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Mantenimiento de jumbos de perforación frontal

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

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1.

¿Cuáles son los 6 componentes o Sistemas del Jumbo de RESEMIN? el 5 es el Sistema de agua-aire. (Segun orden por numeración)

a)

1-viga 2-perforadora 3-brazo 4-sist. control de perforación 6- Carrier.

b)

1-sist. de refrigeración 2-sist. lubricación 3-brazo 4- viga 6-perforadora

c)

1-perforadora 2-viga 3-brazo 4-sist. control de perforación 6-carrier.

d)

1-carrier 2-brazo 3-sist. control de perforación 4-viga 6-perforadora.

2.

Nombre los 4 componentes o sistemas del Carrier del jumbo RESEMIN. Con estos 4 componentes se debe nombrar a todo Carrier de nuestro jumbo.

a)

1-chasis o carrier 2-tren de fuerza 3-sist. motriz 4-Sist. Eléctrico.

b)

1-chasis o estructura 2-Sist. motriz 3-sist. Hidráulico 4-Sist. Eléctrico.

c)

1-chasis o estructura 2-Sist. motriz 3-sist. Control electrohidráulico 4-Sist. Eléctrico.

d)

1-chasis o estructura 2-tren de fuerza 3-sist. Hidráulico 4-Sist. Eléctrico.

3.

¿El operador debe revisar todos los días la PRE-CARGA de los acumuladores de la perforadora HC 95LM?

a)

Verdadero.

b)

Cada 600 horas de mantenimiento.

c)

A cada parada por mantenimiento.

d)

Falso.

4.

¿Cuáles son los pasos para realizar el mantenimiento de 1000 H del sistema hidráulico? (power pack)

a)

Muestra de aceite tellus 68.-Drenar aceite y limpiar tanque hidráulico.-Cambio de filtros del sist. Hidráulico.-Cambio de aceite tellus 68.

b)

Muestra de aceite Tellus 68.-Drenar aceite y limpiar tanque hidráulico.-Cambio de filtros del sist. Hidráulico.-Cambio de aceite Almo 527.

c)

Muestra de aceite 15w45.--Drenar aceite y limpiar tanque hidráulico.-Cambio de filtros del sist. Hidráulico.-Cambio de aceite tellus 68.

d)

Muestra de aceite 85w140.--Drenar aceite y limpiar tanque hidráulico.-Cambio de filtros del sist. Hidráulico.-Cambio de aceite tellus 68.

5.

Son las condiciones para medir el nivel de aceite de una caja de transmisión power shift T12 000:

a)

Zona plana y segura. -El Motor apagado y temperatura (entre 82 a 93°C). -Nivel de aceite debe estar en la posición Full.

b)

Zona plana y segura. -El Motor en ralentí y temperatura (entre 82 a 93°C). -Nivel de aceite debe estar en la posición Full.

c)

En la labor de trabajo. -El Motor en ralentí y temperatura baja. -Nivel de aceite debe estar en la posición Full.

d)

Zona plana y segura. -Motor en ralentí y temperatur (entre 82 a 93°C). -Nivel de aceite debe estar en la posición mínimo.

6.

Revisar / Eliminar fugas de aceite (caja de transmisión), sacar muestra de aceite, cambio de aceite y filtro de transmisión. ¿Estos trabajos son parte del mantenimiento de?

a)

125 horas power pack

b)

125 horas motor diesel.

c)

500 horas power pack.

d)

500 horas motor diesel.

7.

1. El cambio de todos los filtros del sistema hidráulico se realiza cada ………………….

a)

125 horas power pack.

b)

125 horas motor diesel

c)

500 horas power pack.

d)

500 horas motor diesel

8.

Sacar muestra de aceite de motor diesel, cambio de aceite y filtros en general del motor diesel e inspección/ajuste de válvulas de admisión y escape del motor diesel. Se debe realizar a las:

a)

125 horas power pack

b)

125 horas motor diesel.

c)

500 horas power pack

d)

500 horas motor diesel

9.

Verificar el estado de las placas deslizantes, el alineamiento de la perforadora, regulación de los cables de avance y retorno, inspección de bocinas frontales. Son parte del mantenimiento de:

a)

125 horas power pack.

b)

125 horas motor diesel.

c)

500 horas power pack.

d)

500 horas motor diesel.

10.

Daños que produce al trabajar con el aceite hidráulico contaminado:

a)

Desgaste de componentes, perdida de calor, sobrecalentamiento del motor diesel, respuesta a destiempo de actuadores.

b)

Desgaste de componentes, perdida de calor, sobrecalentamiento del sistema, respuesta a destiempo de operación.

c)

Desgaste de componentes, perdida de potencia, enfriamiento del sistema, respuesta a destiempo de frenos.

d)

Desgaste de componentes, perdida de potencia, sobrecalentamiento del sistema, respuesta a destiempo de actuadores.