NEW
Font size
Worksheetsbrake sistem
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
1 .Resistansi terhadap gerakan relatif yang terdapat di antara dua roda bagian yang ter-kontak adalah
A .Friksi
B .Heat
C .Force
D .Koefisiensi
E .Esurfasi
2 .Friksi antara brake shoe dan wheel yang berpuyar menghasilkan
A .energi kinetik
B .energi listrik
C .energi hidrolik
D .energi panas
E .energi cahay
3 .pengereman terjadi di karenakan adanya Friksi antara
A .brake shoe and wheel
B .Brake Pedal and Wheel
C .Brake shoe and Brake pedal
D .A dan B Benar
E .wheel dan tanah
4 .Semakin besar Force yang di berikan pada brake shoe pada brake drum maka semakin
A .besar friksinya
B .Kecil Friksinya
C .banyak Friksinya
D .Hilang Friksinya
E .B dan D benar
5 .Pengukuran friksi yang terdapat di antara dua benda (Body) Di sebut
A .Koefisien friksi
B .Friction measurement
C .Cornering Force
D .Substitusi Friksi
E .Friction Load
6.Ban yang slip (Tergelincir) terjadi di antara
a. 0% dan 100%
b.20% dan 50%
C.10% dan 60%
d.10% dan 60%
e.60% dan 100%
A .0% dan 100%
B .20% dan 50%
C .10% dan 60%
D .30% dan 80%
E .60% dan 100%
7.force friksi menyamping oleh ban yang menikung dalam arah yang berlawanan dengan force centrifugal yang di hasilkan oleh massa kendaraan do sebut
A .Cornering force
B .steering force
C .traction force
D .slipery force
E .gravity force
8.otak pengemudi mengidentifikasi perlunyan menginjak brake, sampai kaki pengemudi bersentuhan dengan brake pedal.
A .wakru reaksi
B .brain timing
C .braking necessary
D .forcing pedal
E .waktu berhenti
9.apa fungsi brake pada alat berat?
A .memperlambat machine
B .menghentikan machine
C .mengistirahatkan machine
D .A dan B
E .B dan C benar
10.jenis jenis brake pada alat berat menurut cara kerjanya
A .steering clutch and brake, shoe type brake, caliper disc brake, multiple disc brake
B .caliper disc brake, multiple disc brake,service brake,expanding shoe
C .shoe type brake,caliper disc brake,contracting band,initial brake
D .steering clutch and brake, parking brake,service brake, contracting band
E .srvice brake, parking brake, emergency brake
11.pada steering clutch and brake , penyetelan
A .di perlukan, dalam jangka waktu tertentu
B .di perlukan, setiap 2000 Hours service
C .tidak di perlukan, karena penyetelan hanya untuk jenis brake lain
D .tidak di perlukan, karena penyetelan otomatis
E .tidak di perlukan, karena penyetelan otomatis
12.pada expanding shoe/shoe typebrake komponen yang berfungsi untuk mengembalikan shoe pada posisi semula adalah
A .spring
B .fluida
C .brake lining system
D .brake returning system
E .brake release system
13.brake lining merupakan komponen yang
A .bergesekan dengan brake drum
B .meredam getaran pada shoe
C .mengembalikan shoe pada posisi semula
D .meredam panas pada shoe
E .mengurangi slip pada shoe
14shoe type brake dapat di adjust secara
A .manual
B .bertahap
C .self adjusting
D .manual dan self adjusting
E .berkala
15 .small cylinder hydraulic dan brake lining di tunjukan warna
A .kuning dan merah muda
B .hijau dan merah muda
C .kuning dan hijau
D .putih dan kuning
E .hijau dan putih
16 .ini adalah gambar dari brake
A .caliper disc brake
B .calliper disc brake
C .caliper disc break
D .caliper disk break
E .calliper disc break
17 .ini adalah gambar dari brake
A .shoe type brake
B .Expanding brake
C .shoe typebrake
D .pring type brake
E .contracting band
18 .rotating wheel ditunjukan oleh warna
A .biru dan kuning
B .kuning dan merah
C .kuning
D .biru
E .merah
19.komponen apa yang menyebab kan multiple disc brake engage
A .oli
B .spring
C .rod
D .lining
E .shoe
20.multiple disc brake di aplikasikan pada beberapa unit seperti
A .off highway truck
B .front shovel
C .telehandlers
D .excavator
E .skidder
21 .ini adalah gambar dari multiple disc brake saat
A .released
B .applied
C .adjusted
D .masured
E .used
22 .ini adalah gambar dari
A .brake shoe
B .break shoe
C .brake lining
D .break shoe
E .brake caliper
23. Ketika ban yang berputar terkena kontak dengan jalan dalam keadaan dibrake, kemungkinannya adalah bahwa ban dapat kehilangan sejumlah cengkeramannya pada permukaan jalan dan “meluncur”, bahkan meskipun wheel (roda) dalam keadaan belum terlock (kunci) di sebut
A .ban slip
B .penurunan kecepatan
C .jarak berhenti
D .cornering force
E .koefisien friksi
24 .ini adalah gambar ilistrasi dari jeni brake
A .multiple disc brake
B .caliper disc brake
C .multi disk brake
D .calliper disc brake
E .multi calliper brake
25.steering clutch and brake adalah jenis brake yang mencengkram band brake pada bagian . . . band
A .dalam
B .luar
C .tengah
D .A dan B benar
E .B dan C benar
26.shoe type brake adalah jenis brake yang mencengkram brake band pada bagian . . . band
A .luar
B .dalam
C .samping
D .A dan B benar
E .B dan c Benar
27. keadaan dimana kecepatan awal dibagi dengan jarak berhenti adalah
A .tingkat penurunan kecepatan
B .tingat penaikan kecepatan
C .tingkat penurunan jarak
D .tingkat penaikan jarak
E .pengereman
28. jarak yang diperlukan dari titik brake diinjak sampai kendaraan benar-benar berhenti adalah
A .jarak pengereman
B .jarak tempuh
C .jarak X waktu
D .pengurangan kecepatan
E .peningkatan kecepatan
29. Faktor-faktor yang mempengaruhi jarak braking/pengereman adalah, kecuali
A .kemampuan mengemudi
B .kelayakan sistem brake
C .kondisi jalan
D .kondisi medan
E .jenis brake yang di gunakan
30. pengukuran jarak yang ditempuh saat ketika reaksi terjadi, di sebut
A .jarak reaksi
B .jarak kreasi
C .jarak antara kita
D .jarak tempuh
E .jaga jarak
