WorksheetsUD4 Mecanismos 3ºESO
Total questions: 41
Worksheet time: 21mins
1) ¿Para qué sirven las máquinas?
Para facilitar el trabajo al ser humano
Para desplazarnos de un sitio a otro
Para construir edificios
Para fabricar cosa
Los mecanismos transmiten y transforman fuerzas y movimientos:
Desde un elemento motriz a un elemento receptor.
Desde un elemento receptor a un elemento motriz.
Entre dos elementos receptores.
Desde un mecanismo de movimiento circular a un mecanismo de movimiento lineal.
En un coche el elemento motriz es:
El motor
Los pedales
El cigüeñal
Las ruedas
En un automóvil el elemento receptor es:
Las ruedas
El motor
Las personas que van en el coche
El volante
El movimiento de un volante es del tipo:
Circular
Lineal
Lineal alternativo
Circular alternativo
Una palanca es un mecanismo:
De transmisión lineal
De transformación de circular a lineal
De transformación de circular a lineal alternativo
De transmisión circular
Una polea fija es un mecanismo:
De transmisión lineal
De transformación de circular a lineal
De transformación de circular a lineal alternativo
De transmisión circular
El tornillo sinfín es un mecanismo:
De transmisión lineal
De transformación de circular a lineal
De transformación de circular a lineal alternativo
De transmisión circular
La leva es un mecanismo:
De transmisión lineal
De transformación de circular a lineal
De transformación de circular a lineal alternativo
De transmisión circular
El tornillo-tuerca es un mecanismo:
De transmisión lineal
De transformación de circular a lineal
De transformación de circular a lineal alternativo
De transmisión circular
En una palanca el brazo motor es
La distancia entre la potencia y el punto de apoyo
La distancia entre la resistencia y el punto de apoyo
La distancia entre la potencia y la resistencia
La fuerza con la que se mueve la palanca
En una palanca la resistencia es
El peso que tiene que levantar
La fuerza que hacemos para levantar un peso
El punto de apoyo
La distancia entre el punto de apoyo y la potencia
En una palanca, la potencia y la resistencia se miden en:
Metros
Newton
Centímetros
Centímetros cúbicos
Unas tenazas o unos alicates son dos palancas unidad por un tornillo de:
Primer grado
Segundo grado
Tercer grado
Cuarto grado
Una carretilla y un cascanueces son palancas de:
Primer grado
Segundo grado
Tercer grado
Cuarto grado
Las pinzas del hielo son dos palancas unidas en su extremo de
Primer grado
Segundo grado
Tercer grado
Cuarto grado
¿En qué caso tenemos que hacer menos fuerza para levantar el peso?
Si el punto de apoyo está justo en medio
Si el punto de apoyo está más cerca de la potencia o fuerza que aplicamos
Si el punto de apoyo está más cerca de la resistencia o peso a levantar
Si el punto de apoyo está más lejos de la resistencia o peso a levantar
Si tenemos que levantar 100 kg de peso con una polea fija, la fuerza que hacemos es de:
100 kg
50 kg
25 kg
200 kg
Si tenemos que levantar 100 kg de peso con una polea móvil, la fuerza que hacemos es de:
100 kg
50 kg
25 kg
200 kg
Si tenemos que levantar 120 N de peso con un polipasto de 3 poleas móviles, la fuerza que hacemos es de:
20 kg
40 kg
120 kg
60 kg
¿Por qué no se pueden usar las ruedas de fricción para transmitir una gran potencia?
Porque, a pesar de estar recubiertas de un material antideslizante, pueden patinar.
Porque se puede romper la correa.
Eso no es verdad, si que transmiten una gran potencia.
Porque se les puede romper los dientes.
El mecanismo que transmite el movimiento entre el motor y el tambor de la lavadora es:
Un sistema de poleas con correa
Un sistema de ruedas de fricción
Un sistema de engranajes con cadena
Un tornillo sinfín cadena
El sistema de engranajes se caracteriza por que:
Son unos mecanismos ruidosos
Los dientes de un engranaje engranan en el otro
Hay que lubricarlos
El resto de las respuestas son ciertas
El mecanismo de tip-ex está formado por:
Un tornillo sinfín-corona.
