wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

PAT Listrik

Total questions: 100

Worksheet time: 2hrs 40mins

Name
Class
Date
1.

Suatu sistem yang berfungsi untuk menghidupkan putaran awal mesin adalah…..

a)

Sistem pengapian

b)

Sistem starter

c)

Sistem pengisian

d)

Sistem pendingin

e)

Sistem rem

2.

Baterai → terminal 50 → hold in coil → massa

Baterai → terminal 50 → pull in coil → field coil → armature → massa

Aliran arus berdasakan urutan diatas merupakan cara kerja motor starter ketika….

a)

Pada saat pinion berkaitan penuh

b)

Pada saat starter switch off

c)

Pada saat mesin menyala

d)

Pada saat starter switch on

e)

Pada saat mesin mogok

3.

Baterai → terminal 50 → hold in coil → massa

Baterai → main switch → terminal C → field coil → armature → massa

Aliran arus berdasakan urutan diatas merupakan cara kerja motor starter ketika….

a)

Pada saat starter switch off

b)

Pada saat starter switch on

c)

Pada saat mesin kecepatan penuh

d)

Pada saat berada pada jalan menanjak

e)

Pada saat pinion berkaitan penuh

4.

Baterai → terminal 30 → main switch → terminal C → field coil → armature → massa

Baterai → terminal 30 → main switch → terminal C → pull in coil → hold in coil → massa

Aliran arus berdasakan urutan diatas merupakan cara kerja motor starter ketika….

a)

Pada saat mesin mogok

b)

Pada saat berada pada jalan menanjak

c)

Pada saat starter switch off

d)

Pada saat pinion berkaitan penuh

e)

Pada saat starter switch on

5.

Komponen motor starter yang berfungsi sebagai pengereman putaran armature setelah lepas dari perakitan dengan roda penerus adalah…..

a)

Armature brake

b)

Armature coil

c)

Armature

d)

Kumutator

e)

Yoke

6.

Hasil pengukuran diameter luar kumutator dari motor starter 28 mm. Yang harus dilakukan oleh mekanik adalah….

a)

Hasil pengukuran dibawah standart yang ditentukan, armature perlu diganti

b)

Hasil pengukuran diatas standart yang ditentukan, armature tidak perlu diganti

c)

Terdapat hubungan antara kumutator dan inti coil armature, armature perlu diganti

d)

Hasil pengukuran sesuai standart ukuran yang ditentukan, armature tidak perlu diganti

e)

Tidak terdapat hubungan anatar kumutator dan inti coil armature, armature tidak perlu diganti

7.

Hasil pengukuran panjang sikat dari motor starter 5 mm. Yang harus dilakukan oleh mekanik adalah

a)

Panjang sikat sesuai standart ukuran yang ditentukan, sikat tidak perlu diganti

b)

Panjang sikat dibawah standart ukuran yang ditentukan, sikat perlu diganti

c)

Panjang sikat diatas standart ukuran yang ditentukan sikat tidak perlu diganti

d)

Terdapat hubungan antara sikat dengan massa, sikat perlu diganti

e)

Tidak terdapat hubungan anatara sikat dengan massa, sikat tidak perlu diganti

8.

Hasil tes hubungan terbuka armature menunjukkan terdapat hubungan. Yang harus dilakukan mekanik adalah…

a)

Armature masik baik tidak perlu diganti

b)

Armature rusak perlu diganti

c)

Armature kurang dari standart perlu diganti

d)

Armature masih standart perlu diganti

e)

Armature diatas standart perlu diganti

9.

Hasil tes hubungan massa armature menunjukkan terdapat hubungan. Yang perlu dilakukan mekanik adalah…..

a)

Armature kurang dari standart perlu diganti

b)

Armature diatas standart perlu diganti

c)

Armature rusak perlu diganti

d)

Armature masih baik tidak perlu diganti

e)

Armature masih standart tidak perlu diganti

10.

Hasil tes hubungan terbuka field coil menunjukkan tidak terdapat hubungan. Yang harus dilakukan mekanik adalah….

a)

Field coil masih baik tidak perlu diganti

b)

Field coil masih standart perlu diganti

c)

Field coil kurang dari standart perlu diganti

d)

Field coil diatas standart tidak perlu diganti

e)

Field coil rusak perlu diganti

11.

Hasil tes hubungan massa field coil menunjukkan tidak terdapat hubungan. Yang harus dilakukan mekanik adalah….

a)

Field coil masih baik tidak perlu diganti

b)

Field coil rusak perlu diganti

c)

Field coil masih standart perlu diganti

d)

Field coil kurang dari standart perlu diganti

e)

Field coil diatas standart tidak perlu diganti

12.

Hasil tes pull in coil menunjukkan ada hubungan. Yang harus dilakukan mekanik adalah…

a)

Magnetic switch rusak perlu diganti

b)

Magnetic switch di bawah standart perlu diganti

c)

Magnetic switch masih baik tidak perlu diganti

d)

Magnetic switch diatas standart perlu diganti

e)

Tidak ada jawaban yang benar

13.

