NEW
Font size
WorksheetsMotor Bakar - Pre / Post Test (15-07-2019) KRW
Total questions: 15
Worksheet time: 15mins
Yang dimaksud dengan mesin “Internal Combustion Engine” adalah
Mesin yang mekanisme pembangkit panasnya dihasilkan di dalam mesin itu
Mesin yang selalu menghasilkan tenaga panas dan gerak
Mesin dalam menghasilkan tenaga ada di luar mesin itu
Mesin yang menghasilkan tenaga panas dari mesin pembangkit lain
Mesin yang menghasilkan tenaga gerak melalui mesin induksi
Urutan siklus kerja motor 4 tak yang benar adalah
Kompresi – kerja – hisap – buang
Buang – hisap – kerja – kompresi
Kerja – buang – kompresi – hisap
Hisap – kompresi – kerja – buang
Kompresi – buang – kerja – hisap
Salah satu penggunaan bahan bakar yang benar adalah
Mesin diesel menggunakan bahan bakar bensin
Mesin bensin menggunakan bahan bakar solar
Mesin bensin menggunakan bahan bakar minyak tanah
Mesin diesel menggunakan bahan bakar solar
Mesin berbahan bakar gas menggunakan bahan bakar premium
Pengertian langkah buang yang benar bila dikaitkan dengan meknisme kerja katup/diagram kerja katup adalah
Piston bergerak dari TMA ke TMB, katup masuk masih tertutup rapat, beberapa derajat sebelum TMB katup buang sudah terbuka lebih awal sehingga gas bekas pembakaran dapat keluar ke exhaust manifold
Piston bergerak dari TMB ke TMA, katup masuk masih tertutup rapat, beberapa derajat sebelum TMA katup buang sudah terbuka lebih awal sehingga gas bekas pembakaran dapat keluar ke exhaust manifold
Piston bergerak dari TMA ke TMB, katup buang masih tertutup rapat, beberapa derajat sebelum TMB katup masuk terbuka lebih awal sehingga gas bekas pembakaran dapat keluar ke exhaust manifold
Piston bergerak dari TMA ke TMB, katup buang membuka beberapa derajat setelah TMB sehingga gas bekas pembakaran dapat keluar ke exhaust manifold
Piston bergerak dari TMB ke TMA, katup masuk masih tertutup rapat, beberapa derajat sebelum TMB katup buang sudah terbuka lebih awal sehingga gas bekas pembakaran dapat keluar ke exhaust manifold
Perbedaan motor bensin dan motor diesel secara prinsip terdapat pada
Kualitas bahan bakar dan proses kerjanya
Jumlah bahan bakar dan tipenya
Power yang dihasilkan dan range kerja mesin
Putaran mesin dan kebutuhan bahan bakarnya
Jenis bahan bakar dan proses kompresinya
Komponen pada sistem bahan bakar Injeksi dibawah ini adalah
Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, suspensi
Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar,throttle body
Tangki bahan bakar, propeler, fuel hose
Tangki bahan bakar, transmisi, suspensi
Tangki bahan bakar, fuel hose, suspensi
Kerugian motor 4 tak diantaranya adalah
Suara akan lebih halus
Terdapat mekanisme penggerak klep, sehingga perawatan lebih sulit
Tidak memakai oli samping
Panas mesin lebih tinggi dari motor 2 tak
Putaran mesin akan lebih halus jika jumlah silindernya sedikit
Yang dimaksud langkah bilas pada motor 2 tak adalah
Proses masuknya gas campuran bensin dan udara masuk ke ruang engkol
Proses masuknya gas campuran bensin dan udara masuk ke ruang karburator
Proses keluarnya gas campuran bensin dan udara ke ruang engkol
Proses pemasukan pada saat langkah hisap
Proses masuknya gas campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar/silinder dari ruang engkol
Yang dimaksud dengan katup DOHC adalah
Mesin yang camshaft nya ada di samping blok mesin, jadi harus menggunakan mekanisme penghubung lagi untuk menggerakkan katup
memiliki dua camshaft di head cylinder. Masing masing camshaft ini menggerakkan langsung 2 katup
Mesin 4 tak yang tidak menggunakan mekanisme katup.
Mesin 4 tak yang mekanik katupnya masih menggunakan push rod sebagai mekanisme penghubung untuk menggerakakn katup
Mesin yang dipergunakan untuk kecepatan tinggi seperti untuk balap formula 1
Yang dimaksud dengan katup SOHC adalah
Mesin yang camshaft nya ada di samping blok mesin, jadi harus menggunakan mekanisme penghubung lagi untuk menggerakkan katup
memiliki dua camshaft di head cylinder. Masing masing camshaft ini menggerakkan langsung 2 katup
hanya memiliki satu camshaft (noken as) yang berada ditengah head cylinder, sehingga mesin hanya memiliki 2 katup saja. Satu katup untuk mengatur bahan bakar masuk dan satu lagi mengatur keluarnya gas buang
Mesin 4 tak yang mekanik katupnya masih menggunakan push rod sebagai mekanisme penghubung untuk menggerakakn katup
Mesin yang dipergunakan untuk kecepatan tinggi seperti untuk balap formula 1
7 Diantara Rumus perbandingan kompresi di bawah ini mana yang benar
P komp = Vd(Volume silinder + Vc ( Volume ruang bakar)
Vc(Volume ruang bakar
p komp = ᴫ.D².L.n
4
P komp = Vd(Volume silinder + Vc ( Volume ruang bakar)
Vd(Volume silinder)
p komp = ᴫ.D².L.n
2
a dan b benar
Untuk mengatasi adanya gas HC yang keluar di dalam saluran buang maka di exhaust manifold dipasang Catalic Converter, dengan tujuan
Menghambat laju emisi dengan menahan aliran gas buang
Menghambat kecepatan aliran gas buang sehingga gas yang keluar menjadi bersih
Gas buang menjadi bersih karena difilter oleh muffler
Gas buang menjadi kotor karena difilter oleh catalyc converter
Membakar bahan bakar yang belum terbakar untuk mengurangi tingkat emisi dengan reaksi kimia sehingga merubah gas yang berbahaya (CO, NOx, dan HC) menjadi CO2, N2, H2O dan CO2
Syarat pembakaran yang efisien pada mesin adalah …., kecuali
Bahan bakar bebas
Campuran udara dan bahan baker yang tepat
Kompresi bagus
Pengapian yang tepat
Pengapian dari busi juga bagus
Efisiensi Thermis mesin Bensin adalah
20% - 23%
25% - 29%
78% - 100%
45% - 75%
29% - 38%.
Rasio Kompresi mesin sepeda motor Honda adalah
1 : 9 ~ 11
1 : 7 ~ 9
1 : 12 ~ 13
1 : 15 ~ 17
1 : 20
