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WorksheetsManual Operaciones EJE TEMATICO 1
Total questions: 30
Worksheet time: 10mins
Porque es importante que durante la operación los vehículos mantengan su frecuencia programada?.
Para que el concesionario operador de transporte pueda ejecutar más kilómetros.
Para garantizar que el tiempo de espera del usuario sea la apropiada.
Para que los usuarios esperen más tiempo en las paradas.
Para que los vehículos se empaqueten y anden más llenos.
Porque el SITM-MIO se caracteriza por ser un transporté incluyente para las personas con movilidad reducida?.
Porque cuenta con infraestructura y procedimientos que permiten la atención de usuarios con problemas físicos y sensoriales.
Porque no permite el ingreso de población vulnerable.
Porque no permite el ingreso de evasores.
Porque cuenta con programas para el fortalecimiento social y empresarial de vendedores ambulante.
Para qué sirven los códigos del grupo MM del manual de comunicaciones?.
Para comunicar una contingencia en la operación.
Para comunicar una emergencia en los vehículos.
Para comunicar una novedad de regulación de la flota.
Para
comunicar una novedad de operación.
Como NO debe ser la comunicación entre los integrantes de la operación del SITM-MIO?.
De forma verbal y amable.
Por medio de gestos, señales o gritos a grandes distancias.
Usando los códigos de comunicación M.
De
forma personal y directa.
Cuales son los tipos de servicios que puede prestar los vehículos complementarios?.
Expreso y troncal.
Troncal y pretroncal.
Troncal y alimentador.
Alimentador y pretroncal.
Cuales son los horarios de atención para el ingreso de usuarios a estaciones y terminales del SITM-MIO.
Lunes a sábado 4:00 - 23:00, Domingos y festivos de 5:00 a 22:00.
Lunes a viernes 5:00 - 23:00, sábados y domingos de 5:00 a 22:00.
Lunes a sábado 4:00 - 22:00, Domingos y festivos de 5:00 a 23:00.
Lunes a sábado 5:00 - 23:00, Domingos y festivos de 6:00 a 22:00.
Como debe ingresar un operador a un vehículo del SITM-MIO en la calle, para realizar su actividad laboral?.
Por la puerta delantera en los puntos de parada externos demarcados saltando el torniquete.
Por la puerta derecha en el carril solo bus y debidamente uniformado.
Por puerta trasera en puntos de parada no definidos.
Por puerta trasera en los puntos de parada externos demarcados y debidamente uniformado.
En el plan de servicio de operación (PSO) se programan?
Las normas que deben de seguir los agentes del sistema.
Los procedimientos de comunicación con centro de control.
Los trazados, paradas y horarios programados para las rutas.
El listado de estaciones y terminales del sistema
Quienes pueden usar la sillas azules en los vehículos del SITM-MIO?.
Usuarios con movilidad reducida, tercera edad, en embarazo o con niños en brazos.
Estudiantes y auxiliares de policía.
Funcionarios y operadores del SITM-MIO.
Vendedores del SITM-MIO.
Seleccione la ruta alimentadora que opera en la zona 5.
A45B.
A75.
A02.
A52.
Seleccione la ruta alimentadora que opera en la zona 3.
A35A.
P30A.
T31.
E37.
Seleccione la ruta pretroncal que opera en la zona 4.
E41.
A41A.
P40A.
P52D.
Seleccione la ruta troncal que opera en la zona 5.
A55.
P52A.
T57A.
E52.
Seleccione la ruta expresa que opera en la zona 2.
A22.
P27C.
T57A.
E27.
Si tiene una urgencia de ir al baño que no puede esperar, ¿que debe de hacer?
Enviar mensaje 19 “solicitud MO-31” y cuando llegue a la terminal dirigirse al baño.
Estacionar el vehículo en la parada más cercana, y dirigirse a algún baño sin informar al centro de control.
Enviar mensaje 19 “solicitud MO-31”, informar a los usuarios, asegurar el vehículo y dirigirse al baño.
Realizar sus necesidades en la vía pública.
Si un evasor aborda el vehículo en una parada externa (en la calle) y se rehúsa a descender o validar su pasaje ¿Qué debe hacer?.
Hacer uso de la fuerza para obligar al evasor a descender del vehículo.
Accionar el botón de pánico y detener el vehículo hasta que aparezca un policía y lo obligue a descender.
Enviar mensaje 03 “ascenso irregular de pasajeros” y continuar con la operación
Continuar en operación sin informar al centro de control
Si centro de control le informa que la policía va a interceptar el vehículo porque hay un evasor o un sospechoso abordo ¿que debo Hacer?.
Detener el vehículo y evitar el ascenso y descenso de pasajeros.
Continuar el recorrido disminuyendo la velocidad para facilitar la intervención de la policía.
Continuar el recorrido y no permitir el descenso de pasajeros para evitar la fuga del evasor o sospechoso.
