Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

LOGISTYKA IIB podst.log.

Total questions: 11

Worksheet time: 6mins

Name
Class
Date
1.

LOGISTYKA ZAOPATRZENIA - wykorzystuje istniejące możliwości zaopatrzenia, koordynując przepływu towarów i informacji w celu zapewnienia przedsiębiorstwu materiałów używanych do produkcji lub do sfery handlu.

a)

TAK

b)

NIE

c)

NIE ZAWSZE

d)

NIGDY

2.

EDI w praktyce oznacza to, że przedsiębiorstwa, władze i inne organizacje mogą w prosty sposób współpracować ze sobą za pomocą komputerów.

a)

TAK

b)

NIE

c)

NIGDY

d)

PRAWIE NIGDY

3.

Celem logistyki produkcji jest zapewnienie przepływu informacji i materiałów w całym procesie produkcyjnym

a)

TAK

b)

NIE ZAWSZE

c)

PRAWIE ZAWSZE

d)

NIE

4.

Działania logistyczne nie umożliwiają znacznej redukcji kosztów oraz maksymalizacji przychodów firmy

a)

PRAWDA

b)

FAŁSZ

5.

Coraz więcej przedsiębiorstw dąży do minimalizacji całkowitych kosztów przepływu produktu, informacji przy zachowaniu przez klientów poziomu jakości, obsługi dostaw

a)

PRAWDA

b)

FAŁSZ

6.

Umowa o przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych

a)

ATP

b)

ADR

c)

CMR

d)

TIR

7.

Częstym błędem podczas przewozu jest brak informacji odnośnie specyfiki transportu świeżych warzyw i owoców.

a)

PRAWDA

b)

FAŁSZ

8.

OCP to:

a)

Odpowiedzialność cywilna przewoźnika i spedytora

b)

Odpowiedzialność cywilna przewoźnika i spedytora i kontraktora

c)

Odpowiedzialność cywilna przewoźnika

d)

Odpowiedzialność cywilna spoczywająca na kierowcy

9.

Polepszanie, poprawa np. kosztów zaopatrzenia to:

a)

Optymalizacja kosztów

b)

Mobilizacja kosztów

c)

Aktualizacja wydatków

d)

Deregulacja kosztów

10.

Regulacje prawne dotyczące transportu samochodowego w krajach Unii Europejskiej obowiązują także przewoźników prowadzących działalność na terytorium Polski:

a)

CMR, ATP, AETR, KONWENCJE WIEDEŃSKIE

b)

CMR, ATP, AETR, TIR

c)

CMR, TIR, ATP, AETR, KONWENCJE WIEDEŃSKIE

d)

CMR, TIR, ATP, AETR, KONWENCJE BRUKSELSKIE

11.

Całkowity czas jazdy dziennej kierowcy zawodowego w DMC poniżej 3.5t nie może przekraczać 9 godzin

a)

FAŁSZ

b)

PRAWDA