NEW
Font size
WorksheetsSistem bahan bakar konvensional motor diese
Total questions: 12
Worksheet time: 6mins
Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi untuk mengabutkan bahan bakar adalah ....
pompa injeksi (injecton pump)
nozzle body
injektor (nozzle)
nozzle needle
delivery valve
Pada sistem bahan bakar yang menggunakan pompa injeksi distributor type VE, banyak sedikitnya bahan bakar yang ke luar dari katup delivery tergantung ....
ukuran feed pump
posisi spill ring
langkah pump plunger
putaran feed pump
posisi timer
Pada prinsipnya elemen pompa injeksi in line terdiri atas plunger dan barel. Gambar (d) di bawah menunjukkan cara kerja elemen pompa injeksi in line pada saat ....
penyaluran bahan bakar sebagian
penyaluran bahan bakar maksimal
tidak ada penyaluran bahan bakar
penyaluran bahan bakar optimal
penyaluran bahan bakar minimal
Pemeriksaan saat injeksi mesin diesel 4 silinder pada silinder 1 saat injeksi sudah tepat, namun saat diperiksa pada silinder 4 ternyata saat injeksi tidak tepat, hal ini disebabkan karena ....
penyetelan tekanan injeksi silinder 4 tidak tepat
penyetelan control rack tidak tepat
automatic timer bermasalah
plunger silinder 4 aus
penyetelan sudut phasing tidak tepat
Fenomena detonasi (knocking) yang terjadi pada motor diesel lebih banyak disebabkan karena ....
volume ruang bakar terlalu besar
kualitas bahan bakar
delay periode yang terlalu panjang
kotoran pada ruang bakar
bentuk ruang bakar
Proses penyaluran bahan bakar yang menuju injektor pada motor diesel yang menggunakan pompa injeksi distributor tipe VE, terjadi pada saat ....
suction port pada plunger bertemu dengan distribution passage
suction groove pada plunger bertemu dengan suction port
suction groove pada plunger bertemu dengan distribution passage
distibution port pada plunger bertemu dengan distribution passage
pressure equalizing groove pada plunger bertemu dengan distribution passage
Gambar berikut ini adalah komponen injektor untuk sistem bahan bakar motor diesel konvensional.
Yang bukan merupakan penyebab injektor tidak dapat menyemprotkan bahan bakar adalah ....
nozzle needle macet pada posisi menutup karena kotoran.
tegangan pegas penekan terlalu kuat
tekanan bahan bakar dari pompa injeksi terlalu rendah
jumlah shim penyetel terlalu banyak
tegangan pegas penekan terlalu lemah
Berdasarkan grafik berikut ini, yang merupakan pembakaran langsung (utama) adalah ....
A sampai B
B sampai D
B sampai C
D sampai E
C sampai D
Apabila pada motor diesel multi silinder yang menggunakan pompa injeksi in line dengan governor vakum, putaran mesinnya tidak dapat stasioner, maka kemungkinan penyebabnya adalah ....
membran governor vakum sobek
timing injeksi terlalu maju
volume injeksi bahan bakar terlalu banyak
langkah efektif terlalu besar
tegangan pegas governor terlalu besar
Pada sistem pelumasan mesin terdapat PCV (Positive Crankcase Ventilation) system yang berfungsi untuk mencegah agar blow by gas tidak bercampur dengan minyak pelumas. Pada saat mesin berputar stasioner, pembukaan PCV valve ....
semakin besar, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
setap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan pegas PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih kecil dibanding pada kecepatan tinggi
tetap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan katup PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
Suatu kendaraan bermesin bensin pada ujung knalpotnya mengeluarkan asap putih ketika mesin dihidupkan. Berikut ini yang bukan merupakan kemungkinan penyebabnya adalah ....
silinder oval (aus)
sil klep aus
silinder tergores
setelan katup tidak tepat
ring oli lemah
Apabila pada motor diesel multi silinder yang menggunakan pompa injeksi distributor tipe VE sulit dihidupkan, kemungkinan penyebabnya adalah ....
pressure regulator tidak bekerja
pegas automatic timer lemah
tekanan injeksi kurang dari spesifikasi
Pegar presure regulator terlalu kuat
pegas governor lemah
