pracy manewrowej

b)

Regulamin techniczny stacji lub Regulamin pracy bocznicy kolejowej

c)

Regulamin pracy posterunku technicznego

47.

Na szlaku dwutorowym, przy czynnych obu torach zasadniczo pociągi powinny kursować:

a)

po torze prawym, patrząc w kierunku jazdy

b)

decyduje o tym dyspozytor

c)

pociągi pasażerskie torem z wyższą prędkością drogową a towarowe po torze sąsiednim

48.

Przyjęcie i przekazanie dyżuru przez nastawniczego (zwrotniczego) oraz początek doby należy notować:

a)

w książce przebiegu R 142

b)

w dzienniku obecności

c)

w dzienniku pracy

49.

Granice okręgów nastawczych ustalone są w:

a)

Regulaminie pracy manewrowej

b)

zarządzeniu naczelnika sekcji

c)

Regulaminie technicznym stacji lub w Regulaminie pracy bocznicy kolejowej

50.

Co zawiera wykaz A w książce E1758?

a)

wykaz ślusarzy zwrotnicowych

b)

wykaz pracowników upoważnionych do samodzielnego usuwania usterek i prowadzenia robót w urządzeniach srk

c)

wykaz pracowników upoważnionych do samodzielnej obsługi urządzeń nastawczych

51.

Przed korbowaniem napędu zwrotnicowego należy:

a)

zabezpieczyć zwrotnicę klinem zwrotnicowym

b)

wyłączyć prąd nastawczy

c)

wyłączyć bezpieczniki główne zasilania urządzeń srk

52.

Jaki kolor ma główka sworznia który wyjmuje się w razie wyłączenia zwrotnicy z ześrodkowanego nastawiania?

a)

biały

b)

czerwony

c)

żółty

53.

Do zamykania w określonym położeniu zwrotnic wyposażonych w zamknięcia nastawcze przeznaczone są: zamki zwrotnicowe

a)

trzpieniowe zamki zwrotnicowe

b)

zapadkowe zamki zwrotnicowe

c)

patentowe zamki zwrotnicowe

54.

Dźwigienki bezpiecznika zamka zwrotnicowego trzpieniowego w położeniu opuszczonym:

a)

umożliwiają odkręcenie śrub mocujących zamek

b)

uniemożliwiają odkręcenie śrub mocujących zamek

c)

powodują mniejsze opory trzpienia

55.

Śruby mocujące zamek trzpieniowy posiadają kwadratowe nakrętki w celu

a)

odkręcenia ich bez pomocy klucza

b)

poprawienia siły trzymania zamka

c)

umożliwienia ich zabezpieczenia przed odkręceniem przez zablokowanie zapadkami bezpiecznikowymi

56.

Na skutek zerwania pędni drutowej (lub innych tego typu zdarzeń) nastąpiło cofnięcie suwaka iglicowego, w tej sytuacji, przy dobrym wyregulowaniu zamknięcia nastawczego minimalna droga oporowa powinna wynosić :

a)

przynajmniej 5 mm

b)

nie mniej niż 10mm

c)

nie mniej niż 15mm

57.

Działanie zamknięcia nastawczego hakowego i suwakowego dzieli się na:

a)

dwie fazy

b)

trzy fazy

c)

cztery fazy

58.

Sprawdzenia stanu przylegania iglic do opornic oraz stanu i właściwego działania zamknięć nastawczych w rozjazdach położonych w torach bocznych należy dokonać:

a)

codziennie

b)

dwa razy w tgygodniu

c)

raz w tygodniu

59.

Sprawdzenia stanu przylegania iglic do opornic w rozjazdach w położonych w torach głównych należy dokonać:

a)

codziennie

b)

co drugi dzień

c)

co trzeci dzień

60.

Dziennik oględzin rozjazdów należy prowadzić:

a)

Tylko na nastawniach dysponujących

b)

Na każdym posterunku nastawczym

c)

Na posterunkach wyznaczonych przez naczelnika sekcji

61.

Wkładka do badania prawidłowego działania zamknięć nastawczych ma grubość:

a)

1mm

b)

2mm

c)

4mm

62.

