Font size
WorksheetsKlasyfikacja silników samochodowych
Total questions: 10
Worksheet time: 8mins
W tłokowym silniku spalinowym następuje przemiana ruchu:
obrotowego na ruch posuwisto zwrotny
posuwisto zwrotny na ruch obrotowy
obrotowy na ruch wahadłowy
wahadłowy na ruch obrotowy
Tłokowy silnik spalinowy zasilany benzyną jest silnikiem:
o spalaniu wewnętrznym
o spalaniu zewnętrznym
o zapłonie samoczynnym
z wirującym tłokiem
Tłokowy silnika spalinowy o przeciwsobnym ułożeniu cylindrów to inaczej silnik w układzie:
Widlastym
Rzędowym
Boxer
Gwieździstym
Do głównych zalet tłokowego silnika spalinowego zalicza się:
względnie małą sprawność ogólną
krótki czas uzupełniania energii (paliwa)
zasilanie paliwami o znikomej zawartości energii w jednostce masy
łatwość uruchamiania silnika i długi czas osiągania stanu gotowości do pracy
Silnik 4 suwowy jeden cykl pracy realizuje w czasie:
1 obrotu wału korbowego
2 obrotów wału korbowego
4 obrotów wału korbowego
4 obrotów wałka rozrządu
silniki czterosuwowe można podzielić na silniki:
zapłonie iskrowym i zapłonie samoczynnym
zapłonie iskrowym i zapłonie żarowym
zapłonie samoczynnym i zapłonie żarowym
zapłonie żarowym i zapłonie plazmowym
do głównych zespołów i układów silnika tłokowego nie należy:
układ korbowy
układ wtryskowy
głowica
układ zawieszenia
Symbol V5 na pokrywie silnika spalinowego informuje nas o:
silniku pięciocylindrowym w układzie V
o 5 zaworach na 1 cylinder
o 5 zaworach w całym silniku
o 10 cylindrowym silniku w układzie V
Punkt w którym tłok zmienia kierunek z ruchu do góry na ruch do dołu nazywamy:
Górnym martwym położeniem tłoka (GMP)
Dolnym martwym położeniem tłoka (DMP)
Punkt przegięcia tłoka
skok tłoka
Objętość skokowa cylindra to:
objętość pomiędzy skrajnymi położeniami tłoka w cylindrze
objętość cylindra gdy tłok jest w DMP
objętość cylindra gdy tłok jest w GMP
Stosunek objętości maksymalnej do objętości minimalnej
