מרחק העצירה גדול תמיד ממרחק הבלימה.

מרחק הבלימה גדול תמיד ממרחק העצירה

מרחק הבלימה זהה תמיד למרחק התגובה.

מרחק התגובה גדול תמיד ממרחק הבלימה.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג מבחין בסכנה ועד לעצירתו המוחלטת של כלי הרכב.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג לוחץ על דוושת הבלם ועד לעצירתו המוחלטת של כלי הרכב.

המרחק שכלי הרכב עובר במשך זמן התגובה של הנהג.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג מבחין בסכנה ועד לרגע שבו הוא לוחץ על דוושת הבלם.

המרחק שכלי הרכב עובר עד שהנהג מבחין בסכנה.

המרחק שכלי הרכב עובר מתחילת הבלימה ועד שכלי הרכב נעצר.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג מגיב לסכנה ועד לרגע שבו הוא לוחץ על דוושת הבלם של כלי הרכב.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג מבחין בסכנה ועד לעצירתו של כלי הרכב.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג מבחין בסכנה ועד לעצירתו המוחלטת של כלי הרכב.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג לוחץ על דוושת הבלם ועד לעצירתו המוחלטת של כלי הרכב

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו שהנהג מבחין בסכנה ועד לרגע שהוא מתחיל לפעול בתגובה לסכנה.

המרחק שכלי הרכב עובר מן הרגע שבו הנהג מתחיל להגיב לסכנה ועד לעצירתו המוחלטת של כלי הרכב.

אין מצב כזה, די במרחק של שתי שניות תמיד.

כשמלפנים נוסעים משאית או כלי רכב כבד אחר.

במצב שבו הראות לקויה, בנהיגה בכביש חלק ובמצב של עייפות.

בנהיגה במהירות נמוכה בדרך עירונית

ככל שהמהירות גדלה, מרחק העצירה גדל.

ככל שהמהירות גדלה, מרחק העצירה קטן.

אין למהירות כלי הרכב כל השפעה על מרחק העצירה.

ככל שהמהירות קטנה, מרחק העצירה גֵדל.

מהירות גבוהה מאריכה את זמן התגובה ומגבירה בכך את הבטיחות.

מהירות גבוהה מקצרת באופן ניכר את זמן התגובה של הנהג ומגבירה את הבטיחות

מהירות גבוהה גורמת לעוצמת התנגשות גבוהה יותר ולנזק ולפגיעה חמורים יותר

למהירות גבוהה אין השפעה על התוצאות של תאונת דרכים.

מרחק התגובה שלו יהיה ארוך יותר ויספיק לעצירה.

מרחק התגובה, הבלימה והעצירה יהיו ארוכים יותר, ולכן הנסיעה בטוחה יותר.

מרחקי התגובה, הבלימה והעצירה כולם יהיו קצרים יותר, ולכן הנסיעה בטוחה יותר

זמן התגובה יהיה קצר יותר והנהג יספיק להחליט את ההחלטה הנכונה.