WorksheetsA Europa do séc. XI ao séc. XIV
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A população europeia conheceu nos séculos XI a XIII:
Um pequeno crescimento.
Um grande crescimento.
Uma grande diminuição.
Uma pequena diminuição.
O crescimento da população ficou a dever-se:
Ao fim das invasões bárbaras, à melhoria das condições climatéricas e à ausência de epidemias.
Ao fim das invasões vikings, húngaras e magiares, à melhoria das condições climatéricas e à presença de epidemias.
Ao início das invasões vikings, húngaras e magiares, à melhoria das condições climatéricas e à ausência de epidemias.
Ao fim das invasões vikings, húngaras e magiares, à melhoria das condições climatéricas e à ausência de epidemias.
O crescimento demográfico foi acompanhado pelo:
Abaixamento da produção agrícola e pelo desenvolvimento do comércio e das cidades.
Aumento da produção agrícola e pelo desenvolvimento do comércio e das cidades.
Aumento da produção agrícola e pelo desenvolvimento das escolas e das universidades.
Aumento da produção agrícola e pelo atraso do comércio e das cidades.
O desenvolvimento da agricultura beneficiou, a partir do séc. XI, de importantes progressos técnicos, tais como:
Uso da vela, ferradura, grade, instrumentos em madeira, coelheira e utilização de cavalos nos trabalhos agrícolas.
Uso da roda, ferradura, grade, instrumentos em ferro, coelheira e utilização de cavalos nos trabalhos agrícolas.
Uso da charrua, ferradura, grade, instrumentos em ferro, coelheira e utilização de cavalos nos trabalhos agrícolas.
Uso da charrua, trator, grade, instrumentos em ferro, coelheira e utilização de camelos nos trabalhos agrícolas.
Na agricultura, verificaram-se, também, novas formas de cultivar a terra que permitiram aumentar a área de cultivo e a produção agrícola, como foi o caso do:
Pousio
Afolhamento bienal.
Afolhamento quadrienal.
Afolhamento trienal.
Devido às alterações na agricultura, a produção agrícola cresceu e o comércio intensificou-se. As relações comerciais entre as regiões beneficiaram de invoações nos transportes, como por exemplo:
Transportes terrestres (vela latina, leme fixo à popa e bússola) e transportes aéreos (ferradura e atrelagem em fila)
Transportes marítimos e fluviais (vela quadrada, leme fixo à popa e radar) e transportes terrestres (trator e atrelagem em fila)
Transportes marítimos e fluviais (vela latina, leme fixo à popa e bússola) e transportes terrestres (ferradura e atrelagem em fila).
Transportes terrestres (vela latina, leme fixo à popa e bússola) e transportes marítimos e fluviais (ferradura e atrelagem em fila).
Em resultado da intensificação do comércio, surgiram mercados e feiras. Estas foram criadas por monarcas e senhores através das cartas de feira. Ficaram famosas as feiras da:
Champagne, na Bélgica.
Champagne, em França.
Flandres, no Norte da Europa.
Alemanha.
A par do crescimento das cidades:
Muitos camponeses estabeleceram-se nas cidades em busca de melhores condições de vida e deu-se a libertação dos servos pelos senhores.
Muitos servos estabeleceram-se nas cidades em busca de melhores condições de vida e deu-se a libertação dos camponeses pelos senhores.
Muitos camponeses estabeleceram-se nos campos em busca de melhores condições de vida e deu-se a libertação dos servos pelos senhores.
Muitos nobres estabeleceram-se nas cidades em busca de melhores condições de vida e deu-se a libertação dos servos pelos senhores.
Os senhores libertaram os servos:
De modo a evitar a fuga de mão de obra, fizeram com eles contratos de vassalagem, para que continuassem a cultivar a terra.
De modo a facilitar a fuga de mão de obra, fizeram com eles contratos de arrendamento, para que continuassem a cultivar a terra.
De modo a evitar a fuga de mão de obra, fizeram com eles contratos de arrendamento, para que continuassem a cultivar a terra.
De modo a evitar a fuga de matéria-prima, fizeram com eles contratos de arrendamento, para que continuassem a cultivar a terra.
Nas cidades, aumentou o número de mercadores e artesãos, o que fez nascer novos burgos. Aos seus moradores deu-se o nome de:
Comerciantes.
Búlgaros.
Povo.
Burguesia.
Alguns membros da burguesia alcançaram grande riqueza como os:
Cambistas (emprestavam dinheiro a juros) e comerciantes (avaliavam as muitas e diferentes moedas que circulavam na Europa).
Cambistas (emprestavam dinheiro a juros) e banqueiros (avaliavam as muitas e diferentes moedas que circulavam na Europa).
Banqueiros (emprestavam dinheiro a juros) e cambistas (avaliavam as muitas e diferentes moedas que circulavam na Europa).
Artesãos (emprestavam dinheiro a juros) e banqueiros (avaliavam as muitas e diferentes moedas que circulavam na Europa).
Os principais centros do comércio europeu eram:
Itália, Flandres e Norte da Europa
Península Ibérica, Flandres e Norte da Europa.
Flandres, Norte e Leste da Europa.
Sul da Europa, Itália e Grécia.
As grandes vias comerciais eram:
As ferroviárias.
As aéreas.
Os rios e os mares.
As terrestres.
Bruges, Ypres e Gand pertenciam:
À França.
À Alemanha.
À Itália.
À região da Flandres
Hamburgo, Lubeque e Colónia localizam-se no:
Norte da Alemanha e na região do Mar Báltico.
Norte da Itália.
Norte de França.
Na Europa de Leste.
Nos séc. XII a XIV, os grupos sociais que gozavam de grandes poderes nos seus domínios eram:
A nobreza e a burguesia.
O clero e a burguesia.
O clero e a nobreza.
Os banqueiros e cambistas.
A partir do séc. XIII, o poder régio:
Diminuiu, em favor dos poderes dos senhores da nobreza e do clero.
Cresceu, em prejuízo dos poderes dos senhores da nobreza e do clero.
Ficou igual ao poder dos senhores da nobreza e do clero.
Substitui o poder dos senhores do clero e da nobreza.
O fortalecimento do poder real contou com o apoio:
Dos legistas e da burguesia.
Do clero e da nobreza.
Do povo e da nobreza.
Da burguesia e do clero.
Instituídos por um documento chamado carta de foral, eram comunidades de homens livres do povo.
Perfeituras.
Corte.
Comunas.
Concelhos.
Cidades emancipadas do poder senhorial, surgiram em regiões da Europa economicamente desenvolvidas.
Concelhos.
Comunas.
Cortes.
Distritos.