Un sistema de engranajes.
Un sistema de ruedas de fricción.
Un piñón-cremallera.
El sistema de engranajes con cadena lo podemos ver en (varias respuestas)
Bicicletas
Motocicletas
Típex
Taladradoras de columna
Lavadora
El tornillo sin fin sirve principalmente para:
Reducir mucho la velocidad de un motor y aumentar su fuerza.
Aumentar la velocidad del motor y disminuir su fuerza.
Aumentar la velocidad y la fuerza de un motor.
Disminuir la velocidad y la fuerza de un motor.
En un sistema de engranajes con cadena, el engranaje conectado al motor se llama motriz y el engranaje que recibe el movimiento del motriz se llama:
Conducido
Piñón
Corona
Conductor
En un sistema de ruedas de fricción, si la rueda motriz gira en sentido horario, la rueda conducida gira:
En sentido anti-horario.
En sentido horario también.
En el sentido de las agujas del reloj.
Ninguna respuesta es correcta.
En un sistema de engranajes, la rueda loca es una rueda que se coloca entre la motriz y la conducida y sirve para:
Hacer que el sentido de giro de la rueda conducida sea igual que el de la rueda motriz.
Hacer que el sentido de giro de la rueda conductora sea contrario al de la rueda motriz.
Hacer que el sentido de giro de la rueda conductora sea anti-horario.
Hacer que el sentido de giro de la rueda conductora sea el de las agujas del reloj.
Si cruzamos la correa en un sistema de poleas con correa se consigue:
Aumentar la velocidad.
Que el sentido de giro de la rueda conducida sea contrario al de la rueda motriz.
Que el sentido de giro de la rueda conducida sea el mismo que el de la rueda motriz.
Disminuir la velocidad.
En un sistema de engranajes con cadena, si las ruedas motriz y conducida tienen el mismo número de dientes y el mismo diámetro, la rueda conducida girará:
A la misma velocidad de la rueda motriz.
A menos velocidad que la rueda motriz.
A más velocidad que la rueda motriz.
No girará.
En un sistema de ruedas de fricción, si la rueda motriz es el doble de grande que la rueda conducida:
Se producirá una multiplicación de la velocidad, ya que la rueda conducida girará a la mitad de velocidad que la motriz.
Se producirá una reducción de la velocidad, ya que la rueda conducida girará a la mitad de velocidad que la motriz.
Se producirá una multiplicación de la velocidad, ya que la rueda conducida girará al doble de velocidad que la motriz.
a) Se producirá una reducción de la velocidad, ya que la rueda conducida girará al doble de velocidad que la motriz.
En un sistema de engranajes, si la rueda conducida es el triple de grande que la rueda conducida y la rueda motriz gira a 300 rpm, la rueda conducida gira a:
300 rpm
100 rpm
900 rpm
600 rpm
La velocidad en los sistemas de transmisión circular se mide en:
Metros por segundo (m/s)
Revoluciones por minuto (rpm)
Kilómetros por hora (Km/h)
Número de dientes (Z)
En la taladradora de columna de la figura el mecanismo que se muestra se llama
Piñón-cremallera
Tornillo-tuerca
Manivela-torno
Leva
El tornillo de banco del taller tiene un mecanismo llamado:
Tornillo tuerca
Piñón cremallera
Biela manivela
Excéntrica
El mecanismo de la figura usado para elevar cargas se llama
Piñón cremallera
Tornillo tuerca
Manivela torno
Leva
¿Cómo se llama el brazo acodado de la parte inferior de la figura que muestra un motor de gasolina?
Árbol de levas
Cigüeñal
Piñón cremallera
Tornillo sinfín
¿Cómo se llama el mecanismo de la figura?
Leva
Excéntrica
Biela-manivela
Manivela-torno
¿Cómo se llama el mecanismo de la figura?
Leva
Excéntrica
Biela-manivela
Manivela-torno
¿Cómo se llama el mecanismo de figura usado en los motores de coches?
Biela manivela
Tornillo tuerca
Piñón cremallera
Manivela torno
