NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsUji Petik 3
Total questions: 50
Worksheet time: 50mins
Name
Class
Date
1.
Tugas pokok perawatan jalan rel adalah :
a)
Merencanakan kontruksi jalan rel yang handal
b)
Memelihara dan menjaga keamanan jalan rel agar dapat dilalui oleh KA dengan aman dan nyaman
c)
Melakukan pemeriksaan komponel rel untuk kualitas jalan rel
d)
Jawaban a, b dan c benar
2.
Lengkung peralihan memiliki ciri-ciri sebagai berikut :
a)
Memiliki jari-jari yang berubah beraturan
b)
Merupakan peralihan bagian lurus dengan bagian lingkaran
c)
Memiliki pertinggian yang berubah beraturan
d)
Jawaban a, b dan c benar
3.
Bagian dari jalan rel yang dibuat dalam bentuk dari sebagian lingkaran agar kereta api dapat dengan mudah, aman, dan nyaman melewatinya baik dengan pengurangan kecepatan ataupun tanpa pengurangan kecepatan untuk berubah arah dari satu alignment lurus menuju ke alignment lurus yang lain adalah :
a)
Lengkung
b)
Landai
c)
Pertinggian
d)
Lebar sepur
4.
Pengukuran anak panah pada jalan lengkung dilaksanakan pada :
a)
Bisa rel dalam, bisa rel luar
b)
Rel dalam lengkung
c)
Rel luar lengkung
d)
Jawaban a, b dan c salah
5.
Panjang minimum lengkung peralihan (PLA) dihitung menggunakan rumus :
a)
PLA = 0.01 v.h; satuan yang dipakai PLA (m), v (km/jam), h (mm)
b)
PLA = 0.05 v.h; satuan yang dipakai PLA (m), v (km/jam), h (mm)
c)
PLA = 0.02 v.h; satuan yang dipakai PLA (m), v (km/jam), h (mm)
d)
PLA = 0,03 v.h; satuan yang dipakai PLA (m), v (km/jam), h (mm)
6.
Pada lengkung, rel bagian luar dibuat lebih tinggi dari rel bagian dalam dengan tujuan :
a)
Mengurangi gaya vertikal akibat beban kereta
b)
Mengimbangi gaya sentrifugal yang dialami oleh rangkaian kereta
c)
Menghilangkan gaya gesekan yang terjadi pada flens roda
d)
Mengurangi percepatan roda bagian luar
7.
Peninggian rel normal (h) dihitung menggunakan rumus :
a)
h=5,95 V/R
b)
h=5,95 V/√R
c)
h=5,95 V2/R
d)
h=5,95 √(V2+R2)
8.
Peninggian rel maksimum (hmax) pada lengkung adalah :
a)
hmax=8 V2/R
b)
hmax=5,95 V2/R
c)
hmax=6V2/R
d)
hmax=110 mm
9.
Berapa kali dalam satu tahun pemeriksaan lengkung dengan jari-jari lengkung R<300 :
a)
1 kali
b)
2 kali
c)
3 kali
d)
4 kali
10.
Berapa penggeseran maksimum rel (listringan) dengan cara manual pada Rel Panjang menerus (RPM) :
a)
20 mm
b)
10 mm
c)
30 mm
d)
50 mm
11.
Angkatan yang dilaksanakan tanpa pengangkatan titik – titik tinggi adalah :
a)
Angkatan menyeluruh
b)
Angkatan Pilih-pilih
c)
Angkatan Sebagian
d)
Benar Semua
12.
Angkatan yang dilaksanakan dengan titik – titik tinggi secara sistematis harus diangkat (umumnya 5 atau 10 mm) adalah :
a)
Angkatan menyeluruh
b)
Angkatan Pilih-pilih
c)
Angkatan Sebagian
d)
Benar Semua
13.
Pada Rel Panjang Menerus (RPM) berapa tinggi maksimum untuk angkatan yang dilakukan secara manual :
a)
10 mm
b)
20 mm
c)
30 mm
d)
40 mm
14.
Toleransi pelebaran spoor pada PD 10 dijalan lurus/normal, adalah :
a)
110 mm
b)
110 cm
c)
- 2 , + 5 cm
d)
- 2 , + 5 mm
15.
Bagaimanakah pekerjaan listringan dengan pengeseran jaran rel : > 20 mm dilakukan :
a)
Listringan besar dikerjakan dahulu, lalu angkatan , Kemudian kembali Listringan sesudah jalan rel tepat kedudukannya
b)
angkatan dahulu, lalu listringan besar , Kemudian kembali Listringan sesudah jalan rel tepat kedudukannya
c)
Angkatan dahulu dan listringan
d)
Benar Semua
16.
