NEW
Font size
Worksheetstest dozer 85ess power train
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Fungsi Water separator di fuel system
Memisahkan air dengan oil
Memisahkan air dengan solar
Memisahkan air dengan udara
Memisahkan air dengan kotoran
Untuk meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam ruang bakar tanpa merubah bentuk engine itu sendiri adalah
Oil cooler
Turbin uap
Turbo charger
Water cooler
Salah satu fungsi radiator adalah
Mendinginkan oli dengan media pendingin air
Mendinginkan udara dengan media pendingin udara
Mendinginkan air dengan media pendingin udara
Mendinginkan oli dengan media pendingin udara
Salah satu kerugian unit yang memakai torque converter adalah
Tidak mengalami keausan clutch
Engine tidak mati apabila mendapatkan beban berlebihan
Tenaga yang disalurkan tidak 100%
Tenaga yang disalurkan 100%
Untuk mengencangkan track yang kendor digunakan
Recoil spring
Adjuster track
Front idler
Track frame
Urutan tenaga bulldozer setelah bevel gear pinion ke final drive adalah
Torque converter
Steering clutch dan brake
Universal joint
Transmisi
Jenis frame yang dipakai di bulldozer D 85 E ss adalah
A - frame
H - frame
C - frame
I - frame
Yang termasuk di dalam komponen hidrolik sistem adalah
Thermostat
Control valve
Frame
upperstruktur
Oli hidrolik yang digunakan Bulldozer D 85 E - SS adalah
SAE 10
SAE 30
SAE 40
SAE 90
OLI ENGINE YANG DIGUNAKAN PADA DZ 85 ESS ADALAH OLI
SAE 30
SAE 40
SAE 10
SAE 90
Jika oli engine kurang dari standard dan unit tetap di operasikan, akibatnya adalah
Radiator akan panas
Engine over running
Engine jamed
Pendinginan kurang sempurna
Apa arti dari kode 85 dari kode unit D 85 E –SS
Ukuran besar unit
Super Skider
Long track
Bulldozer
apa fungsi komponen dari final drive
meneruskan arah putaran dari trasmisi ke steering clutch kiri dan kanan atau merubah gerakan horisontal menjadi gerakan vertikal / melintang
sebagai penggerak akhir dengan prinsip mereduksi putaran tinggi dari output trasmisi ke putaran rendah undercarriage sehingga tenaga yang dihasilkan semakin besar
untuk memindahkan / menghubungkan gerakan transmisi ke bevel gear
memperlambat / menghentikan sisa – sisa putaran gerak dari undercarriage kiri atau kanan sesuai dengan pembebanan yang terjadi
Salah satu penyebab engine tidak mau hidup saat distart
Bahan bakar didalam tangki penampungan kurang
Bahan bakar di dalam FIP kosong
Bahan bakar tercampur oli saat engine hidup
Alternator tidak mengisi arus ke battery
ENGINE ADALAH
ukuran tenaga untuk memutar / menggerakan unit
sebagai sumber tenaga penggerak utama untuk diteruskan ke penggerak lainnya
keseluruhan unit dari upperstruktur sampai undercarriage
sebagai sumber penggerak hidrolik yang diteruskan ke penggerak lainnya hingga unit beroperasi
POWER TRAIN ADALAH
suatu urutan / rangkaian sumber tenaga utama yang dilanjutkan ke final drive
suatu urutan / rangkaian penggerak tenaga utama sampai track
suatu urutan / rangkaian penggerak tenaga yang di mulai dari engine hingga sprocket / final drive sehingga unit itu dapat bergerak / berjalan
suatu rangkaian urutan / penggerak tenaga yang dimulai dari upperstructur/ attachement sampai undercarriage
