Worksheetsบทที่ 13 งานจักรยานยนต์
Total questions: 18
Worksheet time: 2hrs 30mins
ระบบรองรับน้ำหนักมีหน้าที่อะไร
ช่วยในการเปลี่ยนทิศทางการขับขี่
ชะลอความเร็วของรถ
รับแรงกระแทก
ช่วยให้เกาะถนน
แดมเปอร์มีหน้าที่อะไร
ช่วยให้ความเร็วเพิ่มขึ้น
ช่วยสปริง
รับแรงกระแทก
ช่วยให้เกาะถนน
ระบบรองรับน้ำหนักรถจักรยานยนต์มีกี่แบบ
2 แบบ
3 แบบ
4 แบบ
5 แบบ
ระบบรองรับน้ำหนักที่นิยมใช้ในรถจักรยานยนต์เป็นแบบใด
แบบคอยล์สปริงร่วมกับแบบน้ำมัน
คอยล์สปริงร่วมกับแบบก๊าซ
แบบก๊าซร่วมกับแบบน้ำมัน
แบบก๊าซร่วมกับแบบหัวกลับ
ข้อใดคือส่วนประกอบของโช้กหน้าแบบเทเลสโคปิค
กระบอกโช้ก
แผงคอ
แกนคอ
เพลาขับ
โช้กหน้าแบบเทเลสโคปิคแบ่งได้กี่แบบ
2 แบบ
3 แบบ
4 แบบ
5 แบบ
การทำงานของโช้กหน้าแบบเทเลสโคปิคในจังหวะยืดตัววาล์วจะปิด จะส่งผลอย่างไรในห้องแดมเปอร์
น้ำมันดูดเข้า
น้ำมันรีดตัวออก
น้ำมันถูกอัดตัว
น้ำมันเกิดความร้อนสูง
สปริงกันกลับและตัวล็อกน้ำมันทำหน้าที่อะไรขณะโช้กทำงาน
ควบคุมการไหลย้อนกลับของอากาศ
จ่ายน้ำมันออก
เปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำมัน
ควบคุมการไหลย้อนกลับของน้ำมัน
ข้อใดคือส่วนประกอบโช้กแบบแขนต่อล่าง
กระบอกโช้ก
แผงคอ
แกนคอ
ข้อต่อ
โช้กแบบแขนต่อล่างแบ่งออกเป็นกี่แบบ
2 แบบ
3 แบบ
4 แบบ
5 แบบ
ระบบรองรับน้ำหนักล้อหลังมีหน้าที่เหมือนล้อหน้าหรือไม่
เหมือนกันทุกประการ
แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
แตกต่างกันเพราะด้านหลังออกแบบเป็นพิเศษกว่า
เหมือนกันเพราะใช้กระบอกโช้กแบบเดียวกัน
ระบบรองรับน้ำหนักล้อหลังส่วนมากจะใช้แบบใด
แบบชนิดกลับกัน
แบบแขนหมุน
แบบแขนต่อล่าง
แบบเทเลสโคปิค
ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของระบบรองรับน้ำหนักล้อหลังชนิดตะเกียบหลัง
โช้กอัพหลัง
ตะเกียบหลัง
แกนเพลา
แขนต่อล่าง
ระบบรองรับน้ำหนักล้อหลังชนิดตะเกียบหลังใช้ส่วนประกอบอะไรเป็นตัวยึดตะเกียบหลังเข้ากับตัวถัง
โช้กอัพหลัง
เครื่องยนต์
แกนเพลา
แขนต่อล่าง
ระบบรองรับน้ำหนักล้อหลังชนิดชุดร่วมเครื่องยนต์นิยมใช้กับรถแบบใด
รถแข่งความเร็วสูง
รถระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน
รถแบบสปอร์ตขนาดใหญ่
รถรุ่นเก่า ๆ
ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของระบบรองรับน้ำหนักล้อหลังชนิดชุดร่วมเครื่องยนต์
ตัวถัง
โช้กอัพเดี่ยว
เครื่องยนต์
ตะเกียบหลัง
โช้กอัพแบบก๊าซใช้ก๊าซชนิดใดอัดไว้ภายในห้องแดมเปอร์
ออกซิเจน
LPG
ไนโตรเจน
CNG
โช้กอัพแบบก๊าซ แบ่งออกเป็นกี่ชนิด
2 ชนิด
3 ชนิด
4 ชนิด
5 ชนิด
