WorksheetsTKR Quizz
Total questions: 9
Worksheet time: 7mins
Sistem Mekanisme Katup yang terdapat pada kendaraan ada 2 jenis yaitu
Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam disamping
Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam dibawah
Mekanisme katup dengan poros kam disamping dan mekanisme katup dengan katup dibawah
Mekanisme katup diatas dan mekanisme katup dibawah
Mekanisme katup disamping dan mekanisme katup dibawah
Komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1 dan 2 adalah
Rocker arm, Tapped
Push rod, rocker arm
Katup, Tapped
Tapped, Push rod
Push rod, tapped
Fungsi sirip-sirip disekeliling silinder sepeda motor adalah :..
Supaya bentuknya bagus
Untuk memperbesar bentuk motor
Supaya terhindar dari cipratan air
Untuk memperluas bidang pendinginan
Salah satu fungsi dari blok silinder adalah :..
Tempat dudukan busi
Tempat dudukan mekanisme engkol
Tempat dudukan radiator
Tempat dudukan poros kam pada motor OHC
Mekanisme engkol berfungsi untuk :
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar poros engkol
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak aksial poros engkol
Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus torak
akibat tekanan pendahuluan
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak lurus pada mekanisme engkol
Yang dimaksud dengan DOHC untuk motor 4 silinder adalah...
Penggerak katup dengan poros kam di kepala silinder, katup isap dan katup buang berada dikepala silinder
Penggerak katup dengan poros kam di kepala silinder, 4 katup isap dan 4 katup buang berada dikepala silinder
Penggerak katup dengan 2 poros kam di kepala silinder, 8 katup isap dan 8 katup buang berada dikepala silinder
Penggerak katup dengan 2 poros kam di kepala silinder, 6 katup isap dan 6 katup buang berada dikepala silinder
Akibat tekanan pembakaran yang tidak merata antar silinder satu dengan yang lainnya, maka untuk memperhalus variasi putaran poros engkol diperlukan kelengkapan
Roda gaya
Peredam getaran yang dipasang pada bagian depan poros engkol
Bubut balans pada poros engkol
Bantalan aksial
Tujuan pengukuran diameter torak adalah...
Untuk mengetahui celah antara cincin torak dengan tabung silinder
Untuk mengetahui celah antara torak dengan tabung silinder
Untuk mengetahui tingkat keausan antara cincin torak dengan tabung silinder
Untuk mengetahui celah antara alur torak dengan tebalnya cincin torak
Pembacaan yang benar pada gambar tersebut adalah ...
7,65 mm
7,15 mm
6.65 mm
6,15 mm
