wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Infrastruktura transportu

Total questions: 56

Worksheet time: 34mins

Name
Class
Date
1.

Port morski

a)

to miejsce wyłącznie umożliwiające statkom handlowym na załadunek i rozładunek

b)

umożliwia statkom handlowym załadunek, cumowanie i rozładunek pasażerom zaś wejście na pokład statku lub zejście z niego dzięki odpowiedniej infrastrukturze

c)

umożliwia wyłącznie wejście na pokład oraz zejście z niego

d)

miejsce, które zapewnia ochronę przed wiatrem i prądami morskimi

2.

Obszar portu morskiego składa się

a)

akwatorium, terytorium

b)

akwatorium, nabrzeża

c)

molo, terytorium

d)

terytorium , molo

3.

Na zdjęciu zaznaczono:

a)

kanał portowy

b)

molo

c)

basen portowy

d)

nabrzeże

4.

awanport:

a)

najdalsza część wodna powierzchni portu przylegająca do wejścia do portu i redy, która jest zazwyczaj falochronem

b)

budowla hydrotechniczna, wysunięta w morze

c)

najbliższa część wodna powierzchni portu przylegająca do wejścia do molo

d)

najbliższa część wodna powierzchni portu przylegająca do nabrzeża

5.

Zdjęcie przedstawia:

a)

awanport

b)

nabrzeże

c)

molo

d)

reda

6.

Pirs to:

a)

budowla hydrotechniczna; w kształcie naturalnego półwyspu wysunięta w morze, prostopadle lub ukośnie do brzegu pomost albo nasyp ziemny obramowany nabrzeżami

b)

budowla hydrotechniczna w kształcie sztucznego półwyspu wysuniętego w głąb wody prostopadle lub ukośnie do brzegu albo nabrzeża, również w formie pomostu.

c)

statek wyposażony we własne pomieszczenia magazynowe i place składowe

d)

plac zaopatrzony tylko w urządzenia cumownicze

7.

Zdjęcie przedstawia:

a)

molo

b)

akwatorium

c)

kanał portowy

d)

nabrzeże

8.

Porty handlowe można podzielić na:

a)

uniwersalne, specjalizowane

b)

rybackie, techniczne

c)

specjalizowane, przemysłowe

d)

przemysłowe, uniwersalne

9.

1. Transport wodny śródlądowy realizowany jest po:

a)

Rzekach, oceanach i jeziorach między portami śródlądowymi

b)

Rzekach, basenach portowych i kanałach

c)

Rzekach, kanałach i jeziorach między portami śródlądowymi

d)

Basenach portowych, oceanach i jeziorach między portami śródlądowymi

10.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Pirs

b)

Awantport

c)

Reda

d)

Falochron

11.

Infrastrukturę punktową transportu morskiego stanowią

a)

porty i przeładownie

b)

System dróg lądowych i wodnych

c)

Porty lotnicze i morskie

d)

Centra logistyczne, wyładownie, porty lotnicze i morskie

12.

Infrastrukturę liniową stanowią

a)

Porty lotnicze i morskie, centra logistyczne

b)

System dróg lądowych i wodnych, centra logistyczne

c)

Sieć dróg samochodowych, kolejowych, lotniczych i wodnych

d)

System dróg lądowych, stacje, centra logistyczne

13.

Terminale służą do zmiany:

a)

Infrastruktury liniowej

b)

Gałęzi transportu

c)

Infrastruktury punktowej

d)

Linii magistralnej

14.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Pirs

b)

Falochron

c)

Reda

d)

Akwanport

15.

Śródlądowe drogi wodne podzielone są na klasy:

a)

I,II,III,IV,V

b)

VB,VA,IIIa,Ia

c)

II,III,VB,Ia

d)

Ia,Ib,II,III

16.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Port handlowy

b)

Port przemysłowy

c)

Port jachtowy

d)

Port rybacki

17.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Port handlowy

b)

Port przemysłowy

c)

Port jachtowy

d)

Port rybacki

18.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Port handlowy

b)

Port przemysłowy

c)

Port jachtowy

d)

Port rybacki

19.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Port pasażerski

b)

Port przemysłowy

c)

Port wojenny

d)

Port rybacki

20.

Zdjęcie przedstawia:

a)

Port pasażerski

b)

Port przemysłowy

c)

Port wojenny

d)

Port rybacki

21.

