wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

PMKR XII

Total questions: 60

Worksheet time: 3600secs

Name
Class
Date
1.

Apakah penyebab gangguan bila isolator dan elektroda sangat kotor oleh endapan serta berwarna coklat muda atau hitam ?

a)

Campuran bahan bakar gemuk

b)

Koil pengapian lemah

c)

Isolator kabel busi bocor

d)

Seal katup aus

e)

Campuran bahan bakar kurus

2.

Gambar di bawah merupakan pemeriksaan kabel sistem pengapian konvensional. Pemeriksaan dilakukan dengan menggunakan voltmeter. Probe positip dihubungkan ke terminal positip dan probe negatip ke masa atau bodi dengan posisi kontak ON tegangan voltmeter = 0 V. Apakah interprestasi saudara berdasarkan hasil tersebut?

a)

Kontak pemutus arus hubung singkat

b)

Kontak pemutus arus kotor

c)

Kunci kontak kotor atau putus

d)

Sistem pengapian kondisi normal

e)

Kunci kontak hubung singkat

3.

Prinsip memperkecil sudut dwell dilakukan dengan cara ...

a)

Memutar rumah distributor berlawanan

b)

Memperkecil pembukaan platina

c)

Menyetel sudut dwell

d)

Memperbesar pembukaan platina

e)

Menyetel celah platina

4.

Berikut ini adalah gambar pemeriksaan Centrifugal advance. Metode memeriksa Centrifugal advance adalah ....

a)

Saat mesin distarter, rotor harus berputar halus, tidak boleh goyang

b)

Rotor diputar bolak balik, searah dan berlawanan arah jarum jam

c)

Rotor diputar searah jarum jam, dan harus dapat kembali

d)

Saat mesin distarter, rotor harus berputar halus, searah jarum jam

e)

Rotor diputar berlawanan arah jarum jam, dan harus dapat kembali

5.

Komponen system pengapian menghubungkan dan memutuskan arus primer agar terjadi induksi tegangan tinggi pada sirkuit sekunder sistem pengapian adalah ……

a)

Baterai

b)

Coil

c)

Kontak pemutus

d)

Busi

e)

Distributor

6.

Kegunaan kondensator pada system pengapian adalah sebagai berikut, kecuali…..

a)

Mencegah terjadinya loncatan bunga api pada celah kontak pemutus

b)

Mempercepat pemutusan arus primer

c)

Memperkuat tegangan induksi pada siskkuit sekunder

d)

Menampung muatan listrik

e)

Memperkuat tegangan sirkuit primer

7.

Berikut adalah keunggulan mesin diesel commonrail dibanding mesin diesel konvensional ?

a)

Emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan

b)

Mesin sulit hidup ketika kondisi mesin masih dingin

c)

Getaran mesin lebih terasa besar

d)

Suara Mesin lebih berisik / kasar

e)

Membutuhkan penyetelan pada Fuel Injection Pump (Bosch Pump)

8.

Berikut ini kontrol tambahan di system common rail, pilih satu yang salah ?

a)

EGR Control

b)

Idle Speed Control

c)

Power Supply Control

d)

Intake Air Control

e)

Glow Control

9.

Berikut ini pernyataan tentang MAP Sensor, pilih satu yang salah ?

a)

MAP sensor berfungsi mendeteksi tekanan Absolute di intake manifold

b)

Sinyal MAP sensor yang dikirimkan ke ECU agar ECU mengoreksi jumlah injeksi

bahan bakar

c)

Tegangan power untuk MAP yaitu 5 V

d)

Sinyal MAP sensor yang dikirimkan ke ECU berbentuk nilai frekuensi (Hz)

e)

Satuan nilai data list untuk MAP sensor yaitu Kpa

10.