Hasil tes hold in coil menunjukkan tidak terdapat hubungan. Yang harus dilakukan mekanik adalah…..

a)

Magnetic switch di bawah standart perlu diganti

b)

Magnetic switch rusak perlu diganti

c)

Tidak ada jawaban yang benar

d)

Magnetic switch masih baik tidak perlu diganti

e)

Magnetic switch diatas standart perlu diganti

14.

Tes pull in coil adalah…..

a)

Tes antara terminal 50 dengan switch body

b)

Tes antara terminal 30 dengan terminal 50

c)

Tes antara terminal 30 dengan switch body

d)

Tes antara terminal C dengan terminal 30

e)

Tes antara terminal 50 dengan terminal C

15.

Tes hold in coil adalah…..

a)

Tes antara terminal 30 dengan switch body

b)

Tes antara terminal C dengan switch body

c)

Tes antara terminal 30 dengan terminal 50

d)

Tes antara terminal 50 dengan switch body

e)

Tes antara terminal C dengan terminal 30

16.

Nama komponen nomor 9, 1 dan 2 pada gamabar diatas adalah….

a)

Field coil, Magnetic switch dan drive lever

b)

Brush, brush sspring dan yoke

c)

Brush spring, yoke dan armature

d)

Yoke, armature dan drive lever

e)

Drive lever, magnetic switch dan field coil

17.

Nama komponen pada nomor 8, 7 dan 6 pada gambar diatas adalah…..

a)

Yoke, Brush spring dan brush

b)

Yoke, armatrure dan pinion gear

c)

Brush, brush spring dan yoke

d)

Drive lever, magnetic switch dan starter clutch

e)

Starter cluth, pinion gear dan yoke

18.

Komponen starter clutch, pinion gear dan armature pada gambar diatas ditunjukkan oleh nomor….

a)

1, 2 dan 3

b)

4, 3 dan 5

c)

5, 6 dan 7

d)

7, 8 dan 9

e)

5, 3 dan 4

19.

Fungsi komponen nomor 1, 2 dan 3 pada gambar diatas adalah…..

a)

Mendorong pinion gear agar dapat berhubungan dengan fly wheel dan Memungkinkan arus yang besar dari baterai mengalir ke motor starter, Mendorong pinion gear kea rah posisi berkaitan dengan roda penerus dan melepaskan perkaitan pinion gear dari perakitan roda penerus, serta Meneruskan daya putar starter ke mesin dengan memutar ring gear

b)

Mendorong pinion gear kea rah posisi berkaitan dengan roda penerus, melepaskan perkaitan pinion gear dari perakitan roda penerus, serta Untuk menopang pole core dan untuk menopang field serta memperkuat medan magnet

c)

Untuk menopang pole core, untuk menopang field, dan memperkuat medan magnet

d)

Merubah energy listrik menjadi energy mekanik, sebagai pengereman putaran armature setelah lepas dari perakitan dengan roda penerus dan memperkuat medan magnet

e)

Meneruskan putaran armature ke ring gear flywheel, Mencegah terjadinya perpindahan putaran dari mesin ke armature dan untuk menopang pole core

20.

Komponen yang berfungsi untuk menekan sikat agar selalu berhubungan dengan komutator, komponen yang berfungsi Meneruskan putaran armature ke ring gear flywheel dan Mencegah terjadinya perpindahan putaran dari mesin ke armature, serta Komponen yang berfungsi untuk merubah energy listrik menjadi energy mekanik. Pada gamabar diatas ditunjukkan oleh nomor…..

a)

8, 7 dan 6

b)

7, 4 dan 5

c)

6, 5 dan 4

d)

5, 4 dan 7

e)

9, 8 dan 7

21.

Komponen yang berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung ke massa melalui komutator, dan Komponen yang berfungsi untuk menopang pole core, pada gambar diatas ditunjukkan oleh nomor….

a)

2 dan 4

b)

8 dan 6

c)

7 dan 9

d)

6 dan 8

e)

5 dan 7

22.

Komponen motor starter yang berfungsi untuk menopang field dan memperkuat medan magnet adalah….

a)

Pole core

b)

Field coil

c)

Yoke

d)

Armature

e)

Brush

23.

Fungsi field coil pada motor starter adalah….

a)

Merubah energy listrik menjadi energy mekanik

b)

Membangkitkan medan magnet

c)

Menopang pole core

d)

Memperkuat medan magnet

e)

Menopang field

24.

Suatu system yang digunakan untuk Mengisi arus listrik ke baterai dan Mensuplai arus listrik ke seluruh sistem kelistrikan selama mesin hidup adalah….

a)

Sistem pengisian

b)

System starter

c)

System bahan bakar

d)

System pengapian

e)

System penerangan lampu

25.

Hasil pengetesan kebocoran pada altenator menunjukkan hasil sebesar 4 Ω. Yang harus dilakukan mekanik adalah….

a)

Hasil pengukuran masih sesuai standart yang ditentukan, altenator tidak perlu diganti

b)

Altenator rusak perlu diganti

c)

Hasil pengukuran menunjukkan ada hubungan, altenator perlu diganti

d)

Hasil pengukuran diatas standart yang ditentukan, altenator tidak perlu diganti

e)

Hasil pengukuran dibawah standart yang ditentukan, altenator perlu diganti

26.