Czy kierujący robotami w rozjazdach może przystąpić do tych prac bez dokonania odpowiedniego wpisu w D 831?

a)

Nie, w żadnym przypadku

b)

Tak, jeżeli miejsce to osygnalizuje i wyznaczy sygnalistę

c)

Tak, jeżeli ze względu na znaczną odległość i terminowość naprawy powiadomi pracownika tego posterunku (dyżurnego ruchu), który wpisze ten fakt do D831 i uzyska jego zgodę

63.

Pracownicy dokonujący naprawy rozjazdu mogą opuścić miejsce pracy:

a)

Po jej zakończeniu

b)

Po odnotowaniu zakończenia prac w D 831

c)

Po stwierdzeniu przez kierownika robót i personel obsługi prawidłowego działania naprawionego urządzenia i dokonaniu zapisu w D831

64.

W przypadku zamarznięcia zwrotnicy należy:

a)

usunąć śnieg i lód, a następnie miejsce zamrożone podgrzać

b)

posypać zamrożone miejsce solą

c)

zgłosić zwierzchnikowi i żądać pomocy

65.

Przy odśnieżaniu ręcznym rozjazdów w pierwszej kolejności czyści się:

a)

napęd zwrotnicowy

b)

przestrzeń miedzy iglicą a opornica oraz żłobki w kierownicach i krzyżownicy

c)

ukres i wskaźniki zwrotnicowe

66.

Przy większej warstwie śniegu (ponad 20cm) i ręcznym odśnieżaniu zasypanych rozjazdów śnieg należy:

a)

śnieg usuwać na całej długości rozjazdu odrzucając tak, aby nie powstawały zwały śniegu albo na pobocze możliwie najdalej rozpraszając go na dużej wolnej przestrzeni terenu, a gdy to niemożliwe śnieg zbierać w pryzmy

b)

śnieg usuwać na całej długości rozjazdu do wysokości główki szyny, odkładając go wzdłuż rozjazdu tworząc wały

c)

usunąć śnieg ze zwrotnicy, a na pozostałej powierzchni do wysokości główki szyny i włączyć drugą parę grzałek

67.

Prowadnica zamknięcia nastawczego przymocowana jest do:

a)

zewnętrznej strony opornicy

b)

iglicy

c)

krzyżownicy

68.

Śruba bezpieczeństwa w drążku suwakowym zamknięcia nastawczego suwakowego służy do:

a)

zabezpieczenia drążka przed wypadnięciem z prowadnic

b)

zabezpieczenia przed nadmiernym odleganiem iglicy odlegającej od opornicy

c)

regulacji dolegania iglicy do opornicy

69.

W skład zamknięcia nastawczego suwakowego wchodzi:

a)

klamra iglicowa

b)

opórka

c)

kierownica

70.

Instrukcja o oględzinach, badaniach technicznych i utrzymaniu rozjazdów, to instrukcja:

a)

Id-1 (D-1)

b)

Id-4

c)

Id-12 (D-29)

71.

Oględziny rozjazdów przeprowadza się:

a)

zespołowo przez pracowników wskazanych w części A i B w książce E1758 celem regulacji i sprawdzenia poprawności działania

b)

komisyjnie przy użyciu sprzętu pomiarowego i diagnostycznego celem ustalenia zakresu prac dla usunięcia nieprawidłowości

c)

wzrokowo celem stwierdzenia czy w rozjazdach nie występują części pęknięte, wykruszone lub uszkodzone oraz inne usterki lub odkształcenia grożące naruszeniem prawidłowego działania rozjazdów lub urządzeń nastawczych

72.

Jeżeli w trakcie oględzin rozjazdów stwierdzono, że stan rozjazdu może zagrażać bezpieczeństwu ruchu pociągów lub pojazdów, to pracownik dokonujący oględzin:

a)

zgłasza o tym toromistrzowi

b)

osłania miejsce niebezpieczne sygnałami zgodnie z Instrukcją Ie1, po w dzienniku oględzin rozjazdów D831 zapisuje zauważone braki lub usterki

c)

zgłasza ten zwierzchnikowi

73.

Jeżeli w trakcie oględzin rozjazdów nie stwierdzono nieprawidłowości lub usterek, to pracownik dokonujący oględzin:

a)

Nie wnosi żadnego wpisu w D831

b)

w dzienniku oględzin rozjazdów D831 dokonuje zapisu : „ dokonałem oględzin rozjazdów - stan rozjazdów w porządku” i podpisuje się

c)

w dzienniku D830 dokonuje zapisu: „W dniu .... usterek nie stwierdzono"

74.

