Font size
WorksheetsInfrastruktura transportu
Total questions: 56
Worksheet time: 34mins
Port morski
to miejsce wyłącznie umożliwiające statkom handlowym na załadunek i rozładunek
umożliwia statkom handlowym załadunek, cumowanie i rozładunek pasażerom zaś wejście na pokład statku lub zejście z niego dzięki odpowiedniej infrastrukturze
umożliwia wyłącznie wejście na pokład oraz zejście z niego
miejsce, które zapewnia ochronę przed wiatrem i prądami morskimi
Obszar portu morskiego składa się
akwatorium, terytorium
akwatorium, nabrzeża
molo, terytorium
terytorium , molo
Na zdjęciu zaznaczono:
kanał portowy
molo
basen portowy
nabrzeże
awanport:
najdalsza część wodna powierzchni portu przylegająca do wejścia do portu i redy, która jest zazwyczaj falochronem
budowla hydrotechniczna, wysunięta w morze
najbliższa część wodna powierzchni portu przylegająca do wejścia do molo
najbliższa część wodna powierzchni portu przylegająca do nabrzeża
Zdjęcie przedstawia:
awanport
nabrzeże
molo
reda
Pirs to:
budowla hydrotechniczna; w kształcie naturalnego półwyspu wysunięta w morze, prostopadle lub ukośnie do brzegu pomost albo nasyp ziemny obramowany nabrzeżami
budowla hydrotechniczna w kształcie sztucznego półwyspu wysuniętego w głąb wody prostopadle lub ukośnie do brzegu albo nabrzeża, również w formie pomostu.
statek wyposażony we własne pomieszczenia magazynowe i place składowe
plac zaopatrzony tylko w urządzenia cumownicze
Zdjęcie przedstawia:
molo
akwatorium
kanał portowy
nabrzeże
Porty handlowe można podzielić na:
uniwersalne, specjalizowane
rybackie, techniczne
specjalizowane, przemysłowe
przemysłowe, uniwersalne
1. Transport wodny śródlądowy realizowany jest po:
Rzekach, oceanach i jeziorach między portami śródlądowymi
Rzekach, basenach portowych i kanałach
Rzekach, kanałach i jeziorach między portami śródlądowymi
Basenach portowych, oceanach i jeziorach między portami śródlądowymi
Zdjęcie przedstawia:
Pirs
Awantport
Reda
Falochron
Infrastrukturę punktową transportu morskiego stanowią
porty i przeładownie
System dróg lądowych i wodnych
Porty lotnicze i morskie
Centra logistyczne, wyładownie, porty lotnicze i morskie
Infrastrukturę liniową stanowią
Porty lotnicze i morskie, centra logistyczne
System dróg lądowych i wodnych, centra logistyczne
Sieć dróg samochodowych, kolejowych, lotniczych i wodnych
System dróg lądowych, stacje, centra logistyczne
Terminale służą do zmiany:
Infrastruktury liniowej
Gałęzi transportu
Infrastruktury punktowej
Linii magistralnej
Zdjęcie przedstawia:
Pirs
Falochron
Reda
Akwanport
Śródlądowe drogi wodne podzielone są na klasy:
I,II,III,IV,V
VB,VA,IIIa,Ia
II,III,VB,Ia
Ia,Ib,II,III
Zdjęcie przedstawia:
Port handlowy
Port przemysłowy
Port jachtowy
Port rybacki
Zdjęcie przedstawia:
Port handlowy
Port przemysłowy
Port jachtowy
Port rybacki
Zdjęcie przedstawia:
Port handlowy
Port przemysłowy
Port jachtowy
Port rybacki
Zdjęcie przedstawia:
Port pasażerski
Port przemysłowy
Port wojenny
Port rybacki
Zdjęcie przedstawia:
Port pasażerski
Port przemysłowy
Port wojenny
Port rybacki
Infrastrukturę liniową transportu lotniczego stanowią
drogi transportowo-lotnicze
drogi lotnicze i rejony kontrolowanie lotnisk
drogi lotnicze i lotniska
rejony kontrolne lotnisk i pasy zieleni
obszar wydzielony na lądzie, wodzie lub innej powierzchni, całkowicie lub częściowo przeznaczony do wykonywania startów, lądowań i ruchów statków powietrznych
Lądowisko