Hasil pengetesan hubungan dengan massa pada altenator menunjukkan tidak ada hubungan dengan massa. Yang harus dilakukan mekanik adalah…

a)

Altenator masih baik tidak perlu diganti

b)

Altenator kurang dari standart perlu diganti

c)

Altenator rusak perlu diganti

d)

Altenator masih standart perlu diganti

e)

Altenator diatas standart perlu diganti

27.

Hasil pengetesan terbuka pada stator altenator menunjukkan terdapat hubungan antara tiap – tiap ujung gulungan kabel. Yang harus dilakukan mekanik adalah…

a)

Stator kurang dari standart perlu diganti

b)

Stator masih baik tidak perlu diganti

c)

Stator masih standart perlu diganti

d)

Stator diatas standart perlu diganti

e)

Stator rusak perlu diganti

28.

Hasil pengetesan hubungan dengan massa (ground test) stator menunjukkan terdapat hubungan antara masing – masing ujung gulungan dengan kabel inti stator. Yang harus dilakukan mekanik adalah….

a)

Stator masih baik tidak perlu diganti

b)

Stator masih pada ukuran standart tidak perlu diganti

c)

Stator kurang dari ujuran standart perlu diganti

d)

Stator masih diatas ykyran srandart tidak perlu dganti

e)

Stator rusak harus diganti

29.

Standart hasil pengujian pada pemegang sikat positif dan negatif rectifer altenator adalah....

a)

Tidak terdapat hubungan

b)

Tak terhingga

c)

3,9 – 4,1 Ω

d)

Terdapat hubungan

e)

23 Ω

30.

Standart hasil pengujian pemegang sikat positif dan negatif rectifer altenator dengan menukar kutub dari ujung alat uji adalah....

a)

Terdapat hubungan

b)

Tidak terdapat hubungan

c)

Tak terhingga

d)

23 Ω

e)

3,9 – 4,1 Ω

31.

Panjang standart brush altenator adalah....

a)

10,5 mm

b)

10, 2 mm

c)

10 mm

d)

1,5 mm

e)

9,5 mm

32.

Panjang minimal brush altenator adalah.....

a)

10,5 mm

b)

1 mm

c)

2,5 mm

d)

1,5 mm

e)

3,5 mm

33.

Hasil pengukuran tahanan terminal L – E pada regulator adalah....

a)

Terbuka 0 Ω dan tertutup 11 Ω

b)

Terbuka tak terhingga dan tertutup 0 Ω

c)

Terbuka 0 Ω dan tertutup 100 Ω

d)

Terbuka tak terhingga dan tertutup 100 Ω

e)

Terbuka 100 Ω dan tertutup 0 Ω

34.

Hasil pengukuran tahanan terminal B – E pada regulator adalah....

a)

Terbuka tak terhingga dan tertutup 100 Ω

b)

Terbuka 100 Ω dan tertutup tak terhingga

c)

Terbuka 0 Ω dan tertutup 11 Ω

d)

Terbuka 0 Ω dan tertutup 100 Ω

e)

Terbuka tak terhingga dan tertutup 0 Ω

35.

Hasil pengukuran tahanan terminal pada regulator menunjukkan terbuka tak teringga dan tertutup 0 Ω. Terminal yang dilakukan pengukuran dari hasil tersebut adalah....

a)

B – E

b)

N – E

c)

B – L

d)

L – E

e)

IG – F

36.

Hasil pengukuran tahanan terminal pada regulator menunjukkan hasil 23 Ω. Terminal yang dilakukan pengukuran dari hasil tersebut adalah....

a)

B – L

b)

N – E

c)

B – E

d)

L – E

e)

IG – F

37.

Peratikan langkah – langkah berikut ini :

1. Dengan menggunakan obeng/palu, congkel/pukul drive end frame, dan lepaskan besrsma – sama rotor

2. Beri tanda rumah depan dan belakang dengan penitik atau alat tanda yang lai supaya mudah saat perakitan lagi. Lepas roda dan puli dengan alat khusus. Lepaskan ketiga baut pengikat ( three throgh screw)

3. Lepaskan mur pengikat dudukan diode/sikat kemudian pisahkan rumah altenator bagian belakang (rectifier end frame) dari stator

4. Posisikan kunci kontak pada OFF dan lepaslah kabel negatif baterai

5. Lepaskan kabel – kabel terminal ke altenator. Kendurkan baut – baut pengikat altenator, lepas tali kipas, kemudian lepaslah baut pengikat altenator

Urutan langkah yang benar pembongkaran altenator adalah.....

a)

1 – 2 – 3 – 4 – 5

b)

5 – 4 – 3 – 2 – 1

c)

3 – 4 – 2 – 1 – 5

d)

2 – 4 – 5 – 1 – 3

e)

4 – 5 – 2 – 1 – 3

38.

Perhatikan langkah – langkah berikut ini :

1. Rakit drive end frame (rumah bagian depan) dengan rectifier end frame (rumah bagian belakang). Gunakan kawat penahan sikat untuk membebaskan sikat teradap rotor

2. Pasang ketiga baut pengikat (through screw). Lepaskan kawat yang menahan sikat. Periksa bahwa rotor dapat berputar dengan lembut

3. Pasang mur – mur pengikat dudukan diode pada bagian rectifier end frame (rumah bagian belakang).

4. Tekan sikat – sikat sedalam mungkin dan tahan pada posisi tersebut dengan memasukkan kawat penahan sikat ke lubang dalam rectifier end frame sehingga sikat tertahan dan bebas terhadap rotor. Rakit drive end frame (rumah bagian depan) dengan rectifier end frame (rumah bagian belakang) dengan memasukkan rear bearing pada rotor shaft ke dalam rectifier end frame.