Berikut ini pernyataan tentang Engine ECU, pilih satu yang salah ?

a)

Engine ECU berfungsi mengatur kerja actuator berdasarkan sinyal-sinyal masukan

dari sensor.

b)

Engine ECU mempunyai fasilitas sistem diagnosis untuk mendeteksi kerusakan

sensor dan actuator.

c)

Di dalam Engine ECU ada rangkaian Manifold Pressure Sensor.

d)

Ketika penggantian ECU harus melakukan proses learning inject

e)

Ketika penggantian Engine ECU harus memasukkan Nomer Chassis kendaraan agar

engine bisa hidup

11.

Fuel Injection Pressure Control merupakan sistem pengontrolan Engine ECU yang

menghitung dasar besarnya tekanan injeksi bahan bakar yang sesuai informasi dari

sensor ?

a)

Accelerator Pedal Sensor & Manifold Absolute Pressure Sensor

b)

Accelerator Pedal Sensor & Throttle Position Sensor

c)

Crank Angle Sensor & Fuel Injection Quantity Control

d)

Crank Angle Sensor & Camshaft Position Sensor.

e)

Accelerator Pedal Sensor & Crank Angle Sensor

12.

Berikut pernyataan tentang fungsi komponen common Rail system, pilih satu yang

salah ?

a)

Feed Pump berfungsi menghasilkan fuel yang bertekanan tinggi

b)

Suction Control Valve berfungsi membuka dan menutup valve untuk aliran fuel

atas perintah oleh ECU

c)

Injector berfungsi menerima sinyal perintah dari ECU untuk menginjeksikan fuel

d)

Common Rail berfungsi menyimpan fuel bertekanan tinggi

e)

Pressure Limiter berfungsi mencegah terjadinya over pressure di common rail

13.

Berikut pernyataan tentang Supply pump, pilih satu yang salah ?

a)

Supply Pump berfungsi menghasilkan fuel bertekanan tinggi.

b)

Ketika melakukan penggantian supply pump harus melakukan proses inisialisasi &

Learning Supply Pump.

c)

Di dalam Supply pump ada feed pump berfungsi untuk menghisap fuel dari tangki

ke supply pump

d)

Ketika supply pump rusak / macet engine masih bisa hidup

e)

Supply pump mempunyai 2 plunger yang bergerak berlawanan.

14.

Berikut pernyataan tentang Supply Pump, pilih satu yang salah ?

a)

Feed pump berfungsi menghisap bahan bakar dari fuel tank dan mengirimkan ke

supply pump

b)

Regulator Valve berfungsi mengembalikan bahan bakar ke inlet port Feed Pump

jika terjadi Over Pressure diantara Feed Pump dan Suction Control Valve

c)

Suction Control Valve mengatur jumlah bahan bakar yang dikirimkan ke Common

Rail

d)

Plunger bergerak naik turun untuk menghasilkan fuel bertekanan tinggi

e)

Delivery Valve berfungsi menstop bahan bakar yang mengalir ke sisi Rail ketika

plunger sedang langkah kompresi

15.

Berikut pernyataan tentang suction control valve, pilih satu yang salah ?

a)

Kerja dari Solenoid Control Valve yaitu duty ratio control

b)

Jika duty SCV makin besar maka posisi valve makin membuka

c)

Jika duty SCV makin besar maka posisi valve makin menutup

d)

Jika duty SCV makin kecil maka aliran fuel ke suction valve makin banyak

e)

Jika duty SCV makin kecil maka posisi valve makin membuka

16.

Berikut ini komponen fuel system di supply pump, pilih urutan yang benar ?

1. Suction Control Valve

2. Fuel Tank

3. Suction valve

4. High Pressure Chamber

5. Feed Pump

6. Delivery valve

a)

1-2-3-4-5-6

b)

2-5-1-3-4-6

c)

2-4-2-3-5-6

d)

2-5-1-6-4-3

e)

1-3-4-6-2-5

17.

1. Perbedaan sistem bahan bakar pada mesin diesel konvensional dan commonrail adalah …

a)

Tekanan bahan bakar semua injektor sama untuk mesin diesel commonrail.

b)

Tekanan bahan bakar tiap injektor dapat disetel sesuai tekanan silinder.

c)

Tekanan bahan bakar ditentukan oleh nosel.

d)

Tekanan bahan bakar tiap injektor disesuakan kebutuhan silinder.

e)

Tekanan bahan bakar tidak berpengaruh terhadap injeksi.

