Font size
WorksheetsSafety, Security, and Service Final Exam
Total questions: 25
Worksheet time: 39mins
Yang bukan definisi keselamatan (safety) adalah ……..
bebas dari hazard
Menolak error
Menolak peraturan
Tiada accident
Faktor-faktor yang diidentifikasi oleh ICAO sebagai penyebab evaluasi pemikiran terkait safety, kecuali ...
Faktor alam
Faktor manusia
Faktor teknis
Faktor organisasi
Perbedaan antara error dengan violation adalah
Alam
Waktu
Tempat
Niat
Perbaikan jangka pendek yang dilakukan orang ketika melakukan error adalah
Pembelajaran
Adaptasi
Pengolahan
Pengejaran
Yang bukan bagian dari budaya keselamatan menurut Roselini adalah
Budaya informasi
Budaya pembelajaran
Budaya kebersihan
Budaya pelaporan
Salah satu yang perlu diperhatikan ketika mengidentifikasi hazard menurut ICAO adalah
Kebersihan
Desain lapangan
Harga barang
SOP
Berikut faktor internal yang bisa dijadikan sumber dari pengidentifikasian hazard
Accident report
Audit
Prediktif
Proaktif
Siapa yang boleh melakukan proses identifikasi hazard?
Pegawai teknik
Pegawai keuangan
Pegawai operasional
Semua benar
Yang bukan kondisi khusus yang bisa dijadikan alasan melakukan identifikasi hazard adalah…
Just culture
Grafik peningkatan kejadian yang berkaitan dengan safety
Perubahan operasional yang besar
Perubahan management
berikut tipe hazard menurut ICAO, kecuali
pasar
natural
teknikal
ekonomi
Salah satu lingkungan eksternal yang bisa mempengaruhi sebuah system menurut GRA adalah
Sumber daya keuangan
Faktor keamanan (security/threats)
Sumber daya manusia
Sumber daya teknis
Contoh hazard berbentuk fenomena adalah
Radioaktif
Strategi
Pisau
Banjir
level risk adalah sebagai berikut, kecuali
tolerable
acceptable
debatable
unacceptable
contoh biaya tidak langsung ketika terjadi kecelakaan adalah
reputasi yang rusak
pesawat rusak
orang meninggal
lingkungan yang rusak
yang bukan level dari probability adalah
major
frequent
occasional
impropable
level dari severity adalah …
occasional
impropable
remoted
hazardous
yang bukan langkah-langkah mitigasi menurut ICAO adalah
avoidance
protective
reduction
segregation the exposure
berikut yang bukan bagian dari pilar SMS Framework ICAO adalah
Kebijakan Keselamatan dan Tujuan-tujuannya
Jaminan keselamatan
Kepercayaan Negara
Promosi Keselamatan
Yang harus menandatangani Safety Policy adalah …
Direktur Operasi
Manager Keselamatan
CEO
Direktur Keuangan
Salah satu kriteria dalam safety policy and objectives adalah
Organizational commitment
Risk assessment
Hazard identification
Education and communication
Jelaskan definisi keselamatan menurut ICAO !
Jelaskan mitigasi resiko menurut GRA !
Jelaskan bagian-bagian dari model Accident Scenario Global Risk Assessment !
Sebutkan jenis-jenis hazard yang bersumber dari alam menurut ICAO !
Identifikasi minimal 2 hazard di lingkungan PPI menggunakan Accident Scenario Model lalu lakukan proses manajemen resikonya !