5. Pasang terminal rectifier dengan tang runcing (needle bose piler) selama menyolder kawatnya.

Urutan langkah langkah yang benar perakitan altenator adalah....

a)

5 – 3 – 1 – 4 – 2

b)

1 – 2 – 3 – 4 – 5

c)

4 – 2 – 5 – 3 – 1

d)

2 – 4 – 1 – 3 – 5

e)

3 – 5 – 4 – 1 – 2

39.

Generator pada system pengisian akan menghasilkan arus….

a)

Kuat

b)

Lemah

c)

AC

d)

Tidak beraturan

e)

DC

40.

Altenatorpada system pengisian akan menghasilkan arus…

a)

DC

b)

Tidak beraturan

c)

Lemah

d)

AC

e)

Kuat

41.

Prinsip kerja generator pada system pengisian adalah….

a)

Membangkitkan arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan

b)

Membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet

c)

Memperbesar medan magnet

d)

Membangkitkan medan magnet

e)

Memperbesar arus listrik

42.

Prinsip kerja altenator pada system pengisian adalah…

a)

Membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet

b)

Memperbesar arus listrik

c)

Memperbesar medan magnet

d)

Membangkitkan medan magnet

e)

Membangkitkan arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan

43.

Alasan penggunaan altenator pada system pengisian adalah….

a)

Konstruksi besar tetapi tidak tahan lama serta tidak mampu menghasilkan arus output saat kecepatan idle

b)

Dapat menghasilkan energy listrik dari putaran mesin

c)

Konstruksi lebih kecil, tahan lama serta mampu menghasilkan arus output saat kecepatan idle

d)

Dapat membangkitkan medan magnet

e)

Tidak ada jawaban yang benar

44.

Karakteristik dari motor starter adalah……

a)

Jika sebuah inti besi kita lilit dengan kawat tembaga, kemudian pada kawat tersebut kita alirkan arus listrik maka pada inti besi tersebut akan timbul medan magnet

b)

Makin kecil arus yang dipergunakan motor, makin besar torsi yang dibangkitkan serta makin cepat berputarnya motor, makin kecil gaya elektromotive yang dibangkitkanarmature, tetapi semakin besar arus yang mengalir

c)

Jika serbuk besi diletakkan diatas kaca dan dibawahnya diletakkan sebuah magnet maka serbuk besi tersebut akan membentuk garis gaya magnet

d)

Makin besar arus yang dipergunakan motor, makin besar torsi yang dibangkitkan serta akin cepat berputarnya motor, makin besar gaya elektromotive yang dibangkitkanarmature, tetapi semakin kecil arus yang mengalir

e)

Tidak ada jawaban yang benar

45.

Nama komponen nomor 1 dan 2 pada gambar diatas adalah....

a)

Fan dan pulley

b)

Pulley dan fan

c)

Rotor coil dan stator coil

d)

Stator coil dan fan

e)

Rectifier dan pulley

46.

Nama komponen nomor 3, 4 dan 5 pada gambar diatas adalah....

a)

Fan, pulley dan stator coil

b)

Stator coil, rectifier dan fan

c)

Pulley, rotor coil dan rectifier

d)

Rotor coil, stator coil dan rectifier

e)

Rectifier, stator coil dan rotor coil

47.

Fungsi komponen nomor 5, 4 dan 3 pada gambar diatas adalah....

a)

Untuk membangkitkan arus listrik bolak – balik, untuk tempat tali kipas penggerak rotor dan untuk membangkitkan kemagnetan

b)

Untuk menyearahkan arus bolak – balik (AC) yang diasilkan oleh stator coil menjadi arus seara (DC), Untuk membangkitkan arus listrik bolak - balik dan Untuk membangkitkan kemagnetan

c)

Untuk membangkitkan kemagnetan, untuk membangkitkan arus bolak – balik, dan Untuk menyearahkan arus bolak – balik (AC) yang diasilkan oleh stator coil menjadi arus seara (DC

d)

Untuk mendinginkan diode dan kumparan – kumparan pada altenator, untuk membangkitkan kemagnetan dan untuk tempat tali kipas penggerak rotor

e)

Untuk tempat tali kipas penggerk rotor, untuk membangkitkan arus listik bolak – balik dan Untuk menyearahkan arus bolak – balik (AC) yang diasilkan oleh stator coil menjadi arus seara (DC

48.

Fungsi komponen nomor 2 pada gambar diatas adalah......

a)

Untuk membangkitkan arus listrik bolak – balik

b)

Untuk mendinginkan diode dan kumparan – kumparan pada altenator

c)

Untuk menyearahkan arus bolak – balik (AC) yang diasilkan oleh stator coil menjadi arus seara (DC)

d)

Untuk tempat tali kipas penggerk rotor

e)

Untuk membangkitkan kemagnetan

49.

