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WorksheetsWiederholung Bahnbetrieb nach allen Modulen
Total questions: 20
Worksheet time: 15mins
Welche Aufgaben kannst du während deines Vorbereitungsdienstes (VD) erledigen?
Bremszettel zum Tf bringen
Mir einen Kaffee kochen
den Vorlegebalken überprüfen
Die Beleuchtung einschalten
Welche betrieblichen Arbeitsmittel musst du während der Schicht zwingend mitführen?
Orangefarbene Warnweste
Vierkant / Schlüsselsatz
Signalpfeife
Orangefarbene Zugbegleiter-Meldescheibe
Taschenlampe rot abblendbar
Welches Signal ist das?
Ra12 (DS301) / So12 (DV301)
Zp 1
Zs 8
Zs 7
Welches Signal ist das ?
Zp 4 - Nothaltesignal für alle Mitarbeiter
Sh 3 - Kreisssignal
Sh 5 - Anhaltesignal
Sh 5 - Horn- und Pfeifsignal
Welches Signal ist das ?
Zp 9 - Abfahrauftrag
Zp 7
Zp 9
Zp 6
Welches Signal ist das ?
Sh 5
Sh 3 - Kreissignal
Sh 3 - Schwungsignal
Sh 3 - Bewegungssignal
Welche sind Fälligkeiten für die TB0 Prüfung?
Auf der Betriebsstelle, auf der erstmalig der Zustieg von Reisenden möglich ist
Nach dem ersten Fahrtrichtungswechsel des Zuges
Nach jedem Lokwechsel oder Umfahren des Wagenzuges
Wenn sich die Zusammensetzung des Wagenzuges geändert hat
Im Grenzüberschreitenden Verkehr in Richtung Deutschland beim 1. Abfertigungsverfahren auf deutscher Infrastruktur
Bei der Abfahrt des Zuges in Berlin Hauptbahnhof versucht ein Fahrgast auf den anfahrenden Zug aufzuspringen. Was trifft zu?
Ich versuche den Zug anzuhalten, um dem Fahrgast noch das Einsteigen zu ermöglichen.
Nach Möglichkeit versuche ich dem Fahrgast beim Einsteigen Hilfestellung zu geben.
Ich warne den Fahrgast durch Zuruf, fasse ihn aber nicht an.
Wenn ich eine Gefahrensituation erkenne, bringe ich den Zug durch Betätigung der nächstgelegenen Notbremse zum Halten.
Dein Intercity (IC) mit funktionstüchtigem TB0 kommt unvorhergesehen in einem Bahnhof am Bahnsteig zum Halten. Welche betrieblichen Handlungen ergeben sich für Sie bis zur Weiterfahrt des Zuges.
Ich betätige die Notentriegelung dauerhaft, begebe mich auf den Bahnsteig und überwache die
Vorgänge am Zug.
Nichts da der Tf eine wirksame Überwachung der Außentüren hat.
Während des Abfertigungsverfahrens überwache ich den Schließvorgang und melde dem
Zugführer fertig, sobald alle Türen geschlossen sind.
Vor dem schließen der Türen betätige ich erneut die Notentriegelung und schließe meine Türe vor dem Ingangsetzten des Zuges.
Wann schließt du deine Türe wenn TB0 funktioniert ?
Vor dem Ingangsetzten
Beim Ingangsetzten
sofort nach dem Einsteigen
Wann schließt du deine Türe wenn TB0 nicht funktioniert, es wird das Intervallschlüsseln angewendet (deutscher Intercity)?
Vor dem Ingangsetzten
Beim Ingangsetzten
sofort nach dem Einsteigen
ab einer Geschwindigkeit von 5 km/h
Wann schließt du deine Türe wenn TB0 an einem ausländischen Fahrzeug nicht funktioniert?
Vor dem Ingangsetzten
Beim Ingangsetzten
sofort nach dem Einsteigen
ab einer Geschwindigkeit von 5 km/h + 7sek. eigene Türe beobachten
Wann schließt du deine Türe bei einem ICE?
