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WorksheetsFocus Group No1 Pilotos LRC
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
¿Dentro de los costos operacionales de una aerolínea, cuanto representa el costo del combustible?
Entre el 10% y 15%
Entre el 20% y 30%
Entre el 50% y 60%
Entre el 70% y 80%
¿Cuantos Kilogramos de CO2 se emite al quemar 100Kg de Jet Fuel?
280 Kg
315 Kg
370 Kg
415 Kg
¿Cual de los siguientes objetivos NO forma parte de los objetivos de industria?
Al 2020 el crecimiento de la aviación civil debe ser carbono neutral
En 2030 el biodiesel deberá ser utilizado en el 80% de los vuelos de aviación civil
En 2050 las emisiones de CO2 deberán ser el 50% comparado con el 2005
En 2019 incrementar un promedio de 1.5% anual la eficiencia de combustible al 2020
Cuanto es el tiempo de warm up de motor que se debe cumplir para evitar daños al motor?
3 min
5 min
3 min para CFM y 5 min para IAE
3 min para CFM y para los IAE si el transito es menor de 2 horas es 3 min de lo contrario son 5 min
¿Que criterio NO se considera en el indicador de Single Engine Taxi Out?
Se debe cumplir con el Warm Up de motor
Se excluyen vuelos con APU inoperativo
Solo se consideran vuelos con un tiempo potencial mayor o igual a 3 minutos
Para todas las aeronaves de la familia A32S no se consideran vuelos que excedan las 75Ton de peso a la salida
¿Cual de las siguientes aseveraciones NO es correcta para el calculo del indicador de Single Engine Taxi In?
El indicador se basa en el tiempo potencial y tiempo de ejecución de la iniciativa
No se consideran los vuelos con APU inoperativo
Se excluye del indicador vuelos con condiciones de clima adverso en el destino
Para determinar el tiempo potencial se consideran 3 minutos de Cool Down de motor
¿Cual parámetro se utiliza para identificar si un piloto hizo Thrust Reduction Altitude?
Configuración en el avión del Thrust Reduction Altitude entre 800 y 1000 pies AGL
Thrust Lever debe pasar a la posición de Climb entre los 800 y 1200 pies AGL
Ambas respuestas están correctas
Ninguna de las respuestas es correcta
¿Cual de las siguientes aseveraciones es la correcta con respecto al Reduced Flaps Landing?
La iniciativa no se debe utilizar en aeronaves A321
Se debe priorizar el Reduced Flaps Landing en las aeronaves A320 sobre el Idle Reverse on Landing
Aunque se puede utilizar en toda la familia A32S, actualmente solo se medirán las flotas A319 y A320
Ninguna de las anteriores es correcta
¿Que parámetro se utilizar para identificar si se hizo el Idle Reverse on Landing?
En el aterrizaje se debe utilizar el Reverse en Idle
Se debe utilizar en el aterrizaje el Reverse Max como máximo 4 segundos
Se debe utilizar en el aterrizaje el Reverse Idle como mínimo 4 segundos
Ninguna de las anteriores es correcta
¿Cual de las siguientes aseveraciones NO es correcta para Decelerated Approaches?
Se cumple con el indicador si se baja el tren de aterrizaje entre 1200 y 2200 pies AGL
Se cumple con el indicador si el Spool Up de motor se hace entre 1000 y 1200 pies AGL
Si no se cumple con el criterio de tren de aterrizaje puedo cumplir con el criterio de Spool Up de motor
Si no se cumple con el criterio de tren de aterrizaje no se cumple con la iniciativa
