NEW
Font size
WorksheetsToyota Technicion 1
Total questions: 8
Worksheet time: 5mins
Pada kendaraan bermesin bensin, poros cam berputar sekali untuk setiap dua putaran poros engkol.
Benar
Salah
Volume injeksi bahan bakar mesin EFI berbeda-beda tergantung pada durasi injeksi injektor.
Benar
Salah
Saringan oli memiliki check valve. Hal ini mencegah agar aliran oli mesin tidak berhenti, dikarenakan tersumbatnya saringan.
Benar
Salah
Water pump digerakkan oleh gerakan rotasi poros engkol melalui drive belt.
Benar
Salah
Throttle valve beroperasi secara bersamaan dengan pedal akselerator untuk mengatur volume bahan bakar yang dihisap ke dalam silinder.
Benar
Salah
Pernyataan manakah yang benar mengenai sistem gas buang?
Catalytic converter mengembalikan gas buang ke dalam intake manifold guna membakar kembali gas-gas yang berbahaya yang terkandung di dalam gas buang.
Exhaust manifold dengan cepat menurunkan temperatur gas buang agar catalytic converter berfungsi dengan efisien.
Muffler membebaskan gas-gas yang dikeluarkan oleh mesin secara langsung ke udara
Katalisator three-way membersihkan CO (carbon monoxide), HC (hydro carbon gas), dan NOx (oxides of nitrogen) yang ditemukan pada gas buang.
Pernyataan manakah yang benar mengenai thermostat?
Thermostat yang digunakan pada sistem bypass dasar adalah tipe tanpa katup bypass.
Fungsi thermostat adalah untuk memanaskan mesin setelah dihidupkan dan untuk mengatur
temperatur cairan pendingin.
Thermostat menaikkan titik didih cairan pendingin dan memberikan tekanan pada cairan pendingin
Thermostat mengatur temperatur cairan pendingin dengan cara membeda-bedakan kepekatannya.
Diagram di bawah ini menunjukkan ke empat langkah pada mesin bensin 4-langkah. P4-1. Dari kelompok kata A, pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor-nomor yang diberi tanda kurung '( )'. P4-2. Dari kelompok kata B, pilih kalimat-kalimat yang dengan tepat menggambarkan masing-masing langkah.
a) Kompresi b) Buang c) Hisap d) Pembakaran
e) Katup buang menutup dan katup hisap membuka. Langkah ke bawah piston menyebabkan percampuran udara-bahan bakar untuk terhisap ke dalam silinder melalui katup hisap yang terbuka.
f) Kedua katup hisap dan buang menutup. Percampuran udara-bahan bakar yang termampatkan terbakar dan meledak
daya ledakan ini mendorong piston ke bawah
g) Kedua katup hisap dan buang menutup. Percampuran udara-bahan bakar yang terhisap ke dalam silinder dimampatkan
oleh langkah ke atas piston.
h) Katup hisap menutup dan katup buang membuka. Gas-gas buang yang dihasilkan oleh pembakaran dibuang ke luar
dari silinde