Continuar el recorrido informando al evasor o sospechoso que va a ser retenido por la policía.
Si requiere ir al baño al llegar a una cabecera ¿Qué debe hacer?
Enviar mensaje 19 “solicitud MO-31” con anticipación al centro de control, una vez autorizado se dirige al baño.
Estacionar el vehículo en la cabecera y se dirige al baño sin informar al centro de control.
Comunicar al despacho del concesionario y dirigirse al baño.
Estacionar el vehículo en cualquier lugar y hacer sus necesidades en la vía pública.
Si presenta un atraso (+10) y el IVU box cambia a un adelanto de (-5) ¿qué debe hacer?
Continuar
la operación pues se debe a una falla del IVU box.
Estacionar
el vehículo y esperar instrucciones.
Reiniciar el IVU box para solucionar la falla.
Continuar
la operación y ajustarme a los tiempos del IVU box.
Cuál de estos comportamientos del operador podría generar la cancelación de su certificado de idoneidad?
Operar
un vehículo en estado de alicoramiento o bajo la influencia de sustancias
psicoactivas.
Usar
de manera inadecuada los mensajes de comunicación.
Portar el uniforme de manera inadecuada.
Operar con
luces internas apagadas durante la penumbra.
Cuál de estos comportamientos del operador podría generar la cancelación de su certificado de idoneidad?
Dar
reversa sin autorización.
Llevar
acompañante no autorizado.
Portar cualquier tipo de armas durante la operación.
usar de manera inadecuada los mensajes de comunicación.
Cuál de estos comportamientos del operador podría generar la cancelación de su certificado de idoneidad?
Operar con luces
internas apagadas durante la penumbra.
Agredir físicamente a un usuario.
Portar el uniforme de manera inadecuada.
Abandonar tarea por no relevo.
En caso que su vehículo presente un accidente con un tercero, ¿Qué debe hacer?
Determinar lesionados, daños y afectación, enviar mensaje “Accidente terceros” y esperar apoyo.
Enviar mensaje 01 “situación urgente” y esperar que
centro de control se comunique con usted.
Llamar al despacho de su concesionario para que le dé instrucciones.
Negociar con los afectados para solucionar lo antes
posible la situación y seguir la operación sin informar.
Si sale tarde del patio para el inicio de la tarea ¿Qué debe hacer?
Iniciar la
tarea en cualquier parada del viaje con el tiempo de atraso sin informar al
centro de control.
No atender
las paradas hasta que el IVU box le indique que está a tiempo.
Informar al centro de control enviando el mensaje 08 “vehiculó disponible ubicar” para recibir instrucción.
Esperar
en la primer parada hasta que termine el tiempo del viaje para iniciaren el
siguiente viaje que inicie ahí.
Si presenta un atraso en cabecera y esta empaquetado con otro vehículo de la misma ruta ¿Qué debe hacer?
Reposicionarse sin informar y sin previa autorización.
Continuar en operación y enviar mensaje 02 “alcance de vehículo espero orden” hasta recibir instrucciones.
Estacionar el vehículo en la cabecera y esperar instrucciones.
Estacionar el vehículo en la cabecera hasta que se cumpla el tiempo del viaje para validar el siguiente.
Porque es importante que el volumen de megafonía del vehículo no sea inaudible inferior a 2 en la unidad lógica?
Para recibir
clara las instrucciones de centro de control.
Para
que el operador informe a los usuarios los desvíos de la ruta .
Para poder escuchar la música del celular.
Para
información importante a los usuarios del SITM-MIO.
En qué momento de la operación debe usar el rutero institucional?
Cuando
se empaqueta con otro vehículo de la misma ruta.
Cuando centro
de control le dé una instrucción de reposición.
En el primer y último viaje de la tarea (saliendo y llegando a patio) y durante recorridos especiales autorizados.
Cuando
el vehículo tenga una salida de operación por alguna novedad y se dirige a patio.
Que es un viaje no comercial?
Viajes
donde se presta el servicio a los usuarios.
Viaje
donde se pueden transportar usuarios.
Viajes de salida y entrada a patios y de posicionamiento.
Todas
las anteriores.
Si en el vehículo se está presentando un hurto ¿Qué es lo primero que debe hacer?
Continuar
en operación sin informar.
Bajar
del vehículo a los delincuentes.
Enviar mensaje 01 “situación urgente”
Accionar
de inmediato el botón de pánico.
Cual es la función de la tarjeta funcionario asignada a los operadores del SITM-MIO?
Permitir
el ingreso de acompañantes del operador en cualquier terminal o estación.
Permitir
el ingreso de personas diferentes al operador en terminales y estaciones de
relevo.
Permitir
el ingreso de operadores en estaciones de relevo, en horario no laboral para
realizar diligencias personales.
Permitir
el ingreso de operadores en terminales y estaciones de relevo para realizar
actividades laborales.