Jak należy postępować w przypadku nie zauważenia sygnału końca pociągu w czasie obserwacji jego wjazdu ?

a)

Obsłużyć urządzenia srk i zgłosić dyżurnemu ruchu

b)

Nie wolno obsługiwać żadnych urządzeń srk i natychmiast zgłosić dyżurnemu ruchu

c)

Spowodować zatrzymanie pociągu np. podawać sygnał "Stój"

75.

Czy pojazd pomocniczy może być włączony do pociągu?

a)

Tak

b)

Nie

c)

Tak, jeżeli nie spowoduje to ograniczenia prędkości pociągu i po włączeniu go na koniec pociągu

76.

Czy w rozkazie pisemnym "S" i "N" może być wpisana treść dotycząca rozkazu pisemnego "O"?

a)

Nie może

b)

Może, jeżeli wszystkie zapisy będą czytelne

c)

Może, o ile wyrazi taką zgodę prowadzący pojazd kolejowy z napędem lub kierownik pociągu

77.

Pracownik doręczający rozkaz pisemny z bloczka powinien:

a)

o treści rozkazu powiadomić otrzymującego i dopilnować aby otrzymujący go podpisał

b)

dopilnować aby otrzymujący go odczytał i wpisał do książki pokładowej

c)

dopilnować aby otrzymujący wpisał rozkaz pisemny w dokumentacji pociągowej

78.

W jaki sposób powiadamia się prowadzącego drugą lokomotywę przy podwójnej trakcji o treści rozkazu pisemnego?

a)

Przez wydanie i doręczenie dodatkowego egzemplarza rozkazu pisemnego

b)

Rozkaz pisemny doręcza się prowadzącemu pierwszą lokomotywę a ten powiadamia maszynistę drugiej lokomotywy

c)

Doręczający najpierw przekazuje treść maszyniście drugiej lokomotywy a potem przekazuje rozkaz pisemny prowadzącemu pierwszy pojazd trakcyjny

79.

Kto może wydać rozkaz pisemny przez urządzenia łączności?

a)

Dyżurny ruchu dysponujący danego posterunku ruchu

b)

Nastawniczy na polecenie dyżurnego ruchu

c)

Dyżurny ruchu stacji sąsiedniej lub dyspozytor w przypadku braku łączności z prowadzącym pojazd trakcyjny

80.

Wypełniając dyktowany rozkaz pisemny nastawniczy (zwrotniczy) powinien:

a)

wydać rozkaz pisemny w dwóch egzemplarzach, działki obowiązujące wypełnić, treść zbędną skreślić linią falistą i wpisać nazwisko wydającego dyżurnego ruchu

b)

wydać ilość egzemplarzy określoną przez dyżurnego ruchu, obowiązujące działki obramować linią pionową na obu marginesach, wypełnić czytelnie, zbędną treść jednorazowo skreślić, a pozostałe działki pozostawić bez zmian, powtórzyć treść i podpisać nazwiskiem dyżurnego ruchu i własnym w miejscu pokwitowania

c)

wydać rozkaz w trzech egzemplarzach, działki obowiązujące wypełnić drukowanym pismem, zbędną treść skreślić parokrotnie linią falistą, zbędne działki przekreślić linią ukośną i podpisać własnym nazwiskiem

81.

Oryginał rozkazu pisemnego przeznaczony jest dla:

a)

dyżurnego ruchu i pozostaje w bloczku

b)

kierownika pociągu, który informuje o jego treści maszynistę

c)

maszynisty, który kwituje jego odbiór na wtórniku kierownika pociągu

82.

Plomby na zamknięciach urządzeń srk obsługujący je nastawniczy (zwrotniczy) może je zerwać gdy:

a)

po zgłoszeniu takiej potrzeby dyżurny ruchu wyrazi na to zgodę, co należy zapisać w książce przebiegów i w książce kontroli urządzeń E1758

b)

zachodzi taka potrzeba i odnotuje to w R142 oraz powiadomi pracownika utrzymania (automatyka)

c)

powiadomi automatyka i otrzyma jego zgodę, o czym informuje dyżurnego ruchu z adnotacją w Dzienniku telefonicznym R138

83.