Fungsi komponen nomor 1 pada gambar diatas adalah......

a)

Untuk tempat tali kipas penggerk rotor

b)

Untuk mendinginkan diode dan kumparan – kumparan pada altenator

c)

Untuk membangkitkan kemagnetan

d)

Untuk membangkitkan arus listrik bolak – balik

e)

Untuk menyearahkan arus bolak – balik (AC) yang diasilkan oleh stator coil menjadi arus seara (DC)

50.

Sebuah instalasi yang terdiri dari berbagai rangkaian penerangan pada kendaraan dengan tujuan untuk menjamin keamanan dan kenyamanan saat berkendara adalah…..

a)

Sistem pengapian

b)

Sistem kelistrikan bodi

c)

Sistem starter

d)

Sistem pengisian

e)

Sistem efi

51.

Komponen kelistrikan body yang digunakan untuk menghubungkan komponen – konponen kelistrikan dan melindungi sirkuit kelistrikan adalah…..

a)

Switch dan relay

b)

System penerangan

c)

Meter kombinasi dan gauge

d)

Jaringan kabel

e)

Wiper dan washer

52.

Jenis – jenis komponen penghubung pada kelistrikan bodi dibawah ini kecuali….

a)

Fuse

b)

Junction blok

c)

Relay block

d)

Konector

e)

Baut massa

53.

Yang bukan termasuk jenis komponen pelindung pada kelistrikan body dibawah ini kecuali….

a)

Sekring ( fuse )

b)

Fusible link

c)

Circuit breaker

d)

Jawaban a, b, dan c salah

e)

Jawaban a, b, dan c benar

54.

Suatu kotak (blok) dengan connector yang dikelompokkan bersama-sama untuk sirkuit kelistrikan adalah…..

a)

Baut massa

b)

Fuse

c)

Junction dan relay block

d)

Konector

e)

Fusible link

55.

Komponen penghubung pada kelistrikan bodi yang digunakan untuk menghubungkan kelistrikan antara dua jaringan kabel atau antara sebuah jaringan kabel dan sebuah komponen adalah….

a)

Konektor

b)

Accu

c)

Fusible link

d)

Fuse

e)

Kunci kontak

56.

Baut khusus untuk menjamin massa yang dapat dipercaya dari jaringan kabel dan komponen listrik lainnya ke bodi adalah….

a)

Junction dan relay block

b)

Konector

c)

Sakelar

d)

Baut massa

e)

Flasher

57.

Komponen elektrokimia yang menghasilkan tenaga listrik memalui adanya reaksi kimia antara elektrolit baterai dengan pelat baterai adalah…..

a)

Fusible link

b)

Accu

c)

Fuse

d)

Kunci kontak

e)

Flasher

58.

Memberikan energy listrik untuk system penerangan atau lampu dan aksesoris merupakan fungsi baterai pada saat kondisi kendaraan……

a)

Pada saat start

b)

Pada saat mesin hidup

c)

Pada saat mesin panas

d)

Pada saat mesin dingin

e)

Pada saat mesin sebelum hidup

59.

Memberikan energy listrik untuk memutar motor starter dan system pengapian merupakan fungsi baterai pada saat kondisi kendaraan…..

a)

Pada saat mesin hidup

b)

Pada saat mesin sebelum hidup

c)

Pada saat start

d)

Pada saat mesin panas

e)

Pada saat mesin mati

60.

Menerima dan menyimpan energy listrik yang diberikan oleh system pengisian bateri merupakan fungsi baterai pada saat kondisi kendaraan….

a)

Pada saat mesin mati

b)

Pada saat mesin dingin

c)

Pada saat mesin hidup

d)

Pada saat start

e)

Pada saat mesin sebelum hidup

61.

Komponen kelistrikan body yang berfungsi untuk mencegah kerusakan akibat kelebihan arus dengan kapasitas 0,5 A sampai 35 A adalah…..

a)

Fusible link

b)

Kabel penghantar

c)

Relay

d)

Sakelar

e)

Fuse

62.

Komponen kelistrikan body yang berfungsi untuk mencegah kerusakan akibat kelebihan arus dengan kapasitas lebih dari 30 A adalah….

a)

Fuse

b)

Fusible link

c)

Lampu

d)

Konektor

e)

Flasher

63.

Komponen kelistrikan body yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan semua system kelistrikan dengan sumber tenaga adalah…..

a)

Kabel penghantar

b)

Sakelar

c)

Flasher

d)

Kunci kontak

e)

Relay

64.

Pernyatan yang sesuai tentang terminal pada kunci kontak dibawah ini kecuali……

a)

Terminal ST dihubungkan dengan terminal 30 baterai

b)

Terminal B dihubungkan dengan + baterai

c)

Terminal IG dihubungkan dengan + koil pengapian dan terminal IG regulator serta beban lainnya yang membutuhkan

d)

Terminal ST dihubungkan dengan terminal 50 selenoide starter

e)

Terminal ACC dihubungkan dengan aksesoris kendaraan seperti lampu penerangan, radio, tape dan sebagainya

65.

