在机场障碍物A型图中，跑道中线延长线上距起飞离场末端 200m 和 450m 的地方分别有 两个高为 2.8m 和 4.8m 的障碍物，在制作机场障碍物A型图时应在图上标注的障碍物为:()。

机场障碍物 A 型图，在某跑道中线延长线上距起飞离场末端 400m 的地方有一条河，当轮船通过时其桅杆高为 5m，则该轮船:()。

机场障碍物A型图的剖面网格，其垂直座标的零点必须是:()。

如果机场障碍物A型图平面图的比例尺为 1:10000，则起飞航径区的起点在图上的宽度为

()。

机场障碍物 B 型图标绘的内水平面的范围以()为圆心，半径()km 的范围。

机场障碍物 A 型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时，确定符合该机型最 低性能的最大允许起飞重量，这些资料包括:机场标高，跑道的()，净空道和停止道的长度，以及起飞航径区的障碍物()。

A 型图必须绘制的内容包括()和重要障碍物。

A 型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的()坡度面为重要障碍物。

已知跑道长 2660m，停止道长 240m，净空道长 440m，问:可用起飞滑跑距离(TORA)为()m，可用起飞距离(TODA)为()m，可用加速停止距离(ASDA)为()m，可用 着陆距离(LDA)为()m。

标绘在 A 型图平面图上的障碍物，每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物，对于那 些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可用用箭头表示，但必须注明该障碍 物离跑道远端的()和()及障碍物的()。

B 型障碍物图，按照国际民航公约附件 14 规定的障碍物限制面包括()。

B 型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透()的障碍物。

某机场 36 号跑道的长为 2800m，末端的净空道和停止道的长分别为 200m 和 160m，则该跑道起飞航径区起点处的水平坐标为:()。

机场障碍物 B 型图提供的资料主要用于()和确定起飞着陆过程中的紧急程序。

A 型图规定穿越 1.2%坡度面的活动障碍物，如:船只、火车、汽车等是()

A 型图内起飞航径区的起端为跑道末端(或净空道端)，起端宽()m，按 25%向两侧扩大至宽度为()m，再保护此宽度延伸至无重要障碍物或 10km，以较小者为准。

A 型图中，在距离起飞航径区起端 300m 以内障碍物阴影坡面为()面，在 300m 以外为

()面。

机场障碍物 A 型图垂直比例尺必须是水平比例尺的 10 倍。

机场障碍物 A 型图，要求每条跑道按起飞方向分别绘制单张图。

机场障碍物A型图内起飞航径区内的重要障碍物一定产生阴影。

机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时，确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量。

设有停止道的跑道，机场障碍物 A 型图中起飞航径区的起点应在停止道末端。

机场障碍物A型图内起飞航径区内的障碍物，如果位置不同其产生的阴影也不一样。