Terminal
Lotnisko
Port lotniczy
teren o określonych rozmiarach i właściwościach, bez obiektów i urządzeń stałych, umożliwiający bezpieczny start i lądowanie statków powietrznych
Port lotniczy
Terminal
Lotnisko
Lądowisko
Port lotniczy, to:
lotnisko użytku prywatnego dostosowane do przyjmowania, obsługi i startu samolotów bez obsługi pasażerów i ładunków
teren o określonych rozmiarach i właściwościach, z obiektami i urządzeniami stałymi, umożliwiający bezpieczny start i lądowanie statków powietrznych
lotnisko użytku publicznego dostosowane do przyjmowania, obsługi i startu samolotów oraz obsługi pasażerów i ładunków
teren o określonych rozmiarach i właściwościach, bez obiektów i urządzeń stałych, umożliwiający bezpieczny start i lądowanie statków powietrznych
Wyróżniamy dwa rodzaje lotnisk
lotniska użytku publicznego, lotniska użytku cywilnego
lotniska użytku publicznego, lotniska użytku wojskowego
lotniska użytku publicznego, lotniska użytku wyłącznego
lotniska użytku cywilnego, lotniska użytku wyłącznego
Port lotniczy Poznań - Ławica nosi imię
Adama Mickiewicza
Hipolita Cegielskiego
Lecha Wałęsy
Henryka Wieniawskiego
Największym portem lotniczym w Polsce jest
Lotnisko Chopina w Warszawie
Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice
Port lotniczy Gdańsk-Rębiechowo im. Lecha Wałęsy
Port lotniczy Wrocław im. Mikołaja Kopernika
skrót NM oznacza
milę morską
milę powietrzną
milę drogową
milę kolejową
klasa Ia, Ib, II, III to drogi wodne o znaczeniu
regionalnym
krajowym
europejskim
międzynarodowym
klasa IV, VA, VB to drogi wodne o znaczeniu
regionalnym
krajowym
europejskim
międzynarodowym
Infrastrukturę drogową punktową do obsługi pasażerów służą (3):
dworce autobusowe
magazyny
parkingi
przystanki dworcowe
MOP-y
Infrastrukturę drogową punktową do obsługi ładunków służą (3):
dworce autobusowe
magazyny
parkingi
przystanki dworcowe
place i punkty przeładunkowe
Infrastrukturę drogową punktową do obsługi transportu samochodowego służą (2):
dworce autobusowe
stacje techniczne
stacje zaopatrzenia materiałowo-technicznego samochodów
przystanki dworcowe
place i punkty przeładunkowe
Linia jednotorowa
odbywa się na niej ruch dwukierunkowy po jednym torze szlakowym
odbywa się na niej ruch jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy
występują na niej więcej niż dwa tory szlakowe
odbywa się na niej ruch dwukierunkowy, kierunek jazdy dowolny
Linia dwutorowa
odbywa się na niej ruch dwukierunkowy po jednym torze szlakowym
odbywa się na niej ruch jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy
występują na niej więcej niż dwa tory szlakowe
odbywa się na niej ruch dwukierunkowy, kierunek jazdy dowolny
Linia wielotorowa
odbywa się na niej ruch dwukierunkowy po jednym torze szlakowym
odbywa się na niej ruch jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy
występują na niej więcej niż dwa tory szlakowe
odbywa się na niej ruch dwukierunkowy, kierunek jazdy dowolny
drogi kolejowe, stacje, ładownie, bocznice oraz urządzenia niezbędne do obsługi i prowadzenia ruchu drogowego to:
linia magistralna
sieć kolejowa (infrastruktura)
linia infrastrukturalna
sieć towarowa
Stacje osobowe, towarowe i osobowo-towarowe to podział stacji ze względu na:
kategorię linii
położenie,
wykonywaną pracę techniczno-ruchową,
rodzaj przewozu,
Stacje węzłowe, pośrednie, krańcowe to podział stacji ze względu na:
kategorię linii
położenie,
wykonywaną pracę techniczno-ruchową,
