1.CNG LPG ดีเซล

2.CNG เบนซิน LPG

3.ดีเซล LPG เบนซิน

4.น้ำมันก๊าด ดีเซล เบนซิน

1.สารที่มีจำนวนคาร์บอนน้อยๆจะออกมาด้านล่างของหอกลั่น

2.การกลั่นน้ำมัน จะได้ผลิตภัณฑ์ที่มีทั้ง 3 สถานะ

3.ใช้แยกสารไฮโดรคาร์บอนเรียงลำดับจากจุดเดือดสูงไปจุดเดือดต่ำ

4.ในการกลั่นได้ผลิตภัณฑ์ คือ น้ำมันเบนซินมากที่สุด

1.มีแทน

2.อีเทน

3.โพรเพน

4. บิวเทน

1.มีเทน

2.เป็นของผสมระหว่างมีเทนลอีเทน

3.โพรเพน

4.เป็นของผสมระหว่างโพรเพนและบิวเทน

1.ให้แก๊สคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ

2.ไม่มีเถ้าหรือฝุ่นละอองเกิดขึ้น

3.ต้องมีปริมาณแก๊สออกซิเจนน้อย

4.เป็นปฏิกิริยาของสารไฮโดรคาร์บอนชนิดอิ่มตัว

1.น้ำมันเตา

2.แก๊สโซฮอล์

3.น้ำมันเบนซิน

4.ยางตะตอย

1.ตัวแสดงคุณภาพ คือ เลขออกเทน

2.การเติมเมทิลเทอร์เชียรีบิวทิลอีเทอร์ เมื่อเกิดการเผาไหม้จะให้ไอของตะกั่ว

3.สารเตตระเมทิลเลดช่วยเพิ่มเลขออกเทน

4.ประสิทธิภาพการเผาไหม้เปรียบเทียบกับของผสมที่มีไอโซออกเทนและนอร์มอลเฮปเทน

1.พลังงานใต้พิภพ

2.พลังงานทดแทน

3.เซลล์เชื้อเพลิง

4.พลังงานฟอสซิล

1.เบนซิน 95% กับเอเทานอล 15%

2.ออกเทน 95% กับซีเทน 15%

3.ไอโซออกเทน 95% กับนอร์มอลเฮปเทน 15%

4.ซีเทน 95% กับแอลฟาเมทิลแนฟทาลีน 15%

1.เชื้อเพลิงที่ถูกนำมาใช้ทกแทนน้ำมันดีเซลคือ Methyl tertiary butyl ether(MTBE)

2.หากเชื้อเพลิงที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบมีขนาดโมเลกุลใหญ่เกินไปสามารถนำมาผ่านกระบวนการแอลคิลชัน เพื่อให้ได้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมมากขึ้น

3.แก๊ส LPG ประกอบด้วยโพรเพนและบิวเทนเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งไม่มีสีและไม่มีกลิ่น

4.ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงทดแทนน้ำมันดีเซลได้จากการผสมน้ำมันดีเซลกับแอลกอฮอล์

1.ไฮโดรคาร์บอน

2.แอลกอฮอล์

3.กรดไขมัน

4.เอศเทอร์