18.

1. Berikut ini adalah komponen sistem bahan bakar commonrail yang menyediakan bahan bakar bertekanan tinggi yang akan diinjeksikan kedalam silinder adalah fungsi dari ….

a)

Common Rail

b)

High Pressure Pump

c)

Injector

d)

MAP dan IAT

e)

Pressure limiter valve

19.

Agar pada sistem bahan bakar diesel commonrail selalu terjaga kondisi kebersihannya pada saat beredar maka diperlukan komponen berikut ini….

a)

Air temperatur sensor.

b)

Coolant temperatur sensor

c)

Fuel filter

d)

Fuel temperatur sensor.

e)

Knock sensor.

20.

Agar tekanan bahan bakar pada saat bahan bakar diesel commonrail tetap terjaga tekanannya maka diperlukan …..

a)

Air temperatur sensor

b)

Commonrail

c)

Coolant temperatur sensor

d)

Oil temperatur sensor

e)

Presure limiter valve.

21.

Perhatikan komponen berikut ini

Komponen no N3/9 adalah komponen…

a)

Eleketronik Control unit

b)

Injektor

c)

MAF dan IAT

d)

Rail presure sensor.

e)

Knock sensor

22.

Gambar berikut ini adalah komponen dari sistem bahan bakar diesel commonrail yaitu….

a)

Air temperatur sensor

b)

Coolant temperatur sensor

c)

Fuel temperatur sensor

d)

Rail presure sensor.

e)

Water temperatur sensor

23.

1. Sensor ini terletak pada area filter udara yang berfungsi untuk mendeteksi suhu dan massa udara intake adalah komponen dari …

a)

Elektronik control unit.

b)

Injektor

c)

CKP

d)

CMP

e)

MAF & IAT

24.

Berikut ini merupakan sebuah sensor yang dipasangkan dikepala silinder,dapat bekerja dikarenakan oleh sebuah ketukan/ledakan dari sebuah mesin dari pra ledakan pembakaran,komponen tersebut adalah…

a)

Camshaft position sensor

b)

Knock sensor

c)

Injektor sensor

d)

Oil sensor

e)

Water temperatur sensor

25.

1. Berikut ini adalah bagian-bagian sistem bahan bakar commonrail.

1. Air temperatur sensor

2. Camshaft position sensor

3. Crankshaft position sensor

4. Elektronik Control Unit

5. Injektor

6. Pompa tekanan bahan bakar.

Yang merupakan sensor-sensor EMS pada commonrail,yaitu…

a)

1,2,3, dan 6

b)

1,2,3, dan 5

c)

1,2,3,dan 4

d)

2,3,4,dan 6

e)

3,4,5,dan 6

26.

Berikut ini adalah skema EMS Sistem Injeksi Common Rail,bagian untuk no 1,3,7,9 dan 15 adalah…

a)

Commrail ,pompa tekanan bahan bakar ,tangki bahan

b)

Injektor, ECU, tangki bahan bakar, pompa tekanan bahan bakar dan commonrail.

c)

. ECU, Injektor, commonrail, tangki bahan bakar, dan pompa tekanan bahan bakar.

d)

.

Tangki bahan bakar, pompa tekanan bahan bakar, commonrail,injektor dan ECU.

e)

ECU, injektor,commonrail,pompa tekanan bahan bakar dan tangki bahan bakar.

27.

Untuk menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi pengendaraan merupakan fungsi dari …….

a)

EFI system

b)

choke system

c)

acceleration system

d)

power system

28.

Kelebihan utama sistem injeksi kontrol elektronik (EFI) dibanding sistem carburetor:

a)

Perawatan mudah dan tenaga besar

b)

Emisi rendah dan bahan bakar irit

c)

Mampu untuk perjalanan jauh

d)

Harga murah dan perawatan mudah

29.

Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :

a)

intake air temperature sensor

b)

throttle position sensor

c)

water temperature sensor

d)

regulator

30.

Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …..

a)

manifold pressure sensor

b)

oxygen sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

31.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi …..

a)

ignition signal

b)

manifold pressure sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

32.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..

a)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

b)

agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik

c)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

33.

Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sinyal-sinyal sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah …..

a)

EVI

b)

EFI

c)

ECU

d)

ACCU

34.

Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …..

a)

Fuel tank

b)

Fuel filter

c)

Fuel pump

d)

Fuel Preasure Regulator

35.

Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) sulit di hidupkan adalah berikut ini, kecuali …

a)

tidak ada percikan api busi

b)

ECU mati

c)

injektor tersumbat

d)

main jet tersumbat

36.

Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang bertugas mendeteksi campuran bahan bakar adalah:

a)

throttle position sensor

b)

air valve sensor

c)

manifold absolute pressur(MAP) sensor

d)

oxygen sensor

37.

Sistem Mekanisme Katup yang terdapat pada kendaraan ada 2 jenis yaitu

a)

Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam disamping

b)

Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam dibawah

c)

Mekanisme katup dengan poros kam disamping dan mekanisme katup dengan katup dibawah

d)

Mekanisme katup diatas dan mekanisme katup dibawah

e)

Mekanisme katup disamping dan mekanisme katup dibawah

38.

Komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1 dan 2 adalah

a)

Rocker arm, Tapped

b)

Push rod, rocker arm

c)

Katup, Tapped

d)

Tapped, Push rod

e)

Push rod, tapped

39.

Untuk melakukan pengukuran berat jenis air accu, alat yang paling tepat digunakan adalah ..

a)

barometer

b)

tachometer

c)

higrometer

d)

dinotester

e)

hidrometer

40.

Radiator cup, radiator core, upper tank dan lower house ditunjukkan pada nomor …

a)

2 – 3 – 4 – 5

b)

2 – 4 – 7 – 5

c)

2 – 7 – 3 – 5

d)

3 – 7 – 2 – 5

e)

3 – 7 – 5 – 2

41.
a)

9 kilo ohm

b)

90 ohm

c)

9 ohm

d)

900 ohm

e)

90 kilo ohm

42.

Pada gambar di atas, bagian no 4 berfungsi sebai?

a)

a. Memompakan oil mesin

b)

d. Menyaring oil mesin yang kasar

c)

c. Menyaring oil mesin yg halus

d)

b. Memngalirkan aliran oil mesin

e)

e. Menahan aliran oil mesin

43.

Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah

a)

a. Setelan katup tidak tepat

b)

b. Katup choke tertutup

c)

c. Ring piston aus

d)

d. Batang katup tersangkut

e)

e. Gasket kepala silinder bocor

44.

Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agar

a)

a. Suaranya halus

b)

d. Mudah membedakan ukuran celahnya

c)

c. Mudah melepaskan gas buang

d)

b. Tekanan kompresi tinggi

e)

e. Katup buang tidak overheating

45.

Tali penggerak kipas pendingin yang mempunyai bentuk gigi pada permukaan yang bersinggungan disebut tipe

a)

a. V belt

b)

c. Ribbed belt

c)

d. Timing belt

d)

b. Gear belt

e)

e. Driven belt

46.

Kemungkinan penyebab air pendingin bercampur dengan minyak pelumas adalah ….., kecuali

a)

a. Gasket blok silinder retak

b)

b. Water jacket kepala silinder retak

c)

c. Gasket water pump rusak

d)

d. Gasket kepala silinder rusak

e)

e. Saluran pelumasan di blok silinder retak

47.

Bagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup disebut

a)

a. Cam shaft

b)

b. Main shaft

c)

c. Idle shaft

d)

d. Propeller shaft

e)

e. Over head

48.

Dalam posisi top 1, tanda puley segaris dengan angka 0 adalah

a)

a. Kedua katup silinder 4 bebas

b)

b. Kedua katup silinder No 1, bebas

c)

c. Kedua katup silinder 2, bebas

d)

d. Katup silinder 1 dan 2 bebas

e)

e. Katup masuk No 1dan no 3, bebas

49.