Fungsi sakelar adalah……

a)

Untuk memutus dan menghubungkan semua system kelistrikan dengan sumber tenaga

b)

Untuk mencegah kerusakan akibat kelebihan arus dengan kapasitas lebih dari 30 A

c)

Untuk menghubungkan dan memutus arus secara elektromagnetik

d)

Untuk menghubungkan dan memutus arus pada suatu rangkain

e)

Sebagai sumber cahaya

66.

Fungsi flasher adalah…..

a)

Untuk mencegah kerusakan akibat kelebihan arus dengan kapasitas 0,5 A sampai 35 A

b)

Untuk menghubungkan dan memutus arus secara periodic/berkala yang menghasilkan kedipan pada lampu tanda belok sebanyak 60 sampai 120 kedipan setiap menitnya

c)

Untuk mencegah kerusakan akibat kelebihan arus dengan kapasitas lebih dari 30 A

d)

Untuk memutus dan menghubungkan semua system kelistrikan dengan sumber tenaga

e)

Untuk menghubungkan dan memutus arus secara elektromagnetik

67.

Fungsi relay adalah….

a)

Untuk menghubungkan dan memutus arus secara elektromagnetik

b)

Untuk memutus dan menghubungkan semua system kelistrikan dengan sumber tenaga

c)

Untuk menghubungkan dan memutus arus pada suatu rangkaian

d)

Sebagai sumber cahaya

e)

Sebagai tempat penyambungan kabel

68.

Fungsi lampu adalah.....

a)

Sebagai penghubung komponen-komponen pada sistem kelistrikan dan penghantar arus listrik ke rangkaian sistem penerangan

b)

Untuk menghubungkan dan memutus arus pada suatu rangkaian

c)

Sebagai sumber cahaya yang merupakan hasil dari arus listrik yang mengalir melaui kawat halus yang mempunyai tahanan serta titik lebur yang tinggi sehingga menimbulkan panas dan cahaya

d)

Untuk menghubungkan dan memutus arus secara periodic/berkala yang menghasilkan kedipan pada lampu tanda belok sebanyak 60 sampai 120 kedipan setiap menitnya

e)

Untuk memutus dan menghubungkan semua system kelistrikan dengan sumber tenaga

69.

Lampu penerangan kendaraan yang digunakan untuk menerangi jalan yang berada di bagian depan kendaraan adalah....

a)

Lampu rem

b)

Lampu jarak dan lampu belakang

c)

Lampu kabut

d)

Lampu belok

e)

Lampu besar

70.

Lampu penerangan kendaraan yang digunakan sebagai isyarat ukuran lebarnya kendaraan pada malam hari adalah.....

a)

Lampu hazard

b)

Lampu jarak dan lampu belakang

c)

Lampu belok

d)

Lampu rem

e)

Lampu kabut

71.

Lampu penerangan kendaraan yang digunakan sebagai isyarat untuk mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang yang mengikut saat kendaraan akan berhenti adalah....

a)

Lampu rem

b)

Lampu belok

c)

Lampu hazard

d)

Lampu besar

e)

Lampu mundur

72.

Lampu penerangan kendaraan yang digunakan untuk memberi isyarat pada kendaraan lain yang ada di depan, belakang, dan sisi kendaraan bahwa pengendara bermaksud untuk membelokkan kendaraannya atau akan berpindah jalur adalah.....

a)

Lampu hazard

b)

Lampu mundur

c)

Lampu jarak dan lampu belakang

d)

Lampu tanda belok

e)

Lampu rem

73.

Lampu penerangan kendaraan yang digunakan untuk memberi isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan, belakang, dan kedua sisi selama berhenti/parkir dalam kedaan darurat adalah.....

a)

Lampu tanda belok

b)

Lampu rem

c)

Lampu hazard

d)

Lampu mundur

e)

Lampu kabut

74.

Lampu penerangan kendaraan yang digunakan untuk memberikan penerangan tambahan untuk melihat ke belakang kendaraan pada saat mundur adalah......

a)

Lampu kabut

b)

Lampu rem

c)

Lampu hazard

d)

Lampu tanda belok

e)

Lampu mundur

75.

Suatu sistem yang berfungsi untuk membakar campuran udara dan bensin didalam ruang bakar pada akhir langkah kompresi adalah.....

a)

Sistem pengisian

b)

Sistem pengapian

c)

Sistem starter

d)

Sistem bahan bakar

e)

Sistem efi

76.

Nama komponen nomor 1dan 2 pada gambar diatas adalah.....

a)

Accu dan ignittion coil

b)

Distributor cap dan rotor

c)

Spark plug dan breaker points

d)

Cam dan vacuum advencer

e)

Centrifugal advencer dan condenser

77.

Nama komponen nomor 3 dan 4 pada gambar diatas adalah....

a)

Centrifugal advencer dan condenser

b)

Distributor cap dan rotor

c)

Cam dan vacuum advencer

d)

Accu dan ignittion coil

e)

Spark plug dan breaker points

78.

Nama komponen nomor 5 dan 6 pada gambar diatas adalah....

a)

Cam dan vacuum advencer

b)

Accu dan ignittion coil

c)

Spark plug dan breaker points

d)

Distributor cap dan rotor

e)

Centrifugal advencer dan condenser

79.