Infrastrukturę liniową transportu lotniczego stanowią

a)

drogi transportowo-lotnicze

b)

drogi lotnicze i rejony kontrolowanie lotnisk

c)

drogi lotnicze i lotniska

d)

rejony kontrolne lotnisk i pasy zieleni

22.

obszar wydzielony na lądzie, wodzie lub innej powierzchni, całkowicie lub częściowo przeznaczony do wykonywania startów, lądowań i ruchów statków powietrznych

a)

Lądowisko

b)

Terminal

c)

Lotnisko

d)

Port lotniczy

23.

teren o określonych rozmiarach i właściwościach, bez obiektów i urządzeń stałych, umożliwiający bezpieczny start i lądowanie statków powietrznych

a)

Port lotniczy

b)

Terminal

c)

Lotnisko

d)

Lądowisko

24.

Port lotniczy, to:

a)

lotnisko użytku prywatnego dostosowane do przyjmowania, obsługi i startu samolotów bez obsługi pasażerów i ładunków

b)

teren o określonych rozmiarach i właściwościach, z obiektami i urządzeniami stałymi, umożliwiający bezpieczny start i lądowanie statków powietrznych

c)

lotnisko użytku publicznego dostosowane do przyjmowania, obsługi i startu samolotów oraz obsługi pasażerów i ładunków

d)

teren o określonych rozmiarach i właściwościach, bez obiektów i urządzeń stałych, umożliwiający bezpieczny start i lądowanie statków powietrznych

25.

Wyróżniamy dwa rodzaje lotnisk

a)

lotniska użytku publicznego, lotniska użytku cywilnego

b)

lotniska użytku publicznego, lotniska użytku wojskowego

c)

lotniska użytku publicznego, lotniska użytku wyłącznego

d)

lotniska użytku cywilnego, lotniska użytku wyłącznego

26.

Port lotniczy Poznań - Ławica nosi imię

a)

Adama Mickiewicza

b)

Hipolita Cegielskiego

c)

Lecha Wałęsy

d)

Henryka Wieniawskiego

27.

Największym portem lotniczym w Polsce jest

a)

Lotnisko Chopina w Warszawie

b)

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice

c)

Port lotniczy Gdańsk-Rębiechowo im. Lecha Wałęsy

d)

Port lotniczy Wrocław im. Mikołaja Kopernika

28.

skrót NM oznacza

a)

milę morską

b)

milę powietrzną

c)

milę drogową

d)

milę kolejową

29.

klasa Ia, Ib, II, III to drogi wodne o znaczeniu

a)

regionalnym

b)

krajowym

c)

europejskim

d)

międzynarodowym

30.

klasa IV, VA, VB to drogi wodne o znaczeniu

a)

regionalnym

b)

krajowym

c)

europejskim

d)

międzynarodowym

31.

Infrastrukturę drogową punktową do obsługi pasażerów służą (3):

a)

dworce autobusowe

b)

magazyny

c)

parkingi

d)

przystanki dworcowe

e)

MOP-y

32.

Infrastrukturę drogową punktową do obsługi ładunków służą (3):

a)

dworce autobusowe

b)

magazyny

c)

parkingi

d)

przystanki dworcowe

e)

place i punkty przeładunkowe

33.

Infrastrukturę drogową punktową do obsługi transportu samochodowego służą (2):

a)

dworce autobusowe

b)

stacje techniczne

c)

stacje zaopatrzenia materiałowo-technicznego samochodów

d)

przystanki dworcowe

e)

place i punkty przeładunkowe

34.

Linia jednotorowa

a)

odbywa się na niej ruch dwukierunkowy po jednym torze szlakowym

b)

odbywa się na niej ruch jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy

c)

występują na niej więcej niż dwa tory szlakowe

d)

odbywa się na niej ruch dwukierunkowy, kierunek jazdy dowolny

35.

Linia dwutorowa

a)

odbywa się na niej ruch dwukierunkowy po jednym torze szlakowym

b)

odbywa się na niej ruch jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy

c)

występują na niej więcej niż dwa tory szlakowe

d)

odbywa się na niej ruch dwukierunkowy, kierunek jazdy dowolny

36.

Linia wielotorowa

a)

odbywa się na niej ruch dwukierunkowy po jednym torze szlakowym

b)

odbywa się na niej ruch jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy

c)

występują na niej więcej niż dwa tory szlakowe

d)

odbywa się na niej ruch dwukierunkowy, kierunek jazdy dowolny

37.

drogi kolejowe, stacje, ładownie, bocznice oraz urządzenia niezbędne do obsługi i prowadzenia ruchu drogowego to:

a)

linia magistralna

b)

sieć kolejowa (infrastruktura)

c)

linia infrastrukturalna

d)

sieć towarowa

38.

Stacje osobowe, towarowe i osobowo-towarowe to podział stacji ze względu na:

a)

kategorię linii

b)

położenie,

c)

wykonywaną pracę techniczno-ruchową,

d)

rodzaj przewozu,

39.

Stacje węzłowe, pośrednie, krańcowe to podział stacji ze względu na:

a)

kategorię linii

b)

położenie,

c)

wykonywaną pracę techniczno-ruchową,

d)

rodzaj przewozu,

40.