Vor dem Ingangsetzten
Beim Ingangsetzten
sofort nach dem Einsteigen
ab einer Geschwindigkeit von 5 km/h + 7 sek. eigene Türe beobachten
Wegen einer Störung ordnet die VL an, dass Du als Zugschaffner einen lokbespannten Ersatzzugmit 5 Wagen allein begleiten sollen. Ein Zugführer steht nicht zur Verfügung. Welche Änderungen ergeben sich im Bezug auf das Abfertigungsverfahren?
Ich darf keine betrieblichen Maßnahmen durchführen und begleite den Zug nur als FGS.
grundsätzlich nimmt nun der Triebfahrzeugführer die Aufgaben des Zugführers wahr
ich gebe den Achtungspfiff
nach Herstellung der Abfahrbereitschaft gebe ich die Fertigmeldung an den Triebfahrzeugführer
Wegen einer Störung ordnet die VL an, dass Du als Zugschaffner einen lokbespannten Ersatzzugmit 5 Wagen allein begleiten sollen. Ein Zugführer steht nicht zur Verfügung. Welche Aufgaben musst du wahrnehmen?
SRK-Leiter
Ansagen
Reisendenzählung
Fahrzeugschäden an den Tf melden und einen EZB erstellen
Du durchfährst mit deinem Zug eine Unwetterfront. Plötzlich bremst dein Zug stark ab und kommt abrupt zum Halten. Der Triebfahrzeugführer ist derzeit nicht erreichbar. Vor dem Zug liegt ein umgestürzter Baum, welcher ins Gegengleis ragt.
Welche Maßnahmen leitest du ein?
Als Zugschaffner bin ich während dieser Zugfahrt dem Triebfahrzeugführer unterstellt. Ich führe
daher in dieser Unfallsituation ausschließlich die von ihm erteilten Arbeitsaufträge aus.
Da der Zug nicht weiterfahren kann, fordere ich die Fahrgäste auf, den Zug zu verlassen.
Ich laufe dabei in Fahrtrichtung meines Zuges und halte entgegenkommende Züge mit den Signalen Sh 3 und Sh 5 an. Bei Dunkelheit oder unsichtigem Wetter nutze ich meine Handleuchte (rotabblendbar)
Wenn in sicherer Entfernung von der Unfallstelle ein Streckenfernsprecher oder eine
Sprechsäule (z.B. in Bahnhöfen) in meiner Fahrtrichtung vorhanden ist, setze ich dort einen Notruf ab.
Da die Sifa (Sicherheitsfahrschaltung) ausgefallen ist wirst du nun als Triebfahrzeugbegleiter eingesetzt. Welche Aufgaben nimmst du wahr?
Beteiligung an der Streckenbeobachtung
Ich sorge für seine Unterhaltung damit er nicht müde ist
Nach Einweisung durch den Triebfahrzeugführer Zug im Notfall zum Halten bringen und Notruf absetzen
Als Triebfahrzeugbegleiter habe ich keine besonderen Maßnahmen oder Aufgaben wahrzunehmen
Wie ist der Sicherheitsabstand im Gleisbereich zu einem Fahrzeug?
2 Meter
3 Meter
10 Meter
wenn das Fahrzeug mit einem Tf besetzt ist, in Sichtachse des Tf
Wie ist der Sicherheitsabstand zu zwei Fahrzeugen im Gleisbereich um durchzulaufen?
5 Meter
1 Meter
20 Meter
1,26 Meter
Du befindest dich im Gleisbereich. Plötzlich reißt die Oberleitung herunter. Wie verhältst du dich?
Ich bewahre ruhe und gehe schlürfend aus dem Gefahrenbereich heraus, so dass ich einen Sicherheitsabstand von 20 Metern habe.
Ich renne schnell davon
Ich gehe mit großen schritten aus dem Gefahrenbereich heraus, so dass ich einen Abstand von 10 Metern habe.
Ich bleibe stehen um die Gefahr zu minimieren
