WorksheetsListy przewozowe
Total questions: 13
Worksheet time: 7mins
Dowodem przyjęcia ładunku na statek w celu jego przewozu jest
SMGS
czarter
konosament
nota bukingowa
W przypadku SMGS w kilku egzemplarzach (dla stacji nadania, przeznaczenia, tranzytowych) wydawany jest/-a:
ceduła
wtórnik
oryginał
poświadczenie
Wskaż błędne określenie. Konosament
jest umową przewozu, zawarta między przewoźnikiem a spedytorem
jest papierem towarowym, ponieważ reprezentuje towar, na którym został wystawiony i upoważnia do dysponowania tym towarem
jest papierem wartościowym (przeniesienie praw własności do ładunku, na który konosament opiewa, wymaga równocześnie przeniesienia /wydania samego dokumentu)
jest dowodem przyjęcia określonego w nim ładunku do przewozu i zobowiązaniem przewoźnika do wydania tego samego ładunku w porcie przeznaczenia legitymowanemu posiadaczowi konosamentu.
Dokumenty wykorzystywane do przewozu towarów w transporcie morskim to:
konosament i nota gotowości
list przewozowy CMR i karnet TIR
list przewozowy CIM i list przewozowy SMGS
list przewozowy AWB i HAWB
Do przewozu partii towarów do jednego odbiorcy na terenie Polski zaplanowano wykorzystać cztery pojazdy. Nadawca wystawi list/-y przewozowy/-e w liczbie
jednego
dwóch
trzech
czterech
Z przedstawionym dokumentem będzie miał do czynienia
pilot
kierowca
maszynista
kapitan statku
W liście przewozowym CMR zbędną informacją będzie
kubatura wagonu
instrukcja nadawcy
sposób opakowania towaru
rodzaj załączonych dokumentów
List przewozowy SMGS występuje w transporcie
morskim
lotniczym
kolejowym
samochodowym
Świadectwo ładunkowe potwierdzające odbiór określonego ładunku na statku i zobowiązujące przewoźnika do wydania ładunku w porcie przeznaczenia posiadaczowi tego dokumentu, to:
CMR
konosament
nota bukiingowa
specyfikacja wysyłkowa
W międzynarodowym transporcie drogowym warunkiem dochodzenia roszczeń z tytułu niedoboru towaru lub szkody jest posiadanie oryginału listu
AWB
CIM
CMR
SIM
List przewozowy AWB występuje w transporcie
morskim
lotniczym
drogowym
kolejowym
Umowę dotyczącą przewozu ładunku przez kolej uważa się za zawartą w chwili przyjęcia przesyłki przez przewoźnika kolejowego oraz
sporządzenia i podpisania CMR
umieszczenie na liście stempli datownika stacji nadania
wystawienia listu przewozowego w trzech egzemplarzach
potwierdzenia autentyczności listu przez Dyrekcję Okręgową PKP
Dokumenty wykorzystywane do przewozu towarów w transporcie kolejowym to
konosament i kwit sternika
list przewozowy CMR i karnet TIR
list przewozowy CIM i list przewozowy SMGS
list przewozowy AWB i list przewozowy HAWB
