WorksheetsTEMA 3. CIRCULACIÓN DE TRENES
Total questions: 10
Worksheet time: 6mins
Que modos de conducción supervisa el sistema ATP?
M+ATP, ATP-M, ATP-R, ATO, DL
ATP-M, M+ATP, M+25, ATO, DL
DL, ATO, M+25, M+ATP
M+ATP, ATO, DL
Se puede circular en modo ESPECIAL o BYPASS...
Con pasaje, sin necesidad de ser retirado, en líneas que dispongan de Sares y Cesares
Sin pasaje hasta su retirada en líneas con Tren Stop o Sares
Con pasaje hasta su retirada en la estación terminal más cercana sin Tren Stop y Sares.
Con pasaje, desalojando en la siguiente estación, haya o no Tren Stop
Las vias de apartadero se numerarán correlativamente...
De arriba a abajo, empezando por el 1
De abajo a arriba, empezando por el 1
Impares por el lado de via 2 y pares por el lado de vía 1, empezando por la situada más cercana a la vía general
Pares por el lado de via 2 y impares por el lado de via 1, empezando por la situada más cercana a la vía general
Las estaciones se numeran tomando como origen...
Llobregat - Besos, Montaña - Mar y en el sentido de las agujas del reloj
Llobregat - Besos, Mar - Montaña y en el sentido de las agujas del reloj
Llobregat - Besos, Montaña - Mar y en el sentido contrario de las agujas del reloj
Besos - Llobregat, Montaña - Mar y en el sentido contrario de las agujas del reloj
Cual de la siguientes velocidades no se pueden exceder en estos tramos
60 km/h en curvas con radio superior a 500 metros, 45 km/h en radios entre 300 i 500 metros, 35 km/h en rampas de cambio de nivel y 25 km/h en maniobras
80 km/h en horizontal y recto, 50 km/h en radios entre 300 i 500 metros, 35 km/h para pasar en una estación sin detenerse, 15 km/h en talleres
80 km/h en horizontal y recto, 45 km/h entrando a una estación para detenerse, 35 km/h en radios entre 175 i 100 metros, 25 km/h en maniobras.
Ninguna de las anteriores
Los vehículos auxiliares ferroviarios podrán...
Circular a 25 km/h en zona de trabajos y 15 km/h a contravia
Circular a 40 km/h en servicio y 30 km/h en zona de trabajos, pudiendo modificar dicha velocidad si el trazado de la línea lo permite
Circular a 40 km/h en servicio y 15 km/h a contravia, siendo inalterables dichas velocidades, ya que garantizan la seguridad de la zona
En caso de circulación degradada...
La responsabilidad recae sobre el conductor, únicamente mientras los trenes estén en la estación y por delegación del CCM, la autoridad recaerá sobre el AAC/TOLA
La responsabilidad recae sobre el conductor, hasta que llega a la estación, donde el AAC/TOLA será el responsable de darle la salida al tren
La responsabilidad recae sobre el conductor en líneas convencionales y sobre CCM en automáticas
Un tren podrá detenerse fuera de los puntos designados cuando...
Así lo exijan las señales de circulación
Para estacionar en presencia de otros trenes, cuando el servicio lo requiera, aunque eso suponga superar alguna señal, con autorización del CCM
Cuando se le ordene al conductor desde el CCM
En caso de peligro inminente o accidente
Todas las anteriores son correctas
En caso de avería o ausencia de señalización en una maniobra...
El AAC/TOLA se tiene que encargar de dirigir la maniobra y supervisar su desarrollo
El CCM dirige y supervisa la secuencia de operación de la maniobra
El AAC/TOLA puede dirigir el mando local del enclavamiento para gestionar y supervisar la maniobra
La persona encargada de supervisar y controlar la circulación de trenes es...
Supervisor CCM
Cap de línea
CTO / OLA
AAC / TOLA