Kiedy nie wolno przestawiać zwrotnic?

a)

przed staczającym się odprzęgiem

b)

w czasie intensywnych opadów śniegu

c)

pod kołami przejeżdżającego taboru i w całym okręgu nastawczym, gdy odbywa się jazda pociągowa po nieutwierdzonej drodze przebiegu

84.

Ile tabliczek ostrzegawczych należy wywiesić w przypadku wyprawienia kilku pociągów na zamknięty tor szlakowy?

a)

Tyle ile pociągów znajduje się na zamkniętym torze szlakowym

b)

Tyle ile pociągów wyjechało z danej stacji

c)

Wystarczy jedna tabliczka, którą można usunąć po wjeździe ostatniego pociągu z zamkniętego toru szlakowego

85.

Co jest zezwoleniem na wyjazd pociągu ze stacji z toru bez semafora wyjazdowego?

a)

Podanie sygnału "Nakaz jazdy" Rd1 przez dyżurnego ruchu lub nastawniczego na polecenie dyżurnego ruchu

b)

Rozkaz pisemny "S" lub "N" i ewentualnie Rd1, jeżeli tak stanowi wewnętrzny rozkład jazdy

c)

Sygnał "Do mnie" lub "Ode mnie" z nastawni najbliższej szlaku na polecenie dyżurnego ruchu lub jego polecenie przez urządzenia łączności "Pociag nr ... z toru nr ... odjazd"

86.

Co stanowi drogę przebiegu pociągu?

a)

Droga jaką pociąg przejeżdża w danej relacji

b)

Tor kolejowy, po którym przejeżdża pociąg w granicach posterunku ruchu wraz z rozjazdami w tym torze i zwrotnice ochronne poza tym torem (przebiegiem)

c)

Tor kolejowy, po którym przejeżdża pociąg w granicach posterunku nastawczego wraz z rozjazdami w tym torze i zwrotnice ochronne poza tym torem należące do danego okregu nastawczego

87.

Jak należy postąpić w przypadku braku możliwości przywrócenia sygnału "Stój" na semaforze wjazdowym?

a)

dla zbliżających się pociągów podyktować rozkaz pisemny "O"

b)

wyłączyć zasilanie semafora

c)

bezpośrednio przed tym semaforem należy ustawić tarczę D1 "Stój", a obok tarczy ostrzegawczej semaforowej tarczę DO

88.

Na lewej stronie Książki przebiegów zapisuje się:

a)

pociągi wyjeżdżające

b)

pociągi wjeżdżające

c)

przebiegi manewrowe

89.

Gdy obowiązuje telefoniczne polecanie i zgłaszanie przygotowania dróg przebiegu dyżurny ruchu, nastawniczy (zwrotniczy) na swoich posterunkach prowadzą Książkę przebiegów R142:

a)

w pełnym zakresie

b)

wypełniają tylko rubryki 1, 2, 3,

c)

wypełniają dodatkowo rubrykę 8

90.

Co należy rozumieć przez "środki pomocnicze"?

a)

Kliny, kapturki, podpórki do urządzeń nastawczych i blokowych, tabliczki ostrzegawcze oraz kontrolka zajętości torów wjazdowych

b)

Zamki zwrotnicowe, spony iglicowe

c)

Wyposażenie szafki narzędziowej na posterunku nastawczym oraz wkładki do badania poprawności działania zamknięć nastawczych

91.

Kiedy należy zastosować zamknięcia pomocnicze w celu zapobiegnięcia przyjęcia pociągu na zajęty tor?

a)

Natychmiast po zamówieniu pociągu na dany tor

b)

Po otrzymaniu informacji o odjeździe pociągu

c)

Natychmiast po wjeździe zatrzymującego się pociągu i rozwiązaniu drogi przebiegu lub po otrzymaniu takiego polecenia albo pozwolenia na zajęcie toru wjazdowego przez pojazd lub powzięciu takiej wiadomości

92.

Gdy tor szlakowy jest zamknięty i zajęty przez pociąg roboczy należy stosować zamknięcia pomocnicze?

a)

Tylko w przypadku gdy czas pracy pociagu roboczego przekracza czas 30min.

b)

Tak

c)

Nie jest to wymagane

93.