Perawatan siklus berkala jalan rel meliputi, kecuali :
a)
Perawatan Jembatan
b)
Perawatan Lengkung
c)
Perawatan Wesel
d)
Perawatan Sambungan
17.
Alat-alat yang digunakan untuk lekerjaan listringan secara manual adalah :
a)
Dongkrak
b)
Mistar panjang dan benang nilon
c)
Belincong
d)
Benar Semua
18.
Pada saat pemeriksaan kondisi eksisting sebuah lengkung, maka data yang harus diambil untuk kebutuhan perawatan adalah
a)
Nilai Pertinggian
b)
Nilai anak panah
c)
Lebar spoor
d)
Jawaban a, b dan c benar
19.
Guna menjaga kondisi rel pada lengkung tetap laik operasi maka perlud dilakukan perawatan dengan siklus sbb :
a)
Sekali setahun untuk lengkung dengan radius ≥ 1000 m
b)
Dua kali setahun untuk lengkung dengan radius > 500 m dan < 1000 m
c)
Empat kali setahun untuk lengkung dengan radius ≤ 500 m
d)
Jawaban a, b dan c benar
20.
Berapa kecepatan ijin pada wesel dengan sudut 1:12 :
a)
25 km/jam
b)
35 km/jam
c)
45 km/jam
d)
Banar Semua
21.
Suatu lengkung dengan jari-jari yang berubah beraturat disebut :
a)
Lengkung Penuh
b)
Lengkung Peralihan
c)
Lengkung S
d)
Lengkung Majemuk
22.
Mengapa perlu adanya siar pada jalan rel :
a)
Adanya Tekanan pada suhu yang tinggi dan Tegangan pada suhu rendah
b)
Adanya Skilu
c)
Adanya penurunah tubuh baan
d)
Benar Semua
23.
Salah astu penyebab bantalan yang tidak siku, adalah :
a)
Alat penambat yang kendor
b)
Adanya genjotan
c)
Adanya SKILU
d)
Dimensi bantalan tidak sesuai ukuran
24.
Berapakah pelebaran jalan rel pada lengkung dengan radius 100 ≤ R < 350 :
a)
0 mm
b)
5 mm
c)
10 mm
d)
20 mm
25.
Sesuai PD 10, dilengkung ada pelebaran lebar spoor untuk Radius 350 < R < 450
adalah :
adalah :
a)
15 mm
b)
10 cm
c)
5 mm
d)
10 mm
26.
perbedaan pertinggian yang sebenarnya antara dua titik sepanjang 3 meter atau dalam pratek jarak antara 6 bantalan dari sumbu ke sumbu (60 cm antara kedua sumbu bantalan yang berurutan) adalah pengertian dari :
a)
lenstrengan
b)
skilu
c)
angkatan
d)
salah semua
27.
Bila pelebaran lebar spoor normal 1067 mm, maka untuk lebar spoor Radius 350 < R < 450 adalah :
a)
1072 mm
b)
1077 mm
c)
1087 mm
d)
1077 cm
28.
Berapakah batasan nilai skilu jalan rel baru untuk kecepatan v>90 km/jam :
a)
4 mm/m
b)
5mm/m
c)
6mm/m
d)
2.5 mm/m
29.
Jika lestrengan jalan rel antara 20-50 m, pelaksanaannya sebagai berikut :
a)
Satu kali geseran saja
b)
Dua kali geseran
c)
Tiga kali geseran
d)
Jawaban a, b, dan c salah
30.
Pada perbaikan sambungan hal yang dilarang karena akan mengancam keamanan dan keselamatan PERKA, adalah :
a)
Melakukanya sesuai Siklus perawatanya
b)
Melaksanakan angkat lestreng
c)
Membuka dua sambungan yang sejajar secara bersamaan
d)
Melepas baud sambung secara bertahap
31.
Pemeriksaan dan perbaikan wesel dicatat dalam format :
a)
Bentuk D. 63
b)
Bentuk D 140
c)
Bentuk D. 142
d)
Bentuk d. 145
32.
Berapakah jarak minimum antar jalur untuk jalur ganda :
a)
400 cm
b)
450 cm
c)
300 cm
d)
600 cm
33.
Rel paksa (rel gongsol) harus dipasang pada jalan rel di lokasi lengkung dengan radius :
a)
< 250 m
b)
300 m ≤ R < 600 m
c)
600 m ≤ R < 10000 m
d)
Benar semua
34.
