NEW
Font size
WorksheetsMechanizmy
Total questions: 40
Worksheet time: 30secs
Do przyczyn funkcjonalnych zastosowania przekładni nie zaliczamy konieczność
dostosowania prędkości obrotowej napędu do maszyny roboczej.
zmiany kierunku obrotów maszyny.
dostosowania większego momentu niż jest w stanie wytworzyć silnik.
zmniejszenia gabarytu maszyny poprzez ustawienie równoległe silnika i układu roboczego.
Do przyczyn konstrukcyjnych zastosowania przekładni zaliczamy konieczność
dostosowania prędkości obrotowej napędu do maszyny roboczej.
zmiany kierunku obrotów maszyny.
dostosowania większego momentu niż jest w stanie wytworzyć silnik.
zmniejszenia gabarytu maszyny poprzez ustawienie równoległe silnika i układu roboczego.
Wadą przekładni ciernej bezpośredniej jest
prosta konstrukcja.
brak elementów dodatkowych.
odporność na przeciążenie.
brak możliwości synchronizacji i położenia.
Zaletą przekładni kształtowej bezpośredniej jest
hałaśliwość.
duży koszt wytwarzania.
brak odporności na przeciążenia.
duża niezawodność.
Przedstawiony wzór dotyczy przełożenia
geometrycznego.
kinematycznego.
dynamicznego.
statycznego,
Przekładnią samohamowną jest przekładnia
zębata.
pasowa.
ślimakowa.
łańcuchowa.
Na rysunku przedstawiono przekładnię zębatą
zewnętrzną.
wewnętrzną.
kątową.
stożkową.
Na rysunku przedstawiono przekładnię
kątową.
stożkową.
zębatkową.
planetarną.
Na rysunku przedstawiono przekładnię
jednostopniową.
dwustopniową.
trzystopniową,
czterostopniową.
Na rysunku przedstawiono przekładnię
ślimakową.
zębatkową,
walcową.
pośrednią.
Na rysunku przedstawiono koło zębate o zębach
prostych.
skośnych.
krzywoliniowych.
daszkowych
Średnicę podziałową koła zębatego obliczamy ze wzoru
m z
m (z+2)
m (z-2,5)
m (z+2,5)
Średnicę podziałową koła zębatego obliczamy ze wzoru
m z
m (z+2)
m (z-2,5)
m (z+2,5)
Na rysunku przedstawiono przekładnię pasową
bezstopniową.
planetarną .
stożkową.
klinową o stałym przełożeniu.
Na rysunku przedstawiono przekładnię pasową
walcową i mimośrodową.
walcową i ślimakową.
nawrotną i ślimakową.
kątową i zębatą.
Na zdjęciu przedstawiono przekładnię pasową
wichrowatą.
skrzyżowaną.
otwartą.
kątową.
Do przekładni cięgnowych nie zaliczamy przekładni
łańcuchowych.
linowych.
pasowych.
ciernych bezpośrednich.
Rysunek przedstawia łańcuch drabinkowy
sworzniowy.
tulejkowy.
rolkowy.
pierścieniowy.
Urządzenie stosowane w budowie maszyn służące do łączenia wałów w celu przekazywania momentu obrotowego to
hamulec.
przekładnia.
łożysko.
sprzęgło.
Sprzęgło poślizgowe zaliczmy do sprzęgieł
nierozłącznych.
rozłącznych.
przymusowych.
kompensacyjnych.
Element wskazany strzałką na rysunku to
klin.
wpust.
nit.
wkręt.
Na rysunku przedstawiono sprzęgło
sztywne.
przeciążeniowe.
dwukierunkowe.
rozłączne.
Sprzęgło przedstawione na rysunku to umożliwia
kompensować obciążenia dynamiczne w czasie rozruchu i hamowania.
rozłącznie i łącznie wałów podczas ruchu.
płynną zmianę prędkości współpracujących elementów.
wytworzenia połączenia ciernego wystarczające do przeniesienia obciążenia.
Przegub asynchroniczny przedstawiony na rysunku nie jest znany jako
sprzęgło wychylne.
przegub Cardana.
przegub krzyżakowy.
mechanizm maltański.
Dobór sprzęgieł nierozłącznych przeprowadza się pod względem wartości
momentu obrotowego.
naprężeń rozciągających.
momentu gnącego.
naprężeń skręcających.
Podział przedstawiony na rysunku dotyczy
sprzęgieł.
hamulców.
przekładni.
łożysk.
Mechanizmy zamieniające energię mechaniczną na energię elektryczną, hydrauliczną lub potencjalną dającą się odzyskać to
hamulce z rekuperacją.
sprzęgła hydrodynamiczne.
łożyska hydrostatyczne.
przekładnie cierne.
W urządzeniach typu windy, dźwignice, żurawie znalazły zastosowanie hamulce
elektryczne.
pneumatyczne.
hydrauliczne.
mechaniczne.
Hamulec nie służy do
zmniejszania prędkości, lub zatrzymywania ruchomych, najczęściej obrotowych, elementów mechanizmów lub maszyn.
trzymania elementów mechanizmów, lub maszyn nieruchomo, lub pozwalania im się obracać w pewnych sytuacjach.
skalowania obciążania maszyny w celu symulowania zewnętrznego obciążenia.
połączenia dwóch niezależnie obrotowo osadzonych wałów, w celu przeniesienia momentu obrotowego.
Przedstawione na rysunku łożysko jest wykorzystywane jako element napędowy w
maszynach sterowanych numerycznie.
podnośnikach śrubowych.
podajnikach rolkowych.
suwnicach bramowych.
Na rysunku przedstawiono smarowanie
w kąpieli olejowej.
kroplowe.
rozbryzgowe.
strumieniowe.
Na rysunku przedstawiono smarowanie
w kąpieli olejowej.
rozbryzgowe
strumieniowe.
obiegowe.
Jaka metoda jest powszechnie stosowana w przekładniach samochodowych oraz kołach zębatych biernych (napędzanych)?
obiegowa.
rozbryzgowa.
strumieniowa.
kropelkowa.
Jaka metoda jest stosowana dla krańcowo wysokich prędkości obrotowych łożysk, na przykład łożyska w silnikach odrzutowych pracujących z prędkością obrotową przekraczającą 1 milion?
Obiegowa.
Rozbryzgowa.
Strumieniowa.
Kropelkowa.
Na rysunku przedstawiono łożysko kulkowe
wahliwe.
skośne.
poprzeczne.
pierścieniami wymiennymi.
Na rysunku przedstawiono łożysko dwurzędowe
baryłkowe.
kulkowe.
stożkowe.
wałeczkowe.
Na którym rysunku przedstawiono łożysko ślizgowe?
Na podstawie tabeli wskaż łożysko, które zapewnia najlepsze: obciążenie osiowe, sztywność i wysoką dokładność
łożysko walcowe.
podwójne łożysko kulkowe skośne dwurzędowe.
łożysko walcowe z poprzecznym obrzeżem.
łożysko walcowe dwurzędowe.
Zdolność przenoszenia obciążeń osiowych przez łożyska, nazywamy
nośnością.
sztywność.
dokładność.
trwałość.
Który rysunek nie przedstawia przekładni o przełożeniu bezstopniowym?