Stacje rozrządowe i manewrowe, postojowe, ładunkowe i przeładunkowe to podział stacji ze względu na:

a)

kategorię linii

b)

położenie,

c)

wykonywaną pracę techniczno-ruchową,

d)

rodzaj przewozu,

41.

Roczne obciążenie przewozami wynosi nie mniej niż 25 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością od 120 do 200 km/h

a)

Linia znaczenia miejscowego

b)

Linia magistralna

c)

Linia drugorzędna

d)

Linia pierwszorzędna

42.

Roczne obciążenie przewozami wynosi od 3 do 10 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością od 60 do 80 km/h

a)

Linia znaczenia miejscowego

b)

Linia magistralna

c)

Linia drugorzędna

d)

Linia pierwszorzędna

43.

Roczne obciążenie przewozami wynosi do 3 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością do 60 km/h

a)

Linia znaczenia miejscowego

b)

Linia magistralna

c)

Linia drugorzędna

d)

Linia pierwszorzędna

44.

Roczne obciążenie przewozami wynosi od 10 do 25 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością od 80 do 120 km/h

a)

Linia znaczenia miejscowego

b)

Linia magistralna

c)

Linia drugorzędna

d)

Linia pierwszorzędna

45.

Stacja kolejowa, to:

a)

miejsce obsługiwania pociągu;

b)

miejsce obsługi ruchu towarowego;

c)

zapowiadawczy posterunek ruchu

d)

obsługodawczy posterunek ruchu

46.

Stacje towarowe:

a)

są przeznaczone do obsługi pociągów przewożących podróżnych oraz towarów;

b)

zostały one wyposażone w miejsca do przechowywania towarów;

c)

zostały one wyposażone w miejsca i urządzenia umożliwiające przyjmowanie i odprawianie pociągów towarowych

d)

naprawy zepsutych taborów towarowych

47.

Linia kolejowa której wewnętrzna szerokość torów wynosi 1435 mm to kolej:

a)

szerokotorowa

b)

wąskotorowa

c)

uniwersalna

d)

normalnotorowa

48.

Linia kolejowa której wewnętrzna szerokość torów wynosi np. 600, 1000 mm to kolej:

a)

szerokotorowa

b)

wąskotorowa

c)

uniwersalna

d)

normalnotorowa

49.

Linia kolejowa której wewnętrzna szerokość torów wynosi np. 1520, 1600 mm to kolej:

a)

szerokotorowa

b)

wąskotorowa

c)

uniwersalna

d)

normalnotorowa

50.

Kiedy pochylenie podłużne terenu jest do 30 ‰ i minimalnym promieniu łuków od 200 do 600 m to jest to linia kolejowa

a)

górska

b)

podgórska

c)

ponad nizinna

d)

nizinna

51.

Kiedy pochylenie podłużne terenu jest od 5 do 10 ‰ i minimalnym promieniu łuków od 400 do 1400 m to jest to linia kolejowa

a)

górska

b)

podgórska

c)

ponad nizinna

d)

nizinna

52.

Kiedy pochylenie podłużne terenu jest od 10 do 15 ‰ i minimalnym promieniu łuków od 250 do 1200 m to jest to linia kolejowa

a)

górska

b)

podgórska

c)

ponad nizinna

d)

nizinna

53.

Stacja pośrednia:

a)

znajduje się na początku i końcu linii kolejowej

b)

znajduje się między stacjami węzłowymi lub między stacją węzłową a krańcową

c)

w miejscu zbiegania co najmniej trzech szlaków towarowych

d)

znajduje się między stacjami węzłowymi z czołowym układem torów

54.

Stacje rozrządowe i manewrowe, służą do:

a)

załadunku, rozładunku, składowania i zestawiania nowych składów pociągów

b)

przeformowywania, składowania oraz rozłożenia ładunku

c)

przeformowywania, rozłączania i zestawiania nowych składów pociągów

d)

naprawiania zepsutych składów wagonów

55.

Stacje towarowe zostały wyposażone w:

a)

miejsca do przyjmowania pasażerów oraz pociągów towarowych

b)

miejsca oraz urządzenia umożliwiające przyjmowanie i odprawianie pociągów towarowych

c)

miejsca umożliwiające przyjmowanie pociągów towarowych

56.

Stacja węzłowa, znajduje się:

a)

w miejscu zbiegania dwóch szlaków kolejowych

b)

w miejscu zbiegania co najmniej trzech szlaków towarowych

c)

w miejscu zbiegania się co najmniej trzech szlaków kolejowych

d)

znajduje się między stacjami węzłowymi lub między stacją węzłową a krańcową