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WorksheetsVerbrennungsmotor 1
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Grundbegriffe aus der Motortechnik sind
(beachte es können bei allen Fragen mehrere Antworten richtig sein)
Hubraum
Totpunkte
Verdichtungsverhältnis
Kurbelwinkel
Totraum
Grundbegriffe aus der Motortechnik = Hubraum?
Ist der Raum zwischen OT und UT in Kubikzentimeter
Ist der Zylinderdurchmesser
Ist der Raum oberhalb der Kolbens in OT Stellung
Grundbegriffe der Motortechnik = Bohrung?
ist der Zylinderdurchmesser
Bohrung in mm der Zylinder-Kopfschrauben
ist der Weg des Kolbens zwischen den Totpunkten inmm
Grundbegriffe aus der Motortechnik = Totpunkte?
Sind die Umkehrpunkte des Kolbens
sind dort wo schlechte Verbrennung des Kraftstoff-Luftgemisches herrscht
sind dort wo keine Bewegung stattfindet
wo schlechte Schmierung herrscht
Grundbegriffe der Motortechnik = Kurbelwinkel?
ist der Kurbelwinkel der Kurbelwelle, angegeben in Grad Kurelwelle
gibt an wie stark die Kurbelwelle im Winkel gekröpft ist
gibt an wie stark die Zylinder bei einem V-Motor gespreizt sind
Wie werden die Verbrennungsmotoren eingeteit?
nach der Kraftstoffart Otto-Diesel
nach der Gemischbildung
nach der Arbeitsweise (4-2 Takt)
nach der Motorkühlung
nach der Zylinderanordnug
Die Bezeichnug der einzelnen Zylinder eines Motors ist genormt. Was ist korrekt?
Die Standartmäßige Zählung der Zylinder beginnt bei der Seite die der Kraftabgabeseite gegenüber liegt.
Ausnahmen sind französische Herstelle wie Renault, Peugeot und Citroen
Bei V, VR und W Motoren beginnt man an der linken Zylinderreihe und zählt jede Reihe durch
aufgrund der Vielzahl an Motoren, gibt es dafür keine Norm
Hubverhältnis von Motoren = welche Varianten werden unterschieden
Kurzhuber-Langhuber-Quadrathuber
Schnellhuber-Langsamhuber und gleichmäßighuber
Quadrathuber-Rechteckhuber-Kreishuber
Der Ottomotor besteht aus 4 Hauptbaugruppen
Motorgehäuse-Kurbeltrieb-Motorsteuerung-Gemischbildungsanlage
Kolben-Kolbenbolzen-Pleuel-Kurbelwelle
Motorgehäuse-Nockenwelle-Hilfseinrichtung, Drehstromgenerator
Was bewirkt bei dem Kolben die Desachssierung
minimiert das Kolbenkippen, Geräuschbildung und entlastet den Kurbeltrieb
wird nur bei 2 Takt-Motoren verwendet und verbessert die Spülung
gibt es nicht bei den Verbrennungsmotoren
Wird nur bei Kolben mit Rechteck-Kolbenringen angewandt
Welches Material wird bei Kolben verwendet
Aluminium/Silizium Legierungen
Stahl
Magnesium
Carbon
Nenne einen Kompressions Kolbenring
(a)
Welches Material wird für Kolbenringe verwendet
Gusseisen
hochlegierter Stahl
Kohlefasern
Aluminium, und ihre Legierungen
Magnesium
Aufgabe der Koölbenringe?
Feinabdichten des Kolbens
Wärmeableitung vom Kolben zu dem gekühlten Zylinder
den Kolben im Zylinder führen
eine Sollbruchstelle bei Überlastung darstellen
Einmetallkolben?
bestehen nur aus einem Werkstoff
sind Kolben die nur einen eingegossenen Stahlstreifen haben
sind Kolben wo auch der Kolbenbolzen aus dem gleichen Kolbenmaterial gefertigt ist
Was bewirkt ein Regelkolben
(a)
Das Pleuel hat folgende Aufgfaben
verbindet den Kolben mit der Kurbelwelle
verbindet den Kolbenbolzen mit dem Kolben
Verbindet die Kurbelwelle verdrehsicher mit dem Kolben
In welche Bauteile wird das Pleuel eingeteilt?
Pleuelauge
Pleueldeckel
Pleuelschaft
Pleuelfuß
Die 4 Takte in korrekter Anordnung sind?
Ansaugen-Verdichten-Arbeiten-Ausstoßen
Verdichten- Ausstoßen- Ansaugen-Arbeiten
Arbeiten-Ansaugen-Ausstoßen-Verdichten
Der Druck bei dem Ansaugtakt ist?
-0,1 bis -0,3 bar
-2 bis -4 bar
1 bis 4 bar
0,1 bis 0,3 bar
Im Verdichtungstakt:
sind beide Ventile geschlossen und der Kolben geht nach oben
sind beide Ventile geschlossen und der Kolben geht nach unten
ist das Einlassventil geöffnet, das Auspuffventil geschlossen und der Kolben geht nach oben
ist das Einlassventil geschlossen, das Auspuffventil geöffnet und der Kolben geht nach oben
Kreuze die richtigen Drücke bei einem Ottomotor an:
Ansaugen: -0,1 bis -0,3 bar, Verdichten 18 bar,
Arbeiten 60bar, Ausstoßen Restdruck von 3 bis 5 bar
Ansaugen: -0,1 bis -0,3 bar, Verdichten 4 bar,
Arbeiten 60bar, Ausstoßen Restdruck von 3 bis 5 bar
Ansaugen: 0,1 bis 0,3 bar, Verdichten 4 bar,
Arbeiten 15bar, Ausstoßen Restdruck von 3 bis 5 bar
Ansaugen: -0,1 bis -0,3 bar, Verdichten 6 bar,
Arbeiten 60bar, Ausstoßen Restdruck von 3 bis 5 bar
Die Verbrennungstemperatur bei einem Ottomotor
ca. 2500 Grad Celsius
ca. 4500 Grad Celsius
ca. 450 Grad Celsius
ca. 1000 Grad Celsius
Grundbegriffe aus der Motortechnik = EV und AV
EV = Einlassventil, AV = Auslassventil
EV = eingesaugtes Volumen, AV = atmosphärisches Volumen
EV = ein Ventiltechnik, AV = Auslassventil
EV = Einlassventil, AV = Auspuffvolumen
Nenne einen Ölabstreifring
(a)