Komponen no.6 gambar sistem pelumasan disamping adalah ......

a)

a. Saluran oli

b)

b. crank pin

c)

c. Saringan oli

d)

d. Pompa oli

e)

e. Oli strainer

50.

Dibawah ini adalah fungsi sistem pelumasan kecuali .....

a)

a. Untuk melumasi bagian-bagian mesin yang bergesekan

b)

b. Untuk membantu meredam getaran mesin

c)

c. Untuk membantu pendinginan mesin

d)

d. Untuk mencegah terjadi karat pada komponen-komponen mesin

e)

e. sebagai perapat kompresi

51.

Minyak pelumas SAE 10 W – 30 maksudnya adalah ….

a)

a. Minyak pelumas dengan kekentalan 10 s.d 30

b)

b. Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 100C s.d. 300C

c)

c. Minyak pelumas dengan kwalitas rendah

d)

d. Minyak pelumas dengan kwalitas 10 point pada suhu –200C dan 30 point pada suhu 1000C

e)

e. Minyak pelumas mesin dengan kekentalan 10 pada suhu –200C dan kekentalan 30 pada suhu 1000C

52.

ntuk mempercepat temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih dingin! serta mengatur peredaran air pendingin menuju ke


radiator pada saat motor panas diperlukan alat …….

a)

a.Termostat

b)

b.Pompa air

c)

c.Radiator

d)

d.Reservoir

e)

e.Pentilato

53.

akibat yang ditimbulkan jika tali kipas terlalu kendor adalah ….

a)

a.Pompa tidak bisa bekeprja maksimal karena tali kipas seli

b)

b. Pompa tidak bisa bekerja karena berputar cepat

c)

c. Pompa tidak bisa bekerja karena tali kipas terlalu berat

d)

d. mesin tidak bisa mencapai temperatur kerja terlalu dingin

e)

e. Tali kipas cepat aus

54.

Pada gambar di samping ditunjukkan pemeriksaan …….

a)

a. Kalitas air

b)

b. radiator

c)

c. Kebocoran radiator/sistem

d)

d. Pekanan tutup radiator

e)

e. Kekencangan tali kipas

55.

Pada gambar, komponen di tunjukkan dengan no 2 bernama?

a)

Valve keper

b)

Valve filter

c)

Rocker arm

d)

Push rod

e)

Chamshaft

56.

Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini disebut . . . .

a)

A) Usaha

b)

B) Kompresi

c)

C) Buang

d)

D) Hisap

e)

E) Expansion

57.

Pada gambar, nama komponen no 1 adalah?

a)

Chamshaft

b)

Crankshaft

c)

Piston

d)

Valve

e)

Konekting root

58.

Pada gambar, fungsi dari komponen pada no 6 adalah?

a)

Mengalirkan air pendingin

b)

Mendinginkan radiator

c)

Mendinginkan mesin

d)

Memompa oil mesin

e)

Menyaring oil mesin

59.

Pada gambar no 1 berfungsi sebagai?

a)

Saringan oil mesin

b)

Pompa oil mesin

c)

Penampung oil mesin

d)

Saluran kembali oil mesin

e)

Saluran keluar oil mesin

60.

Pada gambar di atas, nama komponen no 5 adalah?

a)

Radiator

b)

Water jaket

c)

Termostat

d)

Saluran kembali

e)

Reservoir tank

Similar Resources on Wayground

Quis SMA Part II

65 questions

Quis SMA Part II

quiz

Worksheet

•

9th - 12th Grade

TRY OUT II TBSM

55 questions

TRY OUT II TBSM

quiz

Worksheet

•

12th Grade

SISTEM BAHAN BAKAR

60 questions

SISTEM BAHAN BAKAR

quiz

Worksheet

•

12th Grade

Basic Electric-E Learning BUMA

60 questions

Basic Electric-E Learning BUMA

quiz

Worksheet

•

10th Grade - University