Utilizando el iHDS, en que parte de las funciones de éste, puedes visualizar el tipo de falla de la sincronización de la ignición, si se esta presentando al escanear el vehiculo?

Si al sacar la bujía, observas que ésta tiene residuos de oxido, a qué conclusión podrías llegar?

Que significa OBS?

Cuando se enciende la MIL, cual tipo de fallas de la sincronización de la ignición se esta presentando?

Al diagnosticar una falla de la sincronización de la ignición en un cilindro único, e intercambiar las bobinas y bujias, ¿como puedes revisar si el fallo de cilindro cambió de ubicación al encender el motor de nueva cuenta?

Si el motor esta relativamente frio, se enciende y el contador de los fallos de la sincronización de la ignición en un cilindro único muestra un digito elevado, pero cuando se calienta, ya no se muestra conteo de fallos en el mismo cilindro, cual de los siguientes podría ser la causa?

Cuando se tiene un fallo de la sincronización de la ignición en un cilindro único, cuales pruebas son las mas sencillas de hacer en un inicio del diagnóstico?

Dentro de los tipos de falla de sincronización de la ignición, cual de estas es la que si se presenta, podría dañar al catalizador?

Para que hayan Datos Instantaneos e Imagen Instantanea A bordo disponibles en el vehículo, que se tiene que presentar en éste?