Yang termasuk komponen material jalan rel adalah :
a)
Rel, Bantalan, tubuh baan & Balas
b)
Rel, Bantalan, Alat penambat & Balas
c)
Rel, Alat penambat, Balas & Sub balas
d)
Rel, Balas, Sub balas & Alat penambat
35.
Type Klasifikasi Rel yang dipakai diindonesia adalah :
a)
R 15, 25, 33, 42, 54 & 60
b)
R 20, 33, 42, 50 & 60
c)
R 25, 33, 41, 42, 44, 50, 55 & 60
d)
R 25, 33, 41, 42, 50, 54 & 60
36.
Rel yang panjangnya lebih dari 300 m adalah :
a)
Rel Pendek
b)
Rel Panjang
c)
Rel Panjang Menerus
d)
Rel Normal
37.
Mengikat batang rel dengan bantalan yang menjadi tumpuannya dan menjaga kelebaran track merupakan fungsi dari :
a)
Rel
b)
Bantalan
c)
Penambat
d)
Balas
38.
Yang tidak termasuk fungsi dari Rel, adalah :
a)
Menerima beban dari roda dan menditribusikan ke bantalan
b)
Mengarahkan roda ke arah lateral
c)
Menjadi sumber arus listrik untuk persinyalan elektrik & LAA
d)
Menjadi permukaan yang halus untuk dilewati dengan adhesinya rel
39.
Salah satu Fungsi Alat penambat, kecuali :
a)
Untuk menyerap gaya dan menyalurkan ke bantalan
b)
Untuk Acesoris jalan rel
c)
Untuk meredam getaran dan pukulan akibat gerakan sarana.
d)
Untuk menahan lebar spoor
40.
Berikut ini yang merupakan penambat elastis adalah
a)
Tirpon
b)
Pandrol
c)
Plat Landas
d)
Klem Plat
41.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan alat penambat tipe Pandrol dan tipe DE adalah :
a)
Penjepit/Klip Pandrol atau DE harus diganti bila tekanan yang menjepit rel ke pelat landas tidak cukup
b)
Pelapis kaku dari plastik untuk tipe Pandrol dan pelapis lentur dari karet untuk tipe DE harus diganti bila sudah aus
c)
Isolator tipe Pandrol atau tipe DE harus diganti bila sudah aus. Hal ini adalah terpenting pada daerah dengan rangkaian listrik
d)
Benar Semua
42.
Berikut yang merupakan fungsi dari bantalan, KECUALI :
a)
Tempat meletakkan batang rel
b)
Sebagai tumpuan batang rel
c)
Mengikat batang rel agar menyatu dengan bantalan
d)
Menyalurkan beban yang diterima dari batang rel ke balas
43.
Penyebab alat penambat jalan rel yang kendor, adalah :
a)
Kayu membusuk/lapuk
b)
Retak/pecah memanjang pada bantalan dekat lubang tirepon/ paku lentur, paku Dorken
c)
Alat penambat yang berkarat/korosi
d)
Benar Semua
44.
Dari jenisnya bantalan dibagi 3 macam, kecuali :
a)
Bantalan Besi
b)
Bantalan Jembatan
c)
Bantalan Kayu
d)
Bantalan Beton
45.
Yang termasuk kerusakan rel secara umum adalah :
a)
Retakan melintang pada rel
b)
Retakan Memanjang pada kepala rel
c)
Kerusakan pada permukaan/shelling/depek
d)
Benar Semua
46.
Yang termasuk Type alat penambat Elastis, adalah :
a)
E - Clip
b)
KA - Clip
c)
DE - Clip
d)
Benar Semua
47.
Bantalan kayu sesuai peruntukanya dapat dibagi 3 macam, adalah :
a)
Bantalan kayu sambungan
b)
Jawaban a,c & d benar
c)
Bantalan wesel
d)
Bantalan jembatan
48.
Yang tidak termasuk Type alat penambat Rigid/Kaku, adalah :
a)
Tirepon (TN)
b)
Pandrol
c)
Paku Rel/Lock Spike
d)
Baut BK
49.
Yang termasuk kerusakan berat pada bantalan kayu adalah :
a)
Bantalan Retal
b)
Bantalan Putus
c)
Bantalan terlalu banyak lubang
d)
Benar Semua
50.
Berapakah jarak antar bantalan :
a)
30 cm
b)
60 cm
c)
100 cm
d)
120 cm
Reset