Yang termasuk dalam klasifikasi internal combution engine adalah
engine diesel
engine diesel dan engine gasoline
turbin uap
mesin uap
4 kali gerakan naik turun piston , 2 kali putaran crankshaft dan menghasilkan satu kali pembakaran/tenaga adalah jenis pembakaran engine berapa langkah
1
2
3
4
S : Supercharger / turbo
6 : Jumlah silinder liner 6 pcs
D : Diesel Engine
125 : Diameter silinder liner
E : Emisi rendah / ramah lingkungan
2 : Edisi / generasi engine
berikut adalah penjelasan dari kode engine
ENGINE S6D 125 E - 2 dz85 EES
ENGINE S6D 125 E - 2 dz85 ESS
ENGINE S6D 125 E - 2 dz85 SEE
ENGINE S6D 125 E - 2 dz85 SES
Capacity Fuel Pada Tanki DZ85 ESS ADALAH
307 Liter
407 Liter
507 Liter
607 Liter
REGULATOR VALVE / RELIEVE VALVE
Mengatur tekanan oil dalam system dengan tekanan yang telah ditentukan
1 s/d 5 kg/cm2
2 s/d 5 kg/cm2
3 s/d 5 kg/cm2
4 s/d 5 kg/cm2
INTAXE - KOMPRESI - POWER - EXHAUST adalah prinsip kerja engine
2 & 4 LANGKAH
INTERNAL COMBUTION ENGINE
EXTERNAL COMBUTION ENGINE
POWER YANG DIKELUARKAN OLEH ENGINE
SISTEM ENGINE PADA ENGINE DIESEL ADALAH
LUBRICATING,COOLING,FUEL,AIR INTAXE & EXHAUST,ELECTRIK
PISTON,CRANKSHAFT,SILINDER LINEAR,EMISI GAS BUANG,EXHAUST MANIFOLD
HISAP,KOMPRESI,KERJA,BUANG,EMISI
INTAXE-KOMPRESI-POWER-EXHAUST-ELECTRIK
Di bawah ini adalah Jenis – Jenis Sistem Pemasukan dan Pengeluaran Udara ,Kecuali
Naturally Aspirated
Supercharger Aspirated ( Turbo charger )
Naturally Supercharger Aspirated
Supercharger Aspirated With After Cooler
Berikut adalah Komponen – komponen yang terdapat didalam torque converter,kecuali
Pump ( Impeller )
Bearing ( Impeller )
Turbin ( Runner )
Stator ( Reactor )
Suatu keadaan dimana kecepatan turbin sama dengan nol , atau berhenti karena beban berlebihan , sedangkan kecepatan pump masih ada sesuai dengan kecepatan engine adalah pengertian dari
STALL ENGINE
STALL PHASE ENGINE
STALL SPEED ENGINE
STALL OVER RUNNING ENGINE
Bagian bawah dari unit yang berfungsi untuk bergerak maju , mundur , belok kiri dan kanan Pengertian dari komponen
Undercarriage
machine
track frame
track shoe
Sistem Kelistrikan Pada Unit
Batrey system , Starting System , Charging System , Lighting System
Preheating System , Starting System , Charging System , Lighting System
Current System , Starting System , Charging System , Lighting System
Alternating System , Starting System , Charging System , Lighting System
Sebagai sumber arus listrik untuk mensuplai battery pada saat unit sedang operasi dengan prinsip merubah tenaga mekanis menjadi tenaga elektrik adalah pengertian dari
Battery Relay
Alternator
Regulator
Starting motor
Sebutkan urutan power train pada DZ 85 ESS
ENGINE - UNIVERSAL JOINT - TRANSMISI - TORQUE CONVENTER - CABIN - STERING CLUTCH - STERING BRAKE - SPROCKET - FINAL DRIVE
ENGINE - TORQUE CONVENTER - UNIVERSAL JOINT - TRANSMISI CONTROL VALVE - TRANSMISI - STERING CLUTCH - STERING BRAKE - FINAL DRIVE
ENGINE - TORQUE CONVENTER - UNIVERSAL JOINT - TRANSMISI - STERING CLUTCH - STERING BRAKE - FINAL DRIVE
ENGINE - TORQUE CONVENTER - UNIVERSAL JOINT - TRANSMISI CONTROL VALVE - TRANSMISI - STERING CLUTCH - FINAL DRIVE - SPROCKET - TRACK LINK - TRACK SHOE