Po przygotowaniu drogi przebiegu pracownik posterunku nastawczego powinien:

a)

obserwować czy manewrujące pojazdy nie wjeżdżają w drogę przebiegu

b)

obserwować swój okręg nastawczy z przyborami sygnałowymi do czasy wjazdu lub wyjazdu pociągu, jeżeli nie został z tego zwolniony regulaminem technicznym

c)

obserwować czy pociąg jest prawidłowo zestawiony

94.

Obserwacja przejeżdżającego pociągu polega na:

a)

sprawdzeniu jego prawidłowego zestawienia

b)

sprawdzeniu usytuowania pojazdów trakcyjnych i ich rodzaju

c)

sprawdzeniu jego osygnalizowania, czy nie ma widocznych uszkodzeń, czy jedzie w stanie zahamowanym, nie ma przesunięć ładunku, otwartych drzwi, pożaru itp

95.

Jeżeli jazda pociągu ma się odbyć po niezorganizowanej drodze przebiegu dyżurnemu ruchu należy podać:

a)

położenie zwrotnic i wykolejnic w drodze przebiegu i ochronnych z zapisem w R142 w rubryce 8

b)

czy tor jest wolny i droga przebiegu jest przygotowana

c)

miejsce zatrzymania pociągu

96.

Kiedy na semaforze należy nastawić sygnał "Stój", jeżeli nie nastawi się on samoczynnie?

a)

Gdy pociąg minął przebiegowe i sygnałowe miejsce końca pociągu z sygnałem końca pociągu

b)

Gdy pociąg minął semafor ostatnim wagonem

c)

Gdy pociąg minął ostatni rozjazd w okręgu zwrotnicowym osłanianym tym semaforem

97.

O czym informuje dyżurnego ruchu zablokowanie przez nastawniczego bloku otrzymania nakazu?

a)

O ułożeniu drogi przebiegu i podaniu sygnału zezwalającego na semaforze dla zbliżającego się pociągu

b)

O odjeździe pociągu z sąsiedniego posterunku ruchu

c)

Pociąg z sygnałem końca pociągu minął miejsce przebiegowe i sygnałowe końca pociągu a semafor wskazuje sygnał "Stój" - zgłoszenie wjazdu lub wyjazdu pociągu

98.

Kiedy można podać sygnał zezwalający na semaforze dla pociągu z wyznaczonym postojem na stacji?

a)

Natychmiast po przygotowaniu drogi przebiegu

b)

Po zatrzymaniu pociągu w miejscu wyznaczonym z odpowiednim wyprzedzeniem przed godziną jego planowego odjazdu, jeżeli regulamin techniczny nie stanowi inaczej

c)

O godzinie wskazanej w wewnętrznym rozkładzie jazdy

99.

Jak należy postąpić w przypadku mylnego zapisu w dokumentacji posterunkowej?

a)

Mylny zapis przekreślić jednorazowo, tak aby było możliwe jego odczytanie, a obok wnieść nowy zapis i potwierdzić go podpisem na marginesie

b)

Cały zapis skreślić, a poprawny wpisać w nowej pozycji (wierszu)

c)

Mylny zapis zakreślić korektorem i wnieść właściwy zapis

100.

Kiedy pracownikowi posterunku technicznego w ruchu ciągłym wolno opuścić miejsce pracy (zakończyć pracę)

a)

O godzinie wyznaczonej zgodnie z harmonogramem i po zgłoszeniu zwierzchnikowi

b)

Po zakończeniu przekazania dyżuru przyjmującemu (zmiennikowi)

c)

Po przybyciu zmiennika na posterunek

101.

Gdzie należy odpisać zdjęcie plomb na urz. srk na posterunku nastawczym, gdy wprowadzone są obostrzenia?

a)

tylko w D831

b)

w R138

c)

w R142 i w E1758

102.

Czy należy odpisać zdjęcie plomb na urz. srk, jeżeli nie zachodzi potrzeba wprowadzania obostrzeń?

a)

tak w R146

b)

tak w E1758

c)

nie ma takiego obowiązku

Similar Resources on Wayground

НОК 7 ЭТАП

100 questions

НОК 7 ЭТАП

quiz

Worksheet

•

1st Grade

2.Кариесология экзамен 100 вопр.

100 questions

2.Кариесология экзамен 100 вопр.

quiz

Worksheet

•

1st Grade