rodzaj przewozu,
Stacje rozrządowe i manewrowe, postojowe, ładunkowe i przeładunkowe to podział stacji ze względu na:
kategorię linii
położenie,
wykonywaną pracę techniczno-ruchową,
rodzaj przewozu,
Roczne obciążenie przewozami wynosi nie mniej niż 25 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością od 120 do 200 km/h
Linia znaczenia miejscowego
Linia magistralna
Linia drugorzędna
Linia pierwszorzędna
Roczne obciążenie przewozami wynosi od 3 do 10 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością od 60 do 80 km/h
Linia znaczenia miejscowego
Linia magistralna
Linia drugorzędna
Linia pierwszorzędna
Roczne obciążenie przewozami wynosi do 3 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością do 60 km/h
Linia znaczenia miejscowego
Linia magistralna
Linia drugorzędna
Linia pierwszorzędna
Roczne obciążenie przewozami wynosi od 10 do 25 mln ton brutto , linia jest dostosowana do jazdy z prędkością od 80 do 120 km/h
Linia znaczenia miejscowego
Linia magistralna
Linia drugorzędna
Linia pierwszorzędna
Stacja kolejowa, to:
miejsce obsługiwania pociągu;
miejsce obsługi ruchu towarowego;
zapowiadawczy posterunek ruchu
obsługodawczy posterunek ruchu
Stacje towarowe:
są przeznaczone do obsługi pociągów przewożących podróżnych oraz towarów;
zostały one wyposażone w miejsca do przechowywania towarów;
zostały one wyposażone w miejsca i urządzenia umożliwiające przyjmowanie i odprawianie pociągów towarowych
naprawy zepsutych taborów towarowych
Linia kolejowa której wewnętrzna szerokość torów wynosi 1435 mm to kolej:
szerokotorowa
wąskotorowa
uniwersalna
normalnotorowa
Linia kolejowa której wewnętrzna szerokość torów wynosi np. 600, 1000 mm to kolej:
szerokotorowa
wąskotorowa
uniwersalna
normalnotorowa
Linia kolejowa której wewnętrzna szerokość torów wynosi np. 1520, 1600 mm to kolej:
szerokotorowa
wąskotorowa
uniwersalna
normalnotorowa
Kiedy pochylenie podłużne terenu jest do 30 ‰ i minimalnym promieniu łuków od 200 do 600 m to jest to linia kolejowa
górska
podgórska
ponad nizinna
nizinna
Kiedy pochylenie podłużne terenu jest od 5 do 10 ‰ i minimalnym promieniu łuków od 400 do 1400 m to jest to linia kolejowa
górska
podgórska
ponad nizinna
nizinna
Kiedy pochylenie podłużne terenu jest od 10 do 15 ‰ i minimalnym promieniu łuków od 250 do 1200 m to jest to linia kolejowa
górska
podgórska
ponad nizinna
nizinna
Stacja pośrednia:
znajduje się na początku i końcu linii kolejowej
znajduje się między stacjami węzłowymi lub między stacją węzłową a krańcową
w miejscu zbiegania co najmniej trzech szlaków towarowych
znajduje się między stacjami węzłowymi z czołowym układem torów
Stacje rozrządowe i manewrowe, służą do:
załadunku, rozładunku, składowania i zestawiania nowych składów pociągów
przeformowywania, składowania oraz rozłożenia ładunku
przeformowywania, rozłączania i zestawiania nowych składów pociągów
naprawiania zepsutych składów wagonów
Stacje towarowe zostały wyposażone w:
miejsca do przyjmowania pasażerów oraz pociągów towarowych
miejsca oraz urządzenia umożliwiające przyjmowanie i odprawianie pociągów towarowych
miejsca umożliwiające przyjmowanie pociągów towarowych
Stacja węzłowa, znajduje się:
w miejscu zbiegania dwóch szlaków kolejowych
w miejscu zbiegania co najmniej trzech szlaków towarowych
w miejscu zbiegania się co najmniej trzech szlaków kolejowych
znajduje się między stacjami węzłowymi lub między stacją węzłową a krańcową