Nama komponen nomor 7 dan 8 pada gambar diatas adalah....

a)

Spark plug dan breaker points

b)

Distributor cap dan rotor

c)

Accu dan ignittion coil

d)

Cam dan vacuum advencer

e)

Centrifugal advencer dan condenser

80.

Nama komponen nomor 9 dan 10 pada gambar diatas adalah,,,,,

a)

Accu dan ignittion coil

b)

Distributor cap dan rotor

c)

Spark plug dan breaker points

d)

Cam dan vacuum advencer

e)

Centrifugal advencer dan condenser

81.

Fungsi komponen nomor 9 dan 10 pada gambar diatas adalah....

a)

Membuka breaker points pada sudut crankshaft yang tepat untuk masing-masing silinder dan memajukan saat pengapian dengan beban mesin

b)

Mengeluarkan arus listrik tegangan tinggi menjadi bunga api melalui electroda dan memutuskan arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer dari ignition coil untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan jalan induksi magnet listrik

c)

Membagikan arus listrik tegangan tinggi rotor ke kabel tegangan tinggi untuk masing-masing silinder dan membagikan arus listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil ke tiap-tiap busi

d)

Menyediakan arus listrik tegangan rendah untuk ignition coil dan menaikkan tegangan yang diterima dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian

e)

Memajukan saat pengapian sesuai putaran mesin dan menyerap bunga api yang terjadi antara breaker points pada saat membuka dengan tujuan untuk menaikkan tegangan coil sekunder

82.

Fungsi komponen nomor 7 dan 8 pada gambar diatsa adalah....

a)

Menyediakan arus listrik tegangan rendah untuk ignition coil dan menaikkan tegangan yang diterima dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian

b)

Memajukan saat pengapian sesuai putaran mesin dan menyerap bunga api yang terjadi antara breaker points pada saat membuka dengan tujuan untuk menaikkan tegangan coil sekunder

c)

Mengeluarkan arus listrik tegangan tinggi menjadi bunga api melalui electroda dan memutuskan arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer dari ignition coil untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan jalan induksi magnet listrik

d)

Membuka breaker points pada sudut crankshaft yang tepat untuk masing-masing silinder dan memajukan saat pengapian dengan beban mesin

e)

Membagikan arus listrik tegangan tinggi rotor ke kabel tegangan tinggi untuk masing-masing silinder dan membagikan arus listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil ke tiap-tiap busi

83.

Fungsi komponen nomor 5 dan 6 pada gambar diatas adalah....

a)

Membuka breaker points pada sudut crankshaft yang tepat untuk masing-masing silinder dan memajukan saat pengapian dengan beban mesin

b)

Memajukan saat pengapian sesuai putaran mesin dan menyerap bunga api yang terjadi antara breaker points pada saat membuka dengan tujuan untuk menaikkan tegangan coil sekunder

c)

Mengeluarkan arus listrik tegangan tinggi menjadi bunga api melalui electroda dan memutuskan arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer dari ignition coil untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan jalan induksi magnet listrik

d)

Membagikan arus listrik tegangan tinggi rotor ke kabel tegangan tinggi untuk masing-masing silinder dan membagikan arus listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil ke tiap-tiap busi

e)

Menyediakan arus listrik tegangan rendah untuk ignition coil dan menaikkan tegangan yang diterima dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian

84.

Fungsi komponen nomor 3 dan 4 pada gambar diatas adalah....

a)

Mengeluarkan arus listrik tegangan tinggi menjadi bunga api melalui electroda dan memutuskan arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer dari ignition coil untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan jalan induksi magnet listrik

b)

Membagikan arus listrik tegangan tinggi rotor ke kabel tegangan tinggi untuk masing-masing silinder dan membagikan arus listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil ke tiap-tiap busi

c)

Membuka breaker points pada sudut crankshaft yang tepat untuk masing-masing silinder dan memajukan saat pengapian dengan beban mesin

d)

Menyediakan arus listrik tegangan rendah untuk ignition coil dan menaikkan tegangan yang diterima dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian

e)

Memajukan saat pengapian sesuai putaran mesin dan menyerap bunga api yang terjadi antara breaker points pada saat membuka dengan tujuan untuk menaikkan tegangan coil sekunder

85.

Fungsi komponen nomor 1 dan 2 pada gambar diatas adalah....

a)

Menyediakan arus listrik tegangan rendah untuk ignition coil dan menaikkan tegangan yang diterima dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian

b)

Memajukan saat pengapian sesuai putaran mesin dan menyerap bunga api yang terjadi antara breaker points pada saat membuka dengan tujuan untuk menaikkan tegangan coil sekunder

c)

Mengeluarkan arus listrik tegangan tinggi menjadi bunga api melalui electroda dan memutuskan arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer dari ignition coil untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan jalan induksi magnet listrik

d)

Membagikan arus listrik tegangan tinggi rotor ke kabel tegangan tinggi untuk masing-masing silinder dan membagikan arus listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil ke tiap-tiap busi

e)

Membuka breaker points pada sudut crankshaft yang tepat untuk masing-masing silinder dan memajukan saat pengapian dengan beban mesin

86.

Langkah – langkah pemeriksaan, pembersihan rotor dan tutup distributor dibawah ini kecuali....

a)

Periksa tahanan rotor dan tutup distributor dengan ohmmeter

b)

Lepas tutup distributor dengan melepas kait penguncinya

c)

Periksa tutup distributor dari kemungkinan retak, karat/kotor pada terminal kabel tegangan tinggi

d)

Bersihkan terminal kabel tegangan tinggi dengan ampelas

e)

Lepas rotor, besrsihkan karat/deposit pada ujung rotor menggunakan ampelas

87.

Ukuran tahanan kabel tegangan tinggi yang diperbolehkan adalah.....

a)

Lebih dari 25 KΩ

b)

Kurang dari 25 Ω

c)

Lebih dari 25 Ω

d)

Kurang dari 20 KΩ

e)

Kurang dari 25 KΩ

88.

Busi yang relatif sulit untuk membuang panas yang diterima adalah….

a)

Busi dingin

b)

Busi dengan resistor

c)

Busi platinum

d)

Busi iridium

e)

Busi panas

89.

Busi yang dengan cepat sekali membuang panas adalah….

a)

Busi panas

b)

Busi dingin

c)

Busi iridium

d)

Busi platinum

e)

Busi dengan resistor

90.

Busi yang mempunyai tahanan dari ceramic yang dapat mencegah terjadinya penyebab gangguan electromagnetis adalah…..

a)

Busi dingin

b)

Busi panas

c)

Busi platinum

d)

Busi dengan resistor

e)

Busi iridium

91.

Isolator berwarna kuning atau coklat mudadan puncak isolator bersih, ( berwarna coklat muda atau abu – abu ) merupakan cirri busi dalam keadaan….

a)

Kondisi normal

b)

Kondisi terbakar

c)

Berkerak karena oli

d)

Berkerak Karena karbon

e)

Rusak / mati

92.

Electrode terbakar, pada permukaan kaki isolator ada partikel – partikel kecil mengkilap yang menempeldansolator berwarna putih atau kuning, merupakan kondisi busi dalam keadaan....

a)

Rusak / mati

b)

Kondisi normal

c)

Kondisi terbakar

d)

Berkerak karena karbon

e)

Berkerak Karena oli

93.

Ring piston aus, bush penghantar katup / katup aus dan ada penghisapan oli melalui sistim ventilasi karter ( blow by gass ) akan membuat kondisi busi menjadi…..

a)

Berkerak karena karbon

b)

Terbakar

c)

Normal

d)

Berkerak karena oli

e)

Mati / rusak

94.

Tanda/ cirri busi berkerak karena karbon adalah….

a)

Isolator berwarna kuning atau coklat mudadan puncak isolator bersih, ( berwarna coklat muda atau abu – abu

b)

Kaki isolator elektroda sangat kotor, warna coklat oli mesin

c)

Kaki isolator elektroda rumah busi berkerak jelaga

d)

Electrode terbakar, pada permukaan kaki isolator ada partikel – partikel kecil mengkilap yang menempel dan isolator berwarna putih atau kuning

e)

Tidak ada jawaban yang benar

95.

Ukuran celah busi yang sesuai adalah...

a)

0,40 mm

b)

0,50 mm

c)

0,60 mm

d)

0,70 mm

e)

0,80 mm

96.

Sistem pengapian yang dirancang pertama kali dengan masih mengandalkan distributor dan platina sebagai sumber utama sistem pengapian adalah....

a)

Sistem pengapian CDI

b)

Sistem pengapian elektronik

c)

Sistem pengapian DLI

d)

Sistem pengapian konvensional

e)

Sistem pengapian EFI

97.

Sistem pengapian yang menggunakan model pengapian dengan prinsip pengosongan arus (discharger) pada kapasitor untuk menghasilkan tegangan pada coil serta menggunakan platina sebagai pemutus arus adalah....

a)

Sistem pengapian konvensional

b)

Sistem pengapian CDI

c)

Sistem pengapian EFI

d)

Sistem pengapian elektronik

e)

Sistem pengapian DLI

98.

Sistem pengapian yang tidak menggunakan platina sebagai pemutus arus melainkan menggunakan transistor sebagai pemutus arus adalah....

a)

Sistem pengapian elektronik

b)

Sistem pengapian CDI

c)

Sistem pengapian DLI

d)

Sistem pengapian konvensional

e)

Tidak ada jawaban yang benar

99.

Fungsi altenator pada system pengisian adalah….

a)

Mengatur besar arus listrik yang masuk kedalam rotor koil

b)

Membangkitkan medan magnet

c)

Memperbesar arus listrik

d)

Mensuplai arus listrik

e)

Merubah energy mekanis dari mesin menjadi energy listrik

100.

Fungsi regulator pada system pengisian adalah….

a)

Merubah energy mekanis dari mesin menjadi energy listrik

b)

Mensuplai arus listrik

c)

Mengatur besar arus listrik yang masuk kedalam rotor koil

d)

Memperbesar arus listrik

e)

Membangkitkan medan magnet

Similar Resources on Wayground

AC Zap

98 questions

AC Zap

quiz

Worksheet

•

11th - 12th Grade

Perangkat Keras

104 questions

Perangkat Keras

quiz

Worksheet

•

11